Voy a actualizar el mío Giulietta 1.4 MA de final de 2011 con 82.000Km, por autovía, comarcales con nieve hasta el.radiador le da igual
CUANTOS KM. TIENE VUESTRO ALFA
- Autor Miguel Alfa
- Fecha de inicio
hola
el mio es un 147 1.6 de 105 del 2006 y hasta
la fecha le hice 292.000 sin ningún problema grave
solo le cambie batería ,amortiguadores y los brazos de suspensión...
estoy muy contento con el ,lo utilizo a diario para ir a currar y le hago 100km al día todo x carretera nacional con condición
trankila.
el mio es un 147 1.6 de 105 del 2006 y hasta
la fecha le hice 292.000 sin ningún problema grave
solo le cambie batería ,amortiguadores y los brazos de suspensión...
estoy muy contento con el ,lo utilizo a diario para ir a currar y le hago 100km al día todo x carretera nacional con condición
trankila.
Pues con mi 156 1.9JTD del 2001 hice casi 440000 kms, sin el más mínimo problema, sólo mantenimiento básico, un trapecio que pilló holgura a los pocos kilómetros y que me cambiaron en garantía, un caudalímetro a los 80.000 y un alternador con 300.000 kms es lo más reseñable.
eso si, muy bien mantenido y cuidado. nunca esperé a hacer los 20.000 kms de libro para cambiar el aceite, siempre entre los 12 y los 15.000. Nunca lo apreté en frío, no lo apagaba de golpe después de darle caña...
se quedó en el taller porque un palier tenía un poco de holgura y vibraba a velocidades "no legales", y perdía un poquito de aceite por el cambio... la junta me dijeron que costaba sobre 50 euros, pero como nunca le había cambiado el embrague... pues me recomendaban hacerlo todo... y la cosa se iba a un pico.... así que con dolor de corazón allí se quedó...
me conformo que el Giulietta me dure lo mismo...
para que luego digan de la fiabilidad de Alfa...
eso si, muy bien mantenido y cuidado. nunca esperé a hacer los 20.000 kms de libro para cambiar el aceite, siempre entre los 12 y los 15.000. Nunca lo apreté en frío, no lo apagaba de golpe después de darle caña...
se quedó en el taller porque un palier tenía un poco de holgura y vibraba a velocidades "no legales", y perdía un poquito de aceite por el cambio... la junta me dijeron que costaba sobre 50 euros, pero como nunca le había cambiado el embrague... pues me recomendaban hacerlo todo... y la cosa se iba a un pico.... así que con dolor de corazón allí se quedó...
me conformo que el Giulietta me dure lo mismo...
para que luego digan de la fiabilidad de Alfa...
Ayer hizo el mío 265.000km.
Lo compré de segunda mano con 130.000km aprox. Al poco de comprarlo, bimasa y caudalímetro (el caudalímetro ya sabía que estaba mal cuando lo compré, pero en el taller me dijeron que con limpiarlo era suficiente... y acabó petando. Nada grave, no obstante). El año pasado el compresor del a.a. gripó. Uno de desgüace 100 euros y listo.
Este año le he cambiado las bieletas largas de la suspensión trasera porque tenían holgura los silent blocks (15 euros cada una). También tiene holgura el trapecio superior delantero izquierdo, pero cambiarlo es una obra, así que esperaré un poco a cambiarlo, y ya que desmonto amortiguadores, los cambio también.
Eso sí, el mantenimiento que le hago al coche es patético. No tengo tiempo de nada, así que al final se le hace una revisión al año, con suerte, haga los kms que haga...
Lo compré de segunda mano con 130.000km aprox. Al poco de comprarlo, bimasa y caudalímetro (el caudalímetro ya sabía que estaba mal cuando lo compré, pero en el taller me dijeron que con limpiarlo era suficiente... y acabó petando. Nada grave, no obstante). El año pasado el compresor del a.a. gripó. Uno de desgüace 100 euros y listo.
Este año le he cambiado las bieletas largas de la suspensión trasera porque tenían holgura los silent blocks (15 euros cada una). También tiene holgura el trapecio superior delantero izquierdo, pero cambiarlo es una obra, así que esperaré un poco a cambiarlo, y ya que desmonto amortiguadores, los cambio también.
Eso sí, el mantenimiento que le hago al coche es patético. No tengo tiempo de nada, así que al final se le hace una revisión al año, con suerte, haga los kms que haga...
Alfa 159 2.2JTS 2011 - 26.000 km
Por cierto que es ese ruidito que hace el 159 cada 5 o 10 minutos por un par de segundos cuando esta apagado que suena como a un motorcito electrico? No se si lo haga prendido pues no se escucha con el sonido del motor. Pensé que era la bomba de gasolina pero es diferente.
Salu2
Por cierto que es ese ruidito que hace el 159 cada 5 o 10 minutos por un par de segundos cuando esta apagado que suena como a un motorcito electrico? No se si lo haga prendido pues no se escucha con el sonido del motor. Pensé que era la bomba de gasolina pero es diferente.
Salu2
Actualizo km
Alfa 156 jtd 8v 115cv-268000km y con la suspensión de serie aunque ya mismo le toca cambio ;D
Alfa 156 jtd 8v 115cv-268000km y con la suspensión de serie aunque ya mismo le toca cambio ;D
Yo con mi 156 2.4 JTD en 10 meses le hecho 27.000 km, ya va por los 287.000 km y como un tiro. Le hice muchas cosas, pero a nivel motor el turbo se lo monte nuevo, repro y chip powerbox...Ahí anda, dandolo todo y ajusticiando a sus contrincantes alemanes de superior potencia (en teoria) 
:
De verdad que estoy encantado con él.
Le llaman "El Justiciero del Noroeste de Madrid" : 
;D 
;D
Un saludo!
:De verdad que estoy encantado con él.
Le llaman "El Justiciero del Noroeste de Madrid" :
;D ;D Un saludo!