Ese coche no es barato, pero caro no me parece tampoco. Está en muy buen estado, como bien dicen reacondicionado por dentro y por fuera, y si es verdad todo lo que dicen (hay bulos, como las incrustraciones de aluminio y tal :
....) es lógico que pidan eso. Más aun si el coche tiene garantía y todos los certificados habidos y por haber (que también se puede comprobar).
Eso sí, no lleva Xenón y gastarías pasta en el cambio de distribución si o si, porque le toca ya. Inviertes otros 1000 más, pero dejas el coche totalmente perfecto, para hacerlo otros muchos miles como si fuera nuevo. Son 13.500 euros, por un gran coche. Barato no es, pero no es caro, sinceramente.
Ahora si lo comparais con los JTD o hablais de la depreciación de mercado que tiene (falso, por otro lado, ya lo he comentado en otro post, también se rige por la ley de oferta/demanda, no solo por lo que cueste mantener un coche) creo que no sabeis lo que estais comparando. Súbete a un JTD y luego a un 3.2, la diferencia es el dia y la noche. Y aun siendo un coche con poca salida o poco público (por el consumo y la crisis....y que cojones, su precio de compra y valor real de lo que compras) los compraventa "intentan" hacer su gran negocio justificando con todo tipo de argumentos lo que te ofrecen a nivel particular, para sacarlo en venta por un precio mucho más acorde con lo que realemente vale un coche de este tipo, incluso ahora. Ahora explico por qué.
El mío tiene casi 75.000 kms, es de mediados de 2006 y tienen Xenon, manos libres Parrot, pintura metalizada y un equipo Alpine de casi 500 pavos, más todo el mantenimiento al día y reciente: aceite selenia y todos los filtros, ruedas con 3000 kms, bujías nuevas y distribución nuevas con unos 1000 kms (no se valora profesionalmente todo ello, pero es dinero invertido) y quitando 4 roces en las llantas y los tiradores interiores de las puertas que son una mierda, está perfecto de todo, tanto por dentro como por fuera.
Ya dije en otro post que un amigo me lo tasó en 6.800 euros, diciendome que el compraventa suyo (muy conocido) pediría por el con seguridad unos 12.500 o más en el mercado.
Evidentemente si lo quiero poner a la venta, yo pido los 13.000 (si no tengo necesidad mayor,claro) no los 6.800 que me lo tasan, no te jo...
Si veis el ejemplo con un diesel, o un coche más normal, vereis lo poco que se deprecian éstos a la hora de pagartelos (te lo pagan más o menos decentemente o incluso bien), pero el "poco" beneficio que obtiene el profesional por cada unidad que vende de ellos. Lo que ocurre es que venden 300 por cada coche de gran cilindrada, de gran coste o de categoría alta que se vende, y sacan el dinero de otra forma. Vamos, hablando claro, para un profesional comprar un GT 3.2 o algo semejante, es un chollo, te vendan la idea que vendan y sus argumentos, precisamente para ofertarte muy por debajo del valor real de mercado y luego sacarle ellos un buen filete.
Claro que hay mucha mierda por menos de 10.000 euros sea de particular o de profesional. Lo realmente alucinante son casos como los de Sedici y el megachollo que ha pillado, porque aun devaluandose mucho, una unidad bien cuidada y mantenida no vale 6000 euros, ni 8000 tampoco. Ese coche en manos de un profesional ahora costaba sus 12.500 o 13 mil, sin duda. Simplemente por escasez y dificultadad para encontrar algo que está realmente bien. De 211 anuncios en coches.net, solo hay 42 gasolinas y solo 6 de ellos son 3.2, 3 no merecen la pena, y otros 3 es muy probable que si. Y los que están bien, no valen 8000 euros.
Diesel a patadas, de todos los colores, estados y años.........de 3.2 V6 ahora mismo son solo el 2,84% del mercado de los GT, cuando siendo producido era aproximadamente como mucho un 8-9% la estimación correspondida a la versión 3.2 del total (unas 7.300-7.600 unidades de las 80.000 unidades totales fabricadas GT)
Vamos, el que tiene un GT 3.2 si no es por pura necesidad, se lo guarda porque sabe que el profesional lo paga realmente muy mal.
Vender un GT 3.2 por 6000 euros
si el coche está realmente bien, es de ser un pobrecito que no sabe lo que vale, de no ser por pura necesidad económica, o que le sobra la pasta.....
Alguien consecuente y sin condicionantes mayores, no hace esas cosas.
