Hazte con un polímetro y comprueba cuáles son los cables de la calefacción y cuáles de la lambda.
Habrá lo siguiente:-masa lambda
-señal lambda
-positivo 12v calefacción
-masa calefacción.
Entonces:los 2 blancos son de la resistencia de caldeo,gris masa lambda,negro señal lamba.
En el otro lado lo más probable que los dos grises sean del caldeo por lo que nos quedan dos.Señal y masa lambda.Sin tenerla conectada no puedes medir la señal pero sí puedes mirar cuál es el de masa.Comprueba la masa y el otro que quede será de señal.Una vez que lo tengas,conéctalos de forma temporal y comprueba con el polímetro que al poner el contacto por los de caldeo te llegan 12 v.
No tengo ni idea qué pasa si los conectas mal.Puede ser que simplemente el funcionamiento del motor sea errático ya que regula constantemente la inyección al recibir valor de señal erróneo o quizás algo más serio..no lo se. A ver si encuentras el esquema eléctrico y lo ves bien donde va cada uno.
De todas formas si preguntas eso,sin ánimo de ofender,quizás lo mejor sería acudir a un taller.
