Cierre de capota

[opskier]

Pues eso, me gustaría saber cómo cerráis vuestras capotas...tanto la secuencia de pasos como la forma de hacerlos.

Sobretodo me interesa saber si le dais fuerte dejándola caer o si sólo presionáis un pelín una vez están los pinchos encarados en los agujeros...

Muchas gracias compañeros!

 

[s7tar]

Pues eso, me gustaría saber cómo cerráis vuestras capotas...tanto la secuencia de pasos como la forma de hacerlos.

Sobretodo me interesa saber si le dais fuerte dejándola caer o si sólo presionáis un pelín una vez están los pinchos encarados en los agujeros...

Muchas gracias compañeros!

Hola,

pero hablas de una capota manual o eléctrica?

De todas las maneras, creo que lo que se debe hacer es lo que dices en tu segunda opción, o sea, presionar um poquito cuando ya están los pinchos encarados en los agujeros o almenos cerca de ellos...

Pero que te pasa? Tienes algun problema de cierre? Los pinchos te dan con los agujeros? Es que hay casos en que, con los años, la capota necesita algunos ajustes en el taller. Tengo un amigo que le ha pasado eso...


Saludos!

 

[opskier]

La mía es manual.

Algún problema tengo ya que no cierra de un pincho sin esfuerzo. Tengo que sacar el pincho y ajustarlo, me parece que con una llave 17 es suficiente.

 

[RAYO166]

Yo posiciono la parte trasera en los orificios de los pinchos y con la mano abierta a la altura de los pinchos, presiono levemente hasta que se ancle.
Por supuesto los anclajes del parabrisas después de haber anclado los pinchos de la parte posterior.
saludos

 

[s7tar]

La mía es manual.

Algún problema tengo ya que no cierra de un pincho sin esfuerzo. Tengo que sacar el pincho y ajustarlo, me parece que con una llave 17 es suficiente.

Creo que deberias llevar el coche a un taller oficial de confianza ó a un que no sea oficial pero especialista en Alfa Romeo. Y sobretodo que tenga experiencia con Spiders (sea de que série sea). La afinacion del cierre de capota es una cosa delicada porque basta pocos milimetros de diferencia de un lado para el otro para que empene y empieze a dar problemas.

Luego de nuevo mi Spider tenia una pequenisima diferencia al cerrar de un lado para el otro y en el taller le han dado una afinación y ha quedado perfecta.

Y no olvidar la lubrificación de todo mecanismo que es algo de igual importância.


Saludos!

 

[opskier]

Yo el mío ya he conseguido que cierre bien, cierto es que no cierra igual en los dos lados jejejeje

 

[s7tar]

Yo el mío ya he conseguido que cierre bien, cierto es que no cierra igual en los dos lados jejejeje

Eso necesita una afinación profesional... Lleva el coche a un taller acostumbrado a cabrios com capota de lona!


Saludos!

 

[opskier]

Creo que de momento lo dejaré así, cuando tenga algo de tiempo le volveré a echar un vistazo y así aprendo...

 

[goldroberto]

Creo que deberias llevar el coche a un taller oficial de confianza ó a un que no sea oficial pero especialista en Alfa Romeo. Y sobretodo que tenga experiencia con Spiders (sea de que série sea). La afinacion del cierre de capota es una cosa delicada porque basta pocos milimetros de diferencia de un lado para el otro para que empene y empieze a dar problemas.

Luego de nuevo mi Spider tenia una pequenisima diferencia al cerrar de un lado para el otro y en el taller le han dado una afinación y ha quedado perfecta.

Y no olvidar la lubrificación de todo mecanismo que es algo de igual importância.


Saludos!

Algún producto específico de lubricación? Aceite o grasa?