no requiere grandes conocimientos si sabes soldar y eres fino soldando, pues llevara 26 o 28 patillas el zocalo que deberas soldar una vez desoldado el chip de origen y en el zocalo a presion metes el chip que compres en la misma posicion que va el antiguo, llevara una muesca en uno de los extremos,De todas formas no te preocupes en casi cualquier tienda de electronica tienen metodos de soldado mas eficaces y vale muy poco dinero el montar el zocalo ademas disponen de ellos,cuando lo hace uno mismo puede ocurrir que cortocircuites dos patillas y no arrancara el coche, si no sabes soldar puedes hacer una soldadura fria y estaremos en las mismas cuando se suelte.Yo he comprado alguna vez chips en ebay y en este caso para un bmw si era una replica de un chip alpina con muy buen resultado por 40 euros pero no siempre es asi.Si es poco dinero tampoco arriesgas tanto, al final se copian los parametros de los mejores o mas famosos chips del mercado que es lo que en teoria vale dinero, porque el chip en si vale cuatro pelas y una repro es lo mismo solo que lo hacen metiendo esos parametros en tu chip sobre lo que en banco resultan las pruebas de tu coche, pero dudo mucho que mejoren algo que ya se ha hecho cuarenta veces y por gente como squadra etc. hace ya años , y encima pagando dos lanzadas en un banco que vete tu a saber con una temperatura y unas condiciones concretas y a precio de oro ,sin contar que algunos reprogramadores encima encriptan los datos.
