Colector admision 159 2.4 Jtd 200CV

libridus

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Cuore para todo en la vida
17 Ago 2011
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MADRID
Hola amigos, cómo estais?

Tengo un problema con el colector, segun me dicen en el taller...
Hace ya tiempo que me ocurre, salta el fallo de hacer revisar motor, el coche se queda sin potencia no me deja subir de 3000 r.p.m´s y el turbo casi no sube nada. El fallo se queda fijo varios dias y luego desaparece aunque yo creo que sgue sin ir bien porque no tiene toda la potencia habitual.
En un sitio me dicen que hay que reemplazar el colector, estoy a punto de los 90000Km así que ya le toca la revision, puede ser un buen momento para hacerlo, qué opinais?
En otro, que condenando las mariposas, dejándolas abiertas a tope y limpiando el sistema ( no sé como...?) el fallo desaparecería y no haría falta sustituir el colector.
Echadme un cable por favor, ya que se junta todo y mi economia esta como la del país...

Gracias de antemano y un abrazo a todos
 
Si tu economía está como la del país, la segunda opción es la mejor, y el mejor momento de hacerlo es cuando hagas la distribución.

Saludos.
 
sico dijo:
Si tu economía está como la del país, la segunda opción es la mejor, y el mejor momento de hacerlo es cuando hagas la distribución.

Saludos.
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+1, cuando cambies distribucion colector fuera.
 
Hola compañero, te comento.
A mi me ocurría lo mismo, me aparecía el fallo de válvula reguladora de flujo, después de ir a la casa me dijeron que la solución era cambiar el colector y ya puestos hacer la distribución pues hay que desmontar parte de ella.
No hice caso porque era una pasta, total, tengo un amigo mecánico de BMW en Alemania, el chico viene esta semana que viene le haré la distribución, ya tengo los recambios.
La cuestión es que yo mientras esperaba que viniese este chico y aconsejado por un par de compañeros de aquí del foro, compre un limpia EGR y quite la entrada del aire al colector, que es donde esta la mariposa y con el coche en marcha le tire todo el bote del producto.
Por otra parte y lo mas efectivo puesto que desde ese momento nada del fallo y hace ya dos meses, tras la recomendación de mi paisano cuatrovalvole le eche grasa liquida en spray a las vielecillas de de plástico donde esta la varilla de aluminio que mueve todas las mariposa del colector, repito, mano de santo.
De todos modos, mi paisano y compañero ha desmontado su colector y lo ha limpiado, el suyo es un 4 cilindros pero el nuestro aun siendo de 5 si lo miras se observa que va en dos partes y unido por tornillos.
Yo cuando me disponga a cambiar la distribución, lo desmontare y limpiare por dentro con paciencia.
Espero que te sirva y perdón por el tostón" que he escrito, pero en la casa dicen de momento a cambiar y se puede desmontar aparte de probar otras soluciones, a mi me han servido.
Suerte.
 
pensaba que eras cordobes ;D ;D ;D ;D
 
Soy Cordobes, aunque vivo en valencia soy y me considero Cordobes ;D
Ademas tu no has oido el dicho de Cordobes y hombre de bien.... ;) ;)
 
Gracias por los consejos, voy a probar a abrir y limpiar. Ya os contaré como sale todo.

Gracias!
 
pues a mi en el conce estando de garantia me hicieron esa ñapa dejarlo abierto van 100000 km y asi se queda creo que es una chorrada lo de las mariposas .
 
Leo con gusto que de momento te va bien el coche Emilio,me alegro un monton.El mio si has leido por ahi un post que tengo me dio "pol saco" en el viaje de vacaciones los conectores de los inyectores (concretamente el uno),sujetar con un alambre de cobre de 1mm con unas vueltas de alicate y listo (como los mecanicos antiguos),es que me pusieron unas bridas de plastico pero en el viaje de vuelta se me volvio a soltar por las vibraciones,la primera vez fue en el de ida y me costo un viajecito en grua hasta el taller (ya iba con el diagnostico hecho porque le meti el ordenador),ahora vuelve a ir como un tiro.
Saludos Emilio,cuidate
 
M han comentado que es mejor dejarlas abiertas y punto. Que si quiero cuando le toque la distribucion, abra y vea y si hace falta se cambia. Voy a probar mejor eso nada mas.

Supongo que para eso necesito la maquina, verdad??

Gracias
 
Para dejarlas abiertas? No, solo soltar el accionador de las mariposas a las propias mariposas, dejando estas bloqueadas en posición abierta.

Un saludo.
 
sico dijo:
Para dejarlas abiertas? No, solo soltar el accionador de las mariposas a las propias mariposas, dejando estas bloqueadas en posición abierta.

Un saludo.
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Hola, para hacer esto no hace falta desmontar la distribución ni nada no??

Como sabes cual es la posición abierto? y mejor..como la dejas fija? o se aguantan solas?

Gracias!

Saludos
 
Buenas alfistas
Estaba buscando las conversaciones sobre el colectorde admisión …
El mio es 2.4 200cv
Antes pensaba que la gente lo decía porque ha tenido mala suerte XD pues me apunto a club de esos XD
Nada os cuento , el coche en ralentí hacia ruido raro(sube y baja), al apagar el motor ya no sonaba como antes, antes cuando apagaba el motor la gente decía que sonaba como un barco en agua XD y eso me molaba… Hace días me lo pusieron en la maquina de diagnosis y me daba el fallo de caudalimetro y de unidad de calentadores… Limpieza a caudalimetro y borrado el fallo el coche parecía que iba mejor… Me iba ir a la playa pa aprovechar estos días XD y cuando pisaba a fondo la aguja de turbo subia a tope y bajaba y bolvia a subir… y mas tarde el turbo se me desconectaba y conectaba… luego me cede sin potencia. Apague motor y espere un poco y todo iba bien, di media vuelta y pa casa. Al medio camino me salio el mensaje revisar el motor y el simbolito de motor en la pantalla … el coche estaba ko sin potencia…
De vuelta en taller conectamos en maquina y sale:
unidad de calentadores,Caudalimetro, valvula de disparo de turbo, y no me acuerdo el nombre pero es una selenoide o algo asi el que se encarga de mariposas…(también ponía señal alta o algo asi)
Mañana en taller aver que se cuentan XD
Oye te fue bien poniendo el espray (para engrasar) ese allu donde esta la famosa o barilla que abre y ciera el colector?
 
Hola Vuja, la barilla es la que mueve las mariposas, esta en la parte superior del colector.
Veras unas piezas pequeños de plástico negro, pues fíjate bien que ahí esta la pletina.
Suerte.
 
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