Desde el otro lado del charco

8 May 2011
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Bueno investigando por internet material para hacerle los carburadores a mi 33 encontre el foro alfistas.com y mas precisamente este subforo realmente con mucho material y un monton de 33 S2 como la mía!!
Paso a presentarme, soy Leandro y vivo en Uruguay, y desde octubre de el año pasado tengo en mi poder una 33 QV 1989 a la cual le he hecho un montón de cosas para que quede como a mi me gusta.!
La presentación va con pregunta tb, termine de colocarle los carburadores y en un principio sin ponerle la toma de aire el auto arrancaba y moderaba no mu bien pero lo hacia, ahora le conecte la toma y esta como "trancada" osea no logro desplazar el tirador de abajo del volante y no logro hacer que arranque y cuando arranca queda como en 3 cilindros
Otra pregunta es, yo deje los carburadores con las vueltas del tornillo de mezcla que tenia antes del desarme, en un carburador estaban a 3 vueltas las dos y en el otro 2 y media y 2 y 3/4 hay algún reglaje común para comenzar a carburarlos con los vacuometros????
Bueno no los molesto más y les dejo fotos de mi preciado auto
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las presentaciones se hacen aqui Penall
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?board=16.0


yo no puedo ayudarte pero lo haran .
 
Enhorabuena por el 33 1.7 QV es un coche fanrtástico que te dará miles de satisfacciones

Penal33QV dijo:
La presentación va con pregunta tb, termine de colocarle los carburadores y en un principio sin ponerle la toma de aire el auto arrancaba y moderaba no mu bien pero lo hacia, ahora le conecte la toma y esta como "trancada" osea no logro desplazar el tirador de abajo del volante y no logro hacer que arranque y cuando arranca queda como en 3 cilindros

No se a qué llamas "toma de aire" aunque si dices que es lo que esta atascado bajo en volande, sopungo que te refieres a STARTER o estrangulador o "AHOGADOR" que le llaman aquí: (http://es.wikipedia.org/wiki/Carburador)

Si es eso, debo decirte que el 33 arranca SIN starter a 20 bajo cero, por lo que no es necesario que lo uses. Por my parte no te lo recomendaría que lo utilizases JAMÁS. Si quieres que se desatasque pues desmonta el cable completo y engrásalo por dentro de la funda.

Penal33QV dijo:
yo deje los carburadores con las vueltas del tornillo de mezcla que tenia antes del desarme, en un carburador estaban a 3 vueltas las dos y en el otro 2 y media y 2 y 3/4 hay algún reglaje común para comenzar a carburarlos con los vacuometros????

No hay reglaje común pero desde luego para carburarlos se tienen que abrir para empezar, ANTES de comenzar a cerrar y el máximo que es como "TODO ABIERTO" con DOS VUELTAS, con lo que te puedes imaginar que 3, 2 y media o 2 y tres cuartos es una salvajada...

Sin duda necesitas estudiar cómo se regulan 4 carburadores ya que es fundamental hacerlo bien.

Eso si, no obstante, antes debes haberte asegurado que:

1. Usas Bujías GOLDEN LODGE 25 HL
2. El distribuidor está EN EL PUNTO
3. luego lo normal, que filtro aire limpio, carbus limpios etc todo eso lo doy por descontado que lo tienes hecho, al igual que los cables de bujías etc etc...

Saludos alfistas