Duda cambio de embrague

L

Lukasrft

Alfista Junior
28 Ene 2015
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Madrid
Pues resulta que el embrague ha muerto y el presupuesto que me dan se me va de las manos así que me lo va a montar un amigo mecánico. Lo único que tengo que hacer es comprar el kit y el bimasa y la pregunta es, esto me valdría? http://m.ebay.it/itm/321675456261?nav=SEARCH
Solo con eso es suficiente o se necesita alguna pieza mas?
 
Perfecto y menos mal, a ver lo que me cobran de mano de obra pero al final me saldrá mejor de precio de lo que pensaba. Cuantas horas mas o menos puede llevar un cambio de embrague?
 
Ya lo se, es un kit de conversión de bimasa a monomasa. Lo he elegido aposta porque viendo la diferencia de precios me sale mas a cuento aunque en teoría vibre un poco mas. Cuando lo monte comentaré sensaciones.
 
Pregunta tonta. Las vibraciones donde acabarán ? el propio embrague las amortiguará o será la caja de cambios directamente quien las soporte ?
 
Pues la verdad es que no tengo ni idea, es más, ni me lo había planteado. Por lo que me he informado la diferencia respecto al bimasa es mínima pero claro, hasta que no esté montado no puedo decir nada. La verdad es que lo que mas me llamó la atención fueron los más de mil euros que me voy a ahorrar
 
Se supone que cuando montas monomasa las vibraciones las tiene que soportar el propio disco de embrague, por eso los buenos monomasas llevan muelles mas grandes y mejores, otra cosa es que parte de las vibraciones pasan a la caja de cambios, eso es verdad, a la larga acortaras la vida de la esta, (aunque tambien podrias reforzar la caja para que no se resienta tanto).

hablo de oidas eh?, que mis conocimientos de mecanica son teoricos solamente.
 
La historia principalmente es que si le ponía bimasa me salía más caro repararlo que lo que me costó el coche. Lo del monomasa me lo comento un amigo taxista que lo cambio y por lo que me cuenta no le ha dado ningún problema así que a ver si hay suerte. Lo de la repro si hay suerte lo tengo pensado pero primero hay que pintar el coche que es lo más urgente
 
Bueno, os cuento como ha terminado la historia porque la verdad es que he tenido un cabreo considerable a lo largo del proceso.
Como conté, después de llevar el coche al taller al que mis padres llevan el suyo desde hace 15 años, me dijeron que habia que cambiar kit de embrague y bimasa, con un presupuesto de unos 1500. Como el presupuesto se me iba de lass manos mire por internet y encontré un kit de embrague con volante monomasa por 300 euros.Como el taller se negó a montarme una pieza que llevase yo, habla con un ex compañero de trabajo que ha montado un taller con su hermano y me dijo que ellos me lo montaban cobrando solo mano de obra.
Aqui vino el primer problema: el kit de embrague me tarda casi un mes en llegar...
Cuando finalmente llegó, llevo el coche al taller de mi colega y lo dejo en sus manos.
Al dia siguiente me llama y aqui empieza la historia... me dice que el embrague y el bimasa esán bien, que están desgastados pero que aún aguantarían y que lo que está roto es el bombin del embrague. Me acerco al taller y me lo enseña todo y efectivamente tenía razón. Al final se cambió todo (kit de embrague, volante motor, bomba, bombin y de regalo se le cambiaron los guardapolvos de la transmisión. Coste final: 300 del kit + 500 de bombin, bomba y mano de obra.
Al final he solucionado el problema cambiando todo por la mitad de lo que me presupuestaban al principio. Con los presupuestos no me meto, mi cabreo es, como me dicen en el primer taller siendo de confianza en teoria que se me ha roto el embrague y el bimasa cuando era solamente el bombin???? No puedo con el cabreo pero bueno, por lo menos mañana vualvo a tener funcionando a mi 147...
Y por ultimo, perdon por el tocho pero tenia que soltar mi rabia jajajaja saludos!
 
Bueno hombre pero ya de pagar tantas horas de mano de obra merecia la pena cambiar volante y embrague, sabiendo que estan gastados no querras que a la vuelta de un año te casque el embrague, ahora una limpieza de admision, intercooler y turbo y como recien comprado ;).
 
Está claro, si el enfado que tengo es porque me dijesen en un sitio una avería que no era y además no era precisamente barata, que menos que haberlo mirado antes de darme presupuesto y mas a esas cantidades. Pero bueno, por el lado bueno al final le he pegado un buen repaso al coche con la tontería así que eso que llevo ganado.
 
El pan nuestro de cada día en los talleres.

Por cierto, que tal el monomasa ?
 
Pues a ver, aun no me ha dado tiempo a probarlo con detalle pero así a bote pronto puedo decir que al ralentí si que parece q vibra un poco más, exactamente no diría que vibra mas, si no que vibra distinto. Eso si, las vibraciones al salir han desaparecido, en marcha va exactamente igual y el pedal del embrague va suave como la seda.
 
Yo pensaba que iba a vibrar mas pero no ha sido así, igual es porque me había acostumbrado a que vibrase un montón ya que el bimasa ya tenía algo de holgura y por eso al cambiarlo parece q no vibra mas, no lo se, pero la verdad es que estoy súper contento.
 
Lo de los talleres de confianza.....ejem,ejem,a mi 3l mio de confianza hace un par de años me presupuestaba 1000 y pico por tubo roto y gracias al foro encontre que era un tubito de la geometria,30 centimos,lo siento si ofendo a alguien pero cada vez,menos confianza tengo de todo en los tallers,un saludo
 
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