Habría que ver lo de la ficha, ya te digo que tengo un papel con las medidas equivalentes y esa sale.
Me parece a mi que no depende del sentido común, depende de las ganas de buscar que tuviera el operario en ese momento.
Duda con medida de neumáticos
- Autor asturalfaromeogt
- Fecha de inicio
Habría que ver lo de la ficha, ya te digo que tengo un papel con las medidas equivalentes y esa sale.
Me parece a mi que no depende del sentido común, depende de las ganas de buscar que tuviera el operario en ese momento.
Por favor, léete despacio las 2 post que te he escrito. No hay duda de que no te han informado correctamente.
Aunque las 225/45/17 no figuren entre las homologadas, si se encuentra en una diferencia en +-3% respecto a cualquiera de las de la ficha técnica (original + homologaciones de tipo) te serviría.
En la ITV no te han informado así y han obviado las homologaciones de tipo. Por tanto, es seguro que te han informado mal, no te quepa duda.
Ahora bien, como las 215 entran con respecto a la medida original (+- 3%) claro que te servirán. Pero es que todavía no podemos saber si quizás las 225 te podrían haber servido.
Espero haberlo explicado claramente y que esta vez lo hayas cogido.
De todas formas , para la próxima ....
Saludos
Efectivamente. Sin ver la ficha no es posible dar datos certeros sobre esas 225/45/17.
Saludos
Es que no tienen por que ser equivalentes las opcionales, por eso vienen reflejadas en ficha.
Mi cross lleva de origen 225/55/17, opcionales 205/50/17 y pasaba itv perfectamente con 225/45/17 y 225/40/18 por que era equivalente a la medida opcional.
Tenéis un lío curioso por haceros caso del primer lumbreras que os atendió y estas cosas no son " opinables", basta con leerse el manual de reformas o llamar a un ingeniero que se dedique a reformas. O cambiar de itv.
Aquí no hay nada opinable.
Las que aparecen en homologación de tipo sirven para establecer equivalencias. Por tanto le han informado mal en la ITV.
Saludos
Me lo he mirado por curiosidad. En la ficha técnica del GT JTS que tuve (año 2006) estaban homologadas tres medidas (y dos tipos de goma para cada medida):
205/55-16 (R y ZR)
215/45-17 (R y ZR)
225/40-18 (ZR y R M+S)
Si no me he equivocado en los cálculos, me sale que las 225/45-17 serían compatibles con cualquiera de las medidas homologadas. En concreto serían prácticamente equivalentes a las 205/55-16.
Las 195/60-15 en mi ficha técnica no estaban pero, si se toman como base del cálculo, las 225/45-17 efectivamente no serían equivalentes por muy poco.
Saludos
205/55-16 (R y ZR)
215/45-17 (R y ZR)
225/40-18 (ZR y R M+S)
Si no me he equivocado en los cálculos, me sale que las 225/45-17 serían compatibles con cualquiera de las medidas homologadas. En concreto serían prácticamente equivalentes a las 205/55-16.
Las 195/60-15 en mi ficha técnica no estaban pero, si se toman como base del cálculo, las 225/45-17 efectivamente no serían equivalentes por muy poco.
Saludos
Claro, tú has buscado equivalencias con la nominal y también con las homologaciones de tipo, que es lo que yo he dicho.Me lo he mirado por curiosidad. En la ficha técnica del GT JTS que tuve (año 2006) estaban homologadas tres medidas (y dos tipos de goma para cada medida):
205/55-16 (R y ZR)
215/45-17 (R y ZR)
225/40-18 (ZR y R M+S)
Si no me he equivocado en los cálculos, me sale que las 225/45-17 serían compatibles con cualquiera de las medidas homologadas. En concreto serían prácticamente equivalentes a las 205/55-16.
Las 195/60-15 en mi ficha técnica no estaban pero, si se toman como base del cálculo, las 225/45-17 efectivamente no serían equivalentes por muy poco.
Saludos
Coincides por tanto en que le han informado mal.
Con los datos de homologación que has puesto, podemos decir que casi seguro que las 225/45-17 que quería montar le habrían servido como equivalentes (habría que contrastar con la ficha técnica), al contrario de lo que le han dicho en la ITV.
Reflexión: pregunta en este foro, se le informa correctamente, pese a ello va a la ITV y le informan mal, no se lo cuestiona y toma una decisión de compra errónea. En fin, lástima y como le dije ... pues para la siguiente !
Saludos
Bueno, es comprensible que optara por no complicarse la vida teniendo que explicar a los "ituveros" de allí que no tienen ni puta idea, y que la 225-45 17 sí es equivalente.
Lo que dije antes, ojo con quién topas allí, que por unos simples neumáticos te pueden amargar el asunto pero bien
Lo que dije antes, ojo con quién topas allí, que por unos simples neumáticos te pueden amargar el asunto pero bien
Tal cual
+1
Lamentablemente no sería la primera vez ni la última. Y si no vas con la lección bien aprendida y cargado de argumentos te despacharán rápidamente con una itv desfavorable, y se quedarán tan tranquilos.
Cierto que si preguntas y te dicen eso (erróneo), pues ya sabes que haciéndolo no tendrás problemas. Ser es comprensible.
Pero no es menos cierto que si vas informado (se le informó en este mismo hilo) y SABES que tu neumático sí es equivalente partiendo de una homologación de tipo, aunque el operario te diga inicialmente que te tiran para atrás, se lo explicas correctamente y si el operario no lo entiende o acepta, pides hablar con el responsable técnico de la ITV (será ingeniero técnico, estimo) y seguro que lo sacas adelante.
Saludos
U
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Acabo de ver el hilo.
Lo que yo hice es ir a la ITV y que te den un papelito con las equivalencias (es gratis). Tienes que llevar la documentación del coche.
Van a coger lo que aparece en la ficha técnica y te van a preguntar qué diámetro de llanta vas a meter (sea la misma, una más grande o una más pequeña).
Y te sacan un listado (uno por cada diámetro de llantas).
Y esto, lo guardas en la guantera, junto con el resto de documentos.
¿Equivalentes? Son equivalentes si al girar tienen el mismo desarrollo (si "andan lo mismo" al dar un giro completo)... Pero, admiten variaciones de hasta el 3%.
Mi opiñón: en la ITV hay gente que no se lee la normativa.
Nota: partiendo de la 195/60r15, la que sí es equivalente es la 225/40r17, según la itv.
Lo que yo hice es ir a la ITV y que te den un papelito con las equivalencias (es gratis). Tienes que llevar la documentación del coche.
Van a coger lo que aparece en la ficha técnica y te van a preguntar qué diámetro de llanta vas a meter (sea la misma, una más grande o una más pequeña).
Y te sacan un listado (uno por cada diámetro de llantas).
Y esto, lo guardas en la guantera, junto con el resto de documentos.
¿Equivalentes? Son equivalentes si al girar tienen el mismo desarrollo (si "andan lo mismo" al dar un giro completo)... Pero, admiten variaciones de hasta el 3%.
Mi opiñón: en la ITV hay gente que no se lee la normativa.
Nota: partiendo de la 195/60r15, la que sí es equivalente es la 225/40r17, según la itv.
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Usuario eliminado 26343
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Lo acabo de ver.
Es la única opción en 17" y 225 de ancho.
Otra opción es subir a 235 de ancho (desconozco si la hay)
Exactamente. Lo primero que le hice al GT de mi mujer es cambiarle las ruedas de origen por unas 225/45/17. Al llevarlo a la ITV le comenté a la chica de la caseta que había cambiado las ruedas por una medida equivalente. Comprobaron que estaba dentro del 3% de variación y fin del asunto. Y así ha pasado todas las ITV's en diferentes sitios. Está claro que el tipo de la ITV en cuestión o es un ignorante o se equivocó o no tenía ganas de buscar la información.
Ahora le hemos cambiado las ruedas al MiTo por unas 225 también y tampoco hemos tenido ningún problema. Y es que lo normal es que las ITV sean conocedoras de este tipo de cosas.
Hoy tenía prisa y no encontré el papelito con las medidas equivalentes.
Dejo aquí las medidas de mi ficha.
Con la medida de arriba, efectivamente, no son equivalentes, con cualquiera de las opcionales, sí lo son.
Dejo aquí las medidas de mi ficha.
Con la medida de arriba, efectivamente, no son equivalentes, con cualquiera de las opcionales, sí lo son.
Pues sí, con esa ficha, al estar en homologación de tipo la 215/45R17 ya habilita como equivalente la 225/45R17 (+1,42% < 3% normativo).
Seguramente tirando de otras homologaciones de tipo también se pruebe la equivalencia, pero vamos que con que salga en una ya llega.
Saludos
Seguramente tirando de otras homologaciones de tipo también se pruebe la equivalencia, pero vamos que con que salga en una ya llega.
Saludos