Copia llave Alfa 159

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Zyrus

10 May 2017
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Hola alfistas.

Hoy mismo ingresé en el foro y ya abrí mi primer tema por un tema del calentamiento del tubo de escape y un leve ruido metálico esporádico en el climatizador.

Pues veréis, como ya dije adquirí el precioso alfa 159 el pasado sábado y resulta que sólo trae una llave. Falta la otra llave y la code card famosa. El caso es que la persona que me lo vendió ha accedido a costear el 50% del precio de la llave y estamos mirando cada cual por su lado para encontrar la manera de conseguirla al mejor precio posible. Yo he preguntado en un concesionario alfa y me dicen que unos 325 más iva, más 40 de la code card, más 30 la codificación de la llave... o sea, unos 500 pavos.... menuda locura... yo estaba acostumbrado a las llaves de toda la puta vida, y además tenía 3 llaves más la de taller, y ahora dan sólo 2 y una copia es un riñón.

¿Algún consejo para hacerme con una llave? Estoy buscando de desguace para ver si se pudiese codificar a mi coche, pero no tengo ni idea....¿podéis ayudarme? Mil gracias de forma anticipada por vuestra inestimable ayuda.

Un abrazo

Zyrus
 
No hay 'trucos' para conseguir una llave barata para los 939 (159, Brera, Spider).... la Única Solución es pasar por caja, y se llama 300€.

Saludos
 
No vale ninguna llave que no venga de fábrica pedida con tu número de bastidor. Comprobado.
 
buenas.

según tengo entendido, tienes dos alternativas.

1: 500€ y copia de llave lista.

2: hablar con alguno de los chiptunners del foro, se que pueden meter mano a tu centralita para anular el reconocimiento de llave. pero los detalles pros y contras mejor que te los comenten ellos.

todo lo demás no es posible, ni llaves de desguace aunque tengan carcasas, ni copias en ninguna cerrajería, nada de nada.
 
Gracias chicxs, pues no quedará otra que pedir llave de origen y costearla al 50% con el anterior dueño del coche, el caso es que me da miedo perderla o que me roben un día el bolso y liarla (sólo me quedaría llevar el coche al concesionario oficial y esperar a que trajeran una y supongo que tardarían al menos unos días).

Supongo que el precio será el mismo en todos los concesionarios pero buscaré a ver. Gracias de nuevo

Zyrus
 
Por suerte, para lo bueno y para lo malo nuestros coches son así. El lado positivo de esto es que para los "amigos de lo ajeno", un alfa 159 pone más trabas que un Seat León o un BMW e90.

Date con un canto en los dientes de que la broma te va a salir por 250 € en vez de los 500 que cuesta habitualmente.
 
Pero con el espadín no arrancas el coche.
El espadín si que es 'copiable'.... pero con él solo abres puertas y desconectas airbag de acompañante.

Si el día de mañana el compi pierde la única llave que tiene...... se va a por su copia del espadín, y al menos tendrá un precioso 159 para hacer las funciones de armario ropero: podrá abrirlo y cerrarlo... pero no arrancarlo. ;)

Lo que complica y encarece lo de la llave, es el copiar /programar el trasponder.... que precisamente va dentro de la parte negra.

Saludos
 
yo si lo he hecho en el 147, con una llave de desguace. No se si el 159 será igual.
 
Jaspe77 dijo:
Pero con el espadín no arrancas el coche.
El espadín si que es 'copiable'.... pero con él solo abres puertas y desconectas airbag de acompañante.

Si el día de mañana el compi pierde la única llave que tiene...... se va a por su copia del espadín, y al menos tendrá un precioso 159 para hacer las funciones de armario ropero: podrá abrirlo y cerrarlo... pero no arrancarlo. ;)

Lo que complica y encarece lo de la llave, es el copiar /programar el trasponder.... que precisamente va dentro de la parte negra.

Saludos
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::)Tiene usted toda la razón ;)
 
pabeloz dijo:
yo si lo he hecho en el 147, con una llave de desguace. No se si el 159 será igual.
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El problema aquí es que no tienen nada que ver la llave el 147
2s8h4ck.jpg


Con la del 159
6d3Nvan.jpg


Como bien dice Jaspe77, el espadín de la llave de 59 sólo vale para abrir puertas y desconectar el airbag del acompañante, puesto que para arrancar el motor, se introduce la llave completa:
1eda76alfa_159_det_int5g.jpg
 
Aprovecho el tema para meter una cuñita ;D, alguno ha restaurado la llave?, me refiero a la capa de cromo que salta y se queda el plástico blanco. ::)
 
elxispa dijo:
Aprovecho el tema para meter una cuñita ;D, alguno ha restaurado la llave?, me refiero a la capa de cromo que salta y se queda el plástico blanco. ::)
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Yo tengo dos.... la que uso, hecha una penita.
La de repuesto (nunca se ha usado y está PERFECTA).

He pensado varias veces, para la que está hecha una pena (solo es la parte de cromo, la parte negra está perfecta) comprar una llave pero que ni la programen ni leches. Solo pillar la parte de cromo y cambiar el espadín que va con un pasador.
Restaurar lo de cromo.... puffff. Además la mia, de ir en llavero (ahora no llevo nada) tiene partes del aro muy desgastadas. Dificil solución si no es pillando la llave nueva.

A ver si alguien tiene otra buena ocurrencia... ;)
Saludos
 
He pensado en comprar pintura efecto cromo , lijar bien toda esa parte y pintarla.
 
Una imagen vale mas que 1000 palabras...



Mi zona cromada, hasta al lado del botón para sacar el espadín, ha saltado un trozo.... asi que, ni pintando ni nada. Lo único comprar una llave y aprovechar la parte cromada haciendo un trasvase de espadín.... ::)

Saludos
 
Yo intente arreglar la que usaba habitualmente que se a quedado como la de la imagen pero sin éxito.
Al final opte por una llave de segunda mano en perfectas condiciones y cambie las tripas y el espadín de uno al otro. Ahora tengo las dos en perfectas condiciones y con unas fundas personalizadas que e echo. ;D
 
Esas fundas quedan de lujo...
 
¿Alguien ha llamado a la Alfa para preguntar si eso se vende suelto?

Porque yo lo tengo hecho mierda
 
Jaspe77 dijo:
Una imagen vale mas que 1000 palabras...



Mi zona cromada, hasta al lado del botón para sacar el espadín, ha saltado un trozo.... asi que, ni pintando ni nada. Lo único comprar una llave y aprovechar la parte cromada haciendo un trasvase de espadín.... ::)

Saludos
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Una de mis llaves esta exactamente igual.
 
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