Convertido a 16v

Pedrín

Alfista Veterano
20 Sep 2010
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Hola!!

Os voy a contar la historia de como mi coche se convirtió a 16v (no es nada del otro mundo, pero para mi ha sido una gran satisfacción ;D )

Todo comenzó cuando un dia viendo la página de Milanuncios vi un 33 16v en venta a un precio muy bueno y con aproximadamente 80.000km. No dudé un segundo en llamar y resulta que el coche llevaba 8 años parado y aunque en un primer momento la idea era ponerlo a andar, no iba a ser posible debido a un problema en la documentación ( :( ). Estos dato me tiraron un poco hacia atrás, pero seguí adelante.

Estas eran las fotos del anuncio:

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Y esta de como estaba cuando salió de su estancia:
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Tras ir hasta su estancia y ver su estado real decidí que era mi oportunidad. (Dar gracias al vendedor, por si lee esto :D )

Al cabo de unas semanas llega esto a mi casa:

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Con su hermano:

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Tenía un problema que no arrancaba, y se llegó a la conclusión de que la gasolina había obstruido los inyectores, asi que me puse a buscar unos. Afortunadamente un forero de aquí tenía unos (Mil gracias por vendérmelos ;) ) Procedimos a hacer una revisión/limpieza del motor (Distribución, bomba de agua, correa, bujias, filtros, cables de bujias, valvulina, limpieza de admision....etc)

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Llegó entonces el momento de hacer el trasplante de corazón:

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Y como no tenemos herramienta profesional toca tirar de ingenio ;D

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Y así se queda el pobre:

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Dejando el motor 'pelao' para darle otro repaso:

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Diferencia limpio/sucio

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Llega el paciente:

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Al cual se le hace la misma operación:

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Ya puestos decido cambiar la dirección ya que la mia tenía algo de holgura:

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Seguimos:

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Ya en el sitio:

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Terminando de montar todo:

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Decidí cambiar el interior tambien (antes tenia asientos de Rover Coupé, pero estaban un poco mal ya los pobres)

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Primeras horas de funcionamiento:

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Una limpieza y.....

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Y ya al 100%

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Todavía queda mucho camino para dejarlo como yo quiero, pero poco a poco ;D

Por último agradecer a todos los que han hecho posible esto, y a este foro, ya que sin el no habría podido hacer ni la mitad ;)

Un saludo
 
si señor!! gran trabajo. si ya de por si tiene merito cambiar el motor a 16V mas aun sin la herramienta adecuada..
 
enhorabuena!!!! por fin tienes el 16v andando :)
 
Mola mucho. Y gracias por las fotos!!

A ver si encuentro yo un donante y hago un Sprint 16v. Que me molaría bastante.

Saludos!
 
Menuda currada te has metido...se ha quedado de lujo ;)
 
:o :o :o, Vaya trabajito te has buscado, pero con una gran recompensa imagino. Enhorabuena!!
 
Buena currada, pero ese 33 no tenia documentación ?? cuando yo lo vi eso me dijeron,ya sabes que fui a verlo.
 
Gracias a todos! La verdad es que la recompensa del trabajo es muy buena :)

Javier, el coche si que tiene documentación pero no lo podía transferir a mi nombre por problemas administrativos

Un saludo!
 
si señor, que currada.. da impresión ver el 33 levantao y el motor en el suelo. pero el resultado merece la pena. enhorabuena :)
 
Padín, el tema electronico cómo va en este tipo de Swap? Qué cosas tuvistes que cambiar o cuantos sensores lleva el nuevo motor?

Dónde va colocalda la ECU?

Todo esto en vistas a colocarlo en un modelo carburado...


Gracias!
 
Muchas gracias a todos por los comentarios! :D

ibizagti, el tema electrónico en mi coche es muy sencillo, simplemente es quitar la instalación del antiguo motor y poner la del nuevo, la instalación va conectada en dos fichas generales y las clavijas son casi idénticas en las dos instalaciones (solo tube que hacer una pequeña modificación) y luego adaptarle el sensor del agua y aceite (no el de presión, sino el de la cala) para el Alfa Control.

La ECU va debajo del salpicadero en el la parte del copiloto :)


En cuanto al tema de pasar tu coche a inyección pues no se muy bien como se podría hacer, tengo que estudiarlo con un poco de detenimiento a ver, o si alguien del foro tien idea que la comente ;)
 
Macho, no se qué me da más envidia, si los conocimientos para hacer algo así o la pedazo casa que tienes...
 
Felicidades!! gran trabajo.

yo tengo dos preguntas:
- las llantas del tuyo son en 15''?
- cuantas horas (o días) necesitaste para hacer el cambio?
 
muy guapo tu 33, seguramente eso 20 o 30 cv mas se notara, el interrior original es mucho mas fino que el del rover, ahora te toca disfrutalo y que no le salgan ruidillos y cosas raras a ese motor.

salu2
 
Buen trabajo!
 
Muchas gracias por los comentarios!! :D

gaincho: Los conocimientos pues empezando por cosas básicas y leyendo mucho por internet, a parte de tener las herramientas básicas y fozar también. La casa pues no es mia, es de mis padres jaja

stu_nn: Las llantas son de 14" y en cuanto al tiempo de trabajo pues si contamos solo cambiar un motor por otro fueron 2 dias trabajando parte de la mañana y la tarde entera si no recuerdo mal. Pero si contamos todo el trabajo de limpieza, sustitucion de peizas y tal, se va a mucho mas ;)

afista33: los cv extra se notan, sobre todo a partir de 4000rpm, y da gusto escucharlo subir de rmp ;D En cuanto al interior, estoy de acuerdo, mejor el de serie, aparte de conserva la originalidad del coche. Ahora me toca hacerle lo que has hecho tu de las luces, qe me gusta bastante el resultado :D