Desastroso final del alfa

Vaya putada, hay que tener cuidado a que mecánico ir! Más de un mecánico debería de estar entre rejas! Yo no sé porque la ley no les obliga a firmar un papel de responsabilidad y si a posteriori hay un problema que den la cara!
A mí hace años en un Eurorobar me hicieron algo parecido pero con un tensor de correa auxiliar y me destrozó las válvulas! Yo que tú demandaba a ese taller y le iba dando la fama de chapuzas que tiene!
Un saludo y suerte!!!
 
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M0ises dijo:
De todas formas, si no me equivoco, el jtd no rompe válvulas. Por lo que no debería ser cara ni problematica su reparación.

Repairing an Alfa Romeo JTDm with broken cam or timing belt

How To Guide to repairing an Alfa Romeo JTDm diesel with broken cam or timing belt, with pictures and links to parts.
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Si los coches con balancines en las válvulas, no rompen válvulas rompen los balancines solo, y en caso de rotura de correa la solución es quitar tapa de balancines, limpiar restos y sustituir todos los balancines (1 por válvula) quitar Carter vaciar todo el aceite y sacar los restos de balancines que han caido al Carter y después hacer un cambio de distribución normal! Eso sí la broma puede salir más de 700€ en total! (Es caro, pero más barato que levantar culata como en antaño que solo el robo del rectificado te sale 500€, y rara vez esa culata dura miles de km sin dar problemas, ya que al de pocos años vuelven a cascar, yo por eso soy partidario de culata nueva, al no ser que el que la rectifique tenga muy buena fama que por ahora solo tienen fama sableando en las reparaciones (precios desorbitados)
Un saludo!
 
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Seguimos con la aventura, ya tenemos el fallo, se ha gripado el árbol de levas, como un cuerno, caballetes revisados y todos ok, he comprado un 2.4 sus iba para desguace por problemas de inyección, así que ya tengo donante y probablemente ponga muchas piezas a la venta. Os seguiré contando cuando se vaya solucionando todo.
 
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MarioAlfa159 dijo:
Vaya putada, hay que tener cuidado a que mecánico ir! Más de un mecánico debería de estar entre rejas! Yo no sé porque la ley no les obliga a firmar un papel de responsabilidad y si a posteriori hay un problema que den la cara!
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Se llama garantia, si vas a un taller y te emiten una factura, la reparacion tiene garantia. Una mala reparacion que provoque daños, estos estan cubiertos por la garantia. Otra cosa es que el taller te diga que no y el afectado por pereza o ignorancia no se quiera meter a demandar. O que te quieras ahorrar el IVA, o que te den la factura y ni te la mires. Pero asi es la vida.
 
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broderick77 dijo:
Se llama garantia, si vas a un taller y te emiten una factura, la reparacion tiene garantia. Una mala reparacion que provoque daños, estos estan cubiertos por la garantia. Otra cosa es que el taller te diga que no y el afectado por pereza o ignorancia no se quiera meter a demandar. O que te quieras ahorrar el IVA, o que te den la factura y ni te la mires. Pero asi es la vida.
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Si de piezas pero en mano de obra no te da garantia, yo cuando lo llevaba al Eurorobar le hice culata y el HDP del mecanico de turno cambio termostato y puso la tapa vieja y al saltar el termostato goteaba refrigerante, se lo digo y el HDP me cobro la pieza y mano de obra, otra vez me aplato el pitorro de rebose de un inyector y al aparcar tiraba algo de gasoil, me puso un inyector usado y me cobro la pieza como usada y la mano de obra! Al final la acabe teniendo con el y le deje un pufo de casi 200€! No me da ninguna pena que se joda le dije que el 30 de febrero le pagaba con intereses! Luego decia que haber porque le deben tantos cañones la gente! Eso le pasa por ir de listo! Yo hablo perrerias de ese taller a la gente que me preguntan que haber que tal es!
Moraleja: La mala publicidad es gratuita y hace mucho daño......!!!!!!!!!
 
Aquí el problema no viene de una reparación que haya ocasionado esa avería, viene de haber avisado de un ruido y que no se ha dado con el problema hasta que a dado la cara.
Por lo que legalmente no se puede reclamar nada.
También es verdad que opino que todos podemos equivocarnos y lo mejor es solucionar las cosas entre nosotros, así que espero que el coche el viernes o el Lunes esté andando
 
Buenos días. Pero como se ha podido salir ese engranaje o piñón. De la distribución . Eso puede ser cuando te hicieron la distribución.,el mecánico no se acordó de pretar ese engranaje .esa avería es muy rara . Eso pienso yo
 
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satellite1975 dijo:
Buenos días. Pero como se ha podido salir ese engranaje o piñón. De la distribución . Eso puede ser cuando te hicieron la distribución.,el mecánico no se acordó de pretar ese engranaje .esa avería es muy rara . Eso pienso yo
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no se a salido, a gripado el arbol de leva y a arrancado el piñon
 
Revisado todo ya, el engrase del motor está bien, los levas viejos estaban mojados de aceite, mañana se le monta tapa y levas del vehículo donante y los balancines por seguridad, ya que uno tiene una pequeña fisura aunque no está roto.
Aviso que voy a tener un 2.4 para despiece, está completo
 
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El otro día me cruce contigo en el paseo marítimo. Veo que ya reviviste a la maquina!
 
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JrCascales dijo:
Revisado todo ya, el engrase del motor está bien, los levas viejos estaban mojados de aceite, mañana se le monta tapa y levas del vehículo donante y los balancines por seguridad, ya que uno tiene una pequeña fisura aunque no está roto.
Aviso que voy a tener un 2.4 para despiece, está completo
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Bueno pues entonces no fue el final del Alfa :)
 
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