cinturón al reves
- Autor Frati
- Fecha de inicio
Si compraste el coche de segunda mano....a saber si el anterior propietario no desmontó para algo, y metió la zarpa al montarlo.
si lo compraste nuevo..... el operario que se lo puso a tu unidad, el día antes había salido de juerga.
En el mio están los 5 cinturones bien. Tanto la parte que pasa por el pecho, como la que pasa por el vientre, quedan rectos y perfectos.
Ojo con un cinturón que queda retorcido..... hace tiempo, en un curso de seguridad vial, me enseñaron que un cinturón mal puesto (retorcido) en caso de accidente, en vez de ayudar, te puede causar un estropicio importante.... el borde del cinturon en un impacto, puede cortarte.
Vamos, que tan 'ineficaz' es un cinturón mal puesto, como no ponerlo.
Saludos.
si lo compraste nuevo..... el operario que se lo puso a tu unidad, el día antes había salido de juerga.
En el mio están los 5 cinturones bien. Tanto la parte que pasa por el pecho, como la que pasa por el vientre, quedan rectos y perfectos.
Ojo con un cinturón que queda retorcido..... hace tiempo, en un curso de seguridad vial, me enseñaron que un cinturón mal puesto (retorcido) en caso de accidente, en vez de ayudar, te puede causar un estropicio importante.... el borde del cinturon en un impacto, puede cortarte.
Vamos, que tan 'ineficaz' es un cinturón mal puesto, como no ponerlo.
Saludos.
Hola,
Para ponerlo bien hay que darle la vuelta, pero no hace falta soltar nada; se puede girar sobre el propio cinturón. La hebilla tiene un pequeño rebaje en el centro, en el lado del enganche por el que hay que meter uno de los bordes del cinturón, y a partir de ahí ir pasando el resto, para savarlo por el otro lado. Es difícil de explicar pero funciona. A mi me pasó en los delanteros el primer día que me dieron el coche y también pensé al principio: "Estos Jo**idos italianos, ya me la han liado", pero luego vi que se daba la vuelta fácil.
Saludos.
Para ponerlo bien hay que darle la vuelta, pero no hace falta soltar nada; se puede girar sobre el propio cinturón. La hebilla tiene un pequeño rebaje en el centro, en el lado del enganche por el que hay que meter uno de los bordes del cinturón, y a partir de ahí ir pasando el resto, para savarlo por el otro lado. Es difícil de explicar pero funciona. A mi me pasó en los delanteros el primer día que me dieron el coche y también pensé al principio: "Estos Jo**idos italianos, ya me la han liado", pero luego vi que se daba la vuelta fácil.
Saludos.
Lo intento de nuevo... 
La ranura donde va alojado el cinturón tiene justo en el centro y hacia el lado del enganche un pequeño rebaje de 1 cm de ancho por 0,8 de alto aprox. Pues bien, hay que tratar de apretar el cinturón contra uno de los extremos de la ranura y meter en ese rebaje uno de los extremos de la cinta. A partir de ahí hay que ir metiendo el resto de cinturón hasta que se pueda pasar el extremo contrario hacia el lado contrario a donde estaba. Despues hay que ir volviendo a sacar el resto de la cinta y volviéndola a pasar por la ranura hasta que todo el cinto quede otra vez ensartado en la ranura.
Saludos.
La ranura donde va alojado el cinturón tiene justo en el centro y hacia el lado del enganche un pequeño rebaje de 1 cm de ancho por 0,8 de alto aprox. Pues bien, hay que tratar de apretar el cinturón contra uno de los extremos de la ranura y meter en ese rebaje uno de los extremos de la cinta. A partir de ahí hay que ir metiendo el resto de cinturón hasta que se pueda pasar el extremo contrario hacia el lado contrario a donde estaba. Despues hay que ir volviendo a sacar el resto de la cinta y volviéndola a pasar por la ranura hasta que todo el cinto quede otra vez ensartado en la ranura.
Saludos.