Compatibilidad 4x4

Pedrín

Pedrín

Alfista Veterano
20 Sep 2010
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Muy buenas a todos!

Esta vez vengo con una duda acerca de los 4x4.

La cuestión es ¿Hay alguna diferencia entre un 4x4 (series 1 y 2? y un P4/Q4 (serie 3)?

En cualquier caso, es adaptable una transmisión 4x4 de un serie 2 a un serie 3?

El 4x4 trae disco en el puente trasero??

A ver si alguien sabe algo del tema ;)

Un saludo! :D
 
Padín dijo:
Muy buenas a todos!

Esta vez vengo con una duda acerca de los 4x4.

La cuestión es ¿Hay alguna diferencia entre un 4x4 (series 1 y 2? y un P4/Q4 (serie 3)?

En cualquier caso, es adaptable una transmisión 4x4 de un serie 2 a un serie 3?

El 4x4 trae disco en el puente trasero??

A ver si alguien sabe algo del tema ;)
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Conectable por palanca o permanente con Ferguson. Los sistemas son incompatibles.

Disco solo traen los que llevan ABS. En el caso de los P4 y Q4 si porque necesita ABS para desconectar la tracción permanente en caso de bloqueo de frenos.
 
:o macchinaqv ahora se el por qué de t nombre, eres una máquina!!

Muchas gracias por tus respuestas :D
 
Efectivamente, el mio no trae disco atrás. Y la palanca para conectar el 4x4 está situada en el lugar en el que el 33 berlina lleva el famoso "check control" ;)

Salu2
 
Vuelvo con otra duda.

Aunque macchinaqv me ha respondido no se si se refiere a esto.

Mi intención es coger el sistema 4x4 de un serie 2 (caja de cambios, barra de transmisión y puente trasero) y adaptarlo a un serie 3 normal (sin ser 4x4)

Es viable o hay que hacer demasiados cambios estructurales en el chasis?

A ver si alguien sabe del tema.
 
En el S3 4x4 hay algu os paneles de refuerzo extra por la zona del maletero. Supongo que nada especialemte complicado ni imprescindible.
Si montas todo desde la salida de la caja de cambios como dices no deberias tener problema alguno.la caja te vale la misma segun el manual.solo cambia la parte trasera y el soporte de la palanca.
Necesitaras tambien el escape, y supongo que siendo un S2 el donante tendras que adaptarle un catalizador si lo quieres con itv.

Me gusta el proyecto,es algo que e pensado varias veces pero me echa atras el aumento en consumo.
 
Esque lo llevo pensando desde hace mucho tiempo, y ahora que tengo que rehacer el coche, creo que es el momento.

El problema es que nunca he visto un 4x4, ni s2 ni s3 de ahí mis dudas. A ver si consigo ir adelante y os comento los resultados.

En cuanto al catalizador no tengo problema porque mi coche no trae catalizador de fábrica ;D

Gracias por la resupesta!!

Manos a la obra ;D
 
Buff, si no tengo manos para el 16v y sus 137cv que lo reviento contra una farola imagínate con un motor subaru ;D

No me dura ni una semana jaja
 
Y la pérdida de potencia debido al aumento de peso por la tracción se nota mucho en alguna de esas versiones?
 
Eso he querido saber yo siempre. Aparte de para usarlo en nieve, ¿merece la pena?

[youtube]_sqROGz1S9k[/youtube]
 
El 4x4 que trae el mio, con respecto al Permanent, no tiene nada que ver. El mio para asfalto no vale nada, pero en nieve o barro es brutal...
 
El mio trae un grupo de 4x4 muy corto, y sólo se puede (o se debe) usar en condiciones de baja adherencia. Lo pone incluso el manual...
Pero vamos, con tracción "4x2" ya bebe que da gusto, jeje.
 
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