Consulta repro

[Piro]

Buenas gente mi consulta es la siguiente, actualmente tengo mi 156 2.4 jtd 136 hp con repro , down pipe , egr anulada , filtro kyn de panel y mangueras siliconadas de turbo , mi hno tiene el mismo modelo mismo motor un año anterior , anteriormente fue mío y le había hecho las mismas modificaciones y misma repro.
Mis dudas son las siguientes , con el que actualmente es de mi hno llegaba a una velocidad final de tablero de 235 km/h creo que a 4800 vueltas en 5ta velocidad y llegaba muy rápido, con aceleraciones y recuperaciones tremendas. En cambio con el que tengo actualmente si bien no me quejo como anda , le falta bastante para andar como el otro , llega a 225 km/h y tarda más en llegar , y las aceleraciones y recuperaciones no son tan bestiales, a que se puede deber ya que tienen mismas preparaciones y el actual tiene 200 mil km y mejor estado de motor y el anterior 270 mil km .
La otra consulta es a cuantos hp aprox llega este motor sin cambiar más que las periferias

 

[Nest2477]

Llantas iguales?

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[alfanacleto]

a que te refieres con periferias??

 

[Piro]

Llantas iguales?
El anterior llantas 15 y el actual teledials 16, pero ambas 205 de ancho y son equivalentes
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[Piro]

a que te refieres con periferias??

Me refiero a más o menos los cambios que tengo hechos , repro , filtro , bajada de turbo ( down pipe) , mangueras y anulación de egr. Leyendo vi que varias veces nombras cambiar el turbo por un 2056 , hay que modificar mucho?

 

[alfanacleto]

a que te refieres con periferias??

Me refiero a más o menos los cambios que tengo hechos , repro , filtro , bajada de turbo ( down pipe) , mangueras y anulación de egr. Leyendo vi que varias veces nombras cambiar el turbo por un 2056 , hay que modificar mucho?

mucha lata,repro normal 180cv,aumentando presion de turbo sensor rail de 1800 bar y map de 3 bar 190-195cv,inyectores del 150 + ic frontal 210-215cv

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[Piro]

Me olvidé de comentarte que el de mi hno que anda bastante más, a plena carga marca sobrepresion y el auto se apaga, hay que sacar el contacto y darle marcha nuevamente sino no arranca , en su momento había cambiado el regulador de presion presión de la bomba inyectora y el sensor de rail pero por los originales Y nunca le pude sacar esa falla .
Capaz esa es la cuestión que a ese le habían dado más presión al turbo por eso anda más y por eso se apaga ??? Gracias de antemano

 

[alfanacleto]

Puede ser de turbo o de raíl depende....

 

[Piro]

Alfanacleto , aprovechando tus conocimientos y gentileza, si ademas de la repro le pongo las cajitas de potencia que venden genéricas, ganaría algo más? . Se que actúan de otro modo engañando a la ecu, mi duda es si algo más de ganancia le daría teniendo ya la repro ( si es que se pueden complementar)
Gracias nuevamente y lástima que yo este en Argentina y vos en España sino ya estaría haciéndote un llamado para reprogramarlo nuevamente

 

[alfanacleto]

si ganaras algo de punch pero acortaras muyyy drasticamente la vida del embrague,las repros,no tienen fronteras hombre con un mpps y el email... ;D

 

[Piro]

Eso estaría bueno , acá la verdad que estamos un poco atrasados con esos temas . De poder hacerlo a distancia el tema del embrague no tendría tanto inconveniente ya que todo lo que es mecánica lo hago yo, no así algunas cosas electricas.
Es más en mi ex 156 el embrague lo tuve que cambiar después de 2 años de repro lógicamente por el uso que le daba , y como conté andaba notablemente más que el actual , calculo que la repro en el anterior estaba un poco más exprimida, mi idea ahora es lograr que ande igual al otro.
Llegado el caso de hacer una re -repro jajaja con vos , me podrías explicar si además poniéndole el chiptuning enlatado que venden como actuaría en el auto ( si es que no te molesta)

 

[alfanacleto]

Eso estaría bueno , acá la verdad que estamos un poco atrasados con esos temas . De poder hacerlo a distancia el tema del embrague no tendría tanto inconveniente ya que todo lo que es mecánica lo hago yo, no así algunas cosas electricas.
Es más en mi ex 156 el embrague lo tuve que cambiar después de 2 años de repro lógicamente por el uso que le daba , y como conté andaba notablemente más que el actual , calculo que la repro en el anterior estaba un poco más exprimida, mi idea ahora es lograr que ande igual al otro.
Llegado el caso de hacer una re -repro jajaja con vos , me podrías explicar si además poniéndole el chiptuning enlatado que venden como actuaría en el auto ( si es que no te molesta)

con repro mia no te haria falta ;D ;D