Consulta Cerrojo capot

[MarioAlfa159]

Hola compis que tal? El año pasado algún mecánico manazas me partió la lengüeta de la palanca del cerrojo, y para abrir hay que meter el dedo por la calandra. Lleve el otro día el Alfa a mí taller SO Opel/Fiat a hacerle una pre-itv y algunas pijadillas y le comenté esto al jefe de taller! Ya que el técnico de turno el año pasado puso pegas para abrir el capot. El me dijo que si el capot no se puede abrir, o que al darle a ka palanca del interior se abre sin tocar el cerrojo es falta grave. Y por esto depende con quién des puede tocar los huevos. Se valoro el cerrojo y estaba algo oxidado en el enganche y decidí a ponerle nuevo! Ahora mi gran duda, sabéis si esa pieza la hay en recambios Madrid o viene de la bella Italia? Lo digo porque me jode la pachorra que se pega FCA con los recambios y la semana que viene tengo vacaciones y quería el coche!! Porque me hace gracia BMW, Mercedes o Audi no tienen fábrica en España y los recambios vienen al día siguiente o al otro de pedirlos!!! FCA los pides y como no sea un coche de la guardia civil te puedes morir de asco esperando días!!! Sinceramente para ser Alfa una marca premium el servicio recambios deja mucho que desear!!!
Muchas gracias

 

[cardet1]

Mi experiencia:

1) palanca partida, como en otros tantos 159.

2) Le coges el truco y te toca introducir más los dedos, pero funciona igual.

3) Hay recambio, sobretodo en desguaces online. No necesariamente barato, pero lo hay. Hasta venden pezas impresas en 3D dado lo muy mejorable del material plástico empleado.

4) Tema ITV: Bajo yo SIEMPRE del coche y le digo al operario: "Permíteme, por favor, que estos coches tienen algo de truco y está un poco escondido el resorte". Y se lo abro al instante delante suyo. Como abre y cierra perfecto, jamás un pero, al revés, agradecimiento como que estás colaborando en agilizar el trámite al igual que si les cuesta encontrar el nº de bastidor y le indicas donde queda.

No tengáis jamás miedo alguno de ser proactivos en este trámite, que no es un interrogatorio donde estás enmanillado bajo sospecha y él tiene las mismas ganas o más que tú de agilizar la cosa.

5) Antes quemo el coche que depender nunca más de recambios via SO oficial en la época de internet.

Saludos!

 

[FRAGMA159]

Me uno a vosotros. Mismo problema. Un día al mirar niveles compruebo q está rota la palanquita, hacia poco q había salido del taller. En ITV si veo q va a dar guerra al técnico me ofrezco y ningún problema. En esto no me gasto ni un duro en arreglarlo
Un saludo

 

[MarioAlfa159]

Mi experiencia:

1) palanca partida, como en otros tantos 159.

2) Le coges el truco y te toca introducir más los dedos, pero funciona igual.

3) Hay recambio, sobretodo en desguaces online. No necesariamente barato, pero lo hay. Hasta venden pezas impresas en 3D dado lo muy mejorable del material plástico empleado.

4) Tema ITV: Bajo yo SIEMPRE del coche y le digo al operario: "Permíteme, por favor, que estos coches tienen algo de truco y está un poco escondido el resorte". Y se lo abro al instante delante suyo. Como abre y cierra perfecto, jamás un pero, al revés, agradecimiento como que estás colaborando en agilizar el trámite al igual que si les cuesta encontrar el nº de bastidor y le indicas donde queda.

No tengáis jamás miedo alguno de ser proactivos en este trámite, que no es un interrogatorio donde estás enmanillado bajo sospecha y él tiene las mismas ganas o más que tú de agilizar la cosa.

5) Antes quemo el coche que depender nunca más de recambios via SO oficial en la época de internet.

Saludos!

Hola, yo mas que nada se lo voy a cambiar porque la zona metalica del cerrojo tiene algo de oxido y alguna vez al abrir el capot este se a atascado para soltarlo!
Lo de las piezas me parece de verguenza, cuando otras marcas que no tienen fabrica en España te traen la pieza al de dos dias de pedirla!
Recuerdo una vez pedi un vaso de expansion y se tiro el coche dos semanas en el taller! Y lo que fue el colmo fue cuando cambie el deposito del liquido de direccion mas bomba y se tiro casi un mes el coche en el taller!
En Fiat, Lancia y Jeep pasa lo mismo con la demora de piezas?
Mi padre tuvo un Tipo y nunca tuvo problemas con los recambios!
Luego me hace gracia es un coche de la Guardia Civil y tiene el recambio al dia siguiente!
A mi un taxista amigo mio que siempre tuvo Fiat excepto el ultimo coche que fue Opel, me dijo que las piezas de FCA las traen en barco desde Italia y que muchas veces esperan a tener un numero equis de pedidos para que salga rentable! Excepto si es coche de policia que las mandan por avion debido a ser vehiculo prioritario!
Un saludo!

 

[MarioAlfa159]

Me uno a vosotros. Mismo problema. Un día al mirar niveles compruebo q está rota la palanquita, hacia poco q había salido del taller. En ITV si veo q va a dar guerra al técnico me ofrezco y ningún problema. En esto no me gasto ni un duro en arreglarlo
Un saludo

Eso me paso a mi, fui a abrir el capot y no encontraba la palanca, meti el dedio en la calandra y estaba el trozo! El de la ITV el año pasado se puso algo pesado y le dije que me la rompio el de la ITV de Trapaga, no me puso falta pero se le vio algo molesto!

 

[cardet1]

Eso me paso a mi, fui a abrir el capot y no encontraba la palanca, meti el dedio en la calandra y estaba el trozo! El de la ITV el año pasado se puso algo pesado y le dije que me la rompio el de la ITV de Trapaga, no me puso falta pero se le vio algo molesto!

Buena idea, me la apunto!
Si me viene el operario arrugando la nariz le diré "pero si me la rompisteis vosotros el año pasado, no te acuerdas?". Con todo el morro porque tengo MUCHA facildad para el vacile y porque tengo siempre clarísimo quien está pagando. No me imagino ir como el cordero degollado que va al matadero como muchas de las caritas que veo en la fila de la ITV, jaja!
Pero insisto, como no me gustaría llegar a eso, siempre me ofrezco para hacerlo, directamente, de forma educadada pero sin pedir permiso ni esperar su visto bueno: actuando con tal celeridad que cuando quiere reaccionar ya tiene el capot abierto. Con la misma rapidez me retiro al asiento enseguida para no interferir en la inspección, eso sí.

Sobre los recambios, creo lo mismo: se acumulan los pedidos para que compense el container. Eso son semanas, siempre indefinidas con todo lo que implica cuando un coche no puede circular y como en stock no tienen ni lo mínimo de lo mínimo, es la muerte. Más todavía en la era de la logística avanzada y los servicios puerta a puerta en 24h. Se les está yendo mucha fidelización de cliente por esa política de plazos de entrega/precio/falta de repuestos, pero siguen como décadas atrás, con un servicio nefasto.

Luego que porque se ven cada vez menos Alfa por las calles.

 

[MarioAlfa159]

Buena idea, me la apunto!
Si me viene el operario arrugando la nariz le diré "pero si me la rompisteis vosotros el año pasado, no te acuerdas?". Con todo el morro porque tengo MUCHA facildad para el vacile y porque tengo siempre clarísimo quien está pagando. No me imagino ir como el cordero degollado que va al matadero como muchas de las caritas que veo en la fila de la ITV, jaja!
Pero insisto, como no me gustaría llegar a eso, siempre me ofrezco para hacerlo, directamente, de forma educadada pero sin pedir permiso ni esperar su visto bueno: actuando con tal celeridad que cuando quiere reaccionar ya tiene el capot abierto. Con la misma rapidez me retiro al asiento enseguida para no interferir en la inspección, eso sí.

Sobre los recambios, creo lo mismo: se acumulan los pedidos para que compense el container. Eso son semanas, siempre indefinidas con todo lo que implica cuando un coche no puede circular y como en stock no tienen ni lo mínimo de lo mínimo, es la muerte. Más todavía en la era de la logística avanzada y los servicios puerta a puerta en 24h. Se les está yendo mucha fidelización de cliente por esa política de plazos de entrega/precio/falta de repuestos, pero siguen como décadas atrás, con un servicio nefasto.

Luego que porque se ven cada vez menos Alfa por las calles.

Si eso le dije y no dijo ni mu! Es mas ni siquiera miro el numero de bastidor ni pregunto donde estaba ubicado!
Lo de los recambios lo veo mal! Deberian de enviarlos cuando se piden que el coche hace falta y aparte ocupa sitio en el taller!
El mio creo que hoy a entrado, ya que el jefe de taller me a enviado un whatsapp cobre un presupuesto para arreglar unos rayones, seguramente tendra todo y lo habra metido a reparar ya que el coche lleva desde el sabado alli!
Lo de la palanca le pregunte si venia de Italia (Por la demora) y me dijo que no Asi que supongo que la habra conseguido aqui o sera de desguace!
A mi es que lo de recambios me quema, otras marcas los tienes al dia siguiente incluso de Jaguar, Pero Alfa al igual que Kia son para echar a comer aparte!
Yo con la marca estoy contento pero con el servicio de recambios no!
Solo tienes al momento las piezas universales (Correas, filtros, tensores, pastillas, pinzas, discos.........) Pero cosas especificas no!
Un saludo!