Hola!
Resulta que llevo unos días mosqueado porque escucho un silvido que creo que viene del turbo. Tras pedir alguna opinión a gente que considero con critero, por mi cuenta y riesgo hoy, al venir de la uni (nos dió plantón el profe ¬¬)... he decidido exprimir el coche en un determinado margen de revoluciones (siempre dentro de las velocidades legales, of course).
El turbo parece responder perfectamente y escucho el sonido que viene de él al girar y es totalmente normal, por lo que he pensado que ese sonido provenga de alguna fuga de aire.
Cuando he llegado, he levantado el capot y mirando como he podido por debajo de la tapa, he encontrado esto:
VISTO DE FRENTE, LADO DERECHO DE LA TAPA DEL MOTOR, DEBAJO DE LA TAPA, DE CERCA:
DE LEJOS:
ENTRADA TUBO DE ADMISIÓN AL MOTOR:
BOMBA COMMON RAIL, PARTE SUPERIOR, ES DE FORMA CILINDRICA Y ESTÁ EN LA PARTE TRASERA IZQUIERDA DE LA TAPA DEL MOTOR, JUSTO A SU IZQUIERDA ESTÁ LA COPELA DE LA SUSPENSIÓN IZQUIERDA:
Demasiado aceite sobre el motor, ¿no? uno de los días comenté que la caja de cambios me patinaba. Me ocurrió sólamente una vez.
Ahora es cuando el mosqueo es superlativo. ¿Serán los manguitos famosos que voy a cambiar por otros de aluminio? ¿Será alguna junta bañada por aceite?
¿Qué opináis? También puede ser el turbo, si es el turbo me da igual porque está en garantía, pero sería muy raro porque funciona bien y el coche aparentemente no ha perdido prestaciones y si lo ha hecho, no lo parece.
A ver qué me podéis decir.
Un saludo!
Resulta que llevo unos días mosqueado porque escucho un silvido que creo que viene del turbo. Tras pedir alguna opinión a gente que considero con critero, por mi cuenta y riesgo hoy, al venir de la uni (nos dió plantón el profe ¬¬)... he decidido exprimir el coche en un determinado margen de revoluciones (siempre dentro de las velocidades legales, of course).
El turbo parece responder perfectamente y escucho el sonido que viene de él al girar y es totalmente normal, por lo que he pensado que ese sonido provenga de alguna fuga de aire.
Cuando he llegado, he levantado el capot y mirando como he podido por debajo de la tapa, he encontrado esto:
VISTO DE FRENTE, LADO DERECHO DE LA TAPA DEL MOTOR, DEBAJO DE LA TAPA, DE CERCA:
DE LEJOS:
ENTRADA TUBO DE ADMISIÓN AL MOTOR:
BOMBA COMMON RAIL, PARTE SUPERIOR, ES DE FORMA CILINDRICA Y ESTÁ EN LA PARTE TRASERA IZQUIERDA DE LA TAPA DEL MOTOR, JUSTO A SU IZQUIERDA ESTÁ LA COPELA DE LA SUSPENSIÓN IZQUIERDA:
Demasiado aceite sobre el motor, ¿no? uno de los días comenté que la caja de cambios me patinaba. Me ocurrió sólamente una vez.
Ahora es cuando el mosqueo es superlativo. ¿Serán los manguitos famosos que voy a cambiar por otros de aluminio? ¿Será alguna junta bañada por aceite?
¿Qué opináis? También puede ser el turbo, si es el turbo me da igual porque está en garantía, pero sería muy raro porque funciona bien y el coche aparentemente no ha perdido prestaciones y si lo ha hecho, no lo parece.
A ver qué me podéis decir.
Un saludo!
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