No queria responder a este post pero es que hay cosas que directamente no son como se cuentan.
telle me cuesta creer que en huelva no haya nadie capaz de cambiar con garantías una distribución de un v6 alfa,
yo llevo desde casi que tenia 20 años en talleres, soy propietario de un taller de barrio pequeñito (ahora me he decidido a ampliarlo) y sabeis que?
uno de los mayores problemas que nos encontramos los talleres son precisamente un tipo de cliente que por desgracia en alfa los hay bastante.
(es ser un poco iluso pensar que los problemas son solo los talleres o los mecánicos)
ese cliente que ya nada mas de entrada te quiere meter con calzador que su alfa es un coche muy especial, que casi hay que hacer un doctorado para aflojarle cualquier tornillo por que posee una tecnología que no puede reparar cualquiera....ese tipo de cliente abunda ,y no se dan cuenta lo cansinos que llegan a ser.
gente que exige reparaciones exquisitas pero te vienen con la pagina de autodoc para decirte que el lo encuentra mas barato, gente que quiere reparaciones exquisitas pero a precios baratos con recambios mediocres.
gente que le reparas algo y desde el minuto uno ,es : pues desde que le cambiaste la distribucion el coche no sintoniza bien la cadena ser... desde que.... desde....
gente que te deja el coche , le dices que le llamas cuando se de con la averia y a las dos horas te esta llamando para preguntar por su coche... y te llama 28 veces en tres dias.
gente que te viene diciendo que la averia que tiene es tal y cual por que "lo ha leido en un foro"
gente que notas que cuando deja el coche en el taller ,pasa un mal trago por que parece que dejan a la mujer en vez de un coche.
gente que da paseitos por la zona del taller para ver si ve que le hacen
a su coche por que si no se concome por dentro.
gente que te hace realizar trabajos a toda prisa bien por que el tio es un cagaprisas, o bien por que es un cliente tan agobiante que te lo quieres quitar de enmedio ya y a ser posible que no vuelva.
en fin solo quiero decir con esto que mecanicos malos los hay, pero tambien los hay buenos y muy buenos. y que clientes malos y toxicos los hay y muchos por desgracia. clientes que se hacen pajas mentales de que su coche es especial bla bla bla...
si no estas contento con un profesional cambia a otro, pero decir que en toda una ciudad no hay un buen profesional es cuanto menos raro.
hay veces que tenemos que preguntarnos tambien ¿como somos como cliente? mas de uno se asustaria de si mismo.
Precisamente has mencionado el que posiblemente sea el peor ejemplo, el V6 Busso de Alfa.
Como propietario de uno, te puedo asegurar que, fuera del servicio oficial (en el cual el precio por hora es bastante alto) no es nada fácil
encontrar talleres donde le sepan meter mano a esos motores, quitando simples revisiones.
El tema más crítico...la distribución. Para que quede bien calada se necesitan tanto llaves de bloqueo como reloj comparador.
En muchos de los talleres, al mencionar esto, te miran con cara de póker...cuando no te dicen directamente que no tocan coches tan complicados. Aun que luego están los peores...los que te dicen que no hay problema pero, cuando les dejas el coche, te calan la distribución sin disponer de los útiles específicos y te la realizan haciendo las marcas con típex o similares...
Resultado...distribución mal calada y estropicio inminente.
Y no lo digo sólo yo, sino que hay bastantes propietarios con los que he hablado a los que esto les ha ocurrido.
Como anécdota, el caso más gráfico, frustrante e incluso lamentable me lo encontré en un reconocido taller de mi municipio.
Pasaba un día por delante del taller con mi coche, y vi que en la zona exterior, entre los demás coches, había estacionado con el capó abierto un
Alfetta 2.0, y dentro del taller asomaba la zaga de un GTV 1750. Pensé "hostia...pues aquí quizás sepan meterle mano al V6 de mi 156".
Entro a comentarle el tema al jefe de taller, el cual llevaba haciendo su trabajo más de cuarenta años y rebasaba la edad de jubilación.
Su respuesta, torciendo el gesto:
"Ufff, los Alfas...prefiero no tocarlos, que no son precisamente sencillos, y aún te la podría liar..."
Le pregunto entonces por los dos modelos clásicos que tenía allí para reparar y me responde:
"Son de dos clientes que tienen varios coches, y miraré de hacer lo que pueda con ellos por compromiso...pero para mí son un marrón".
"De hecho, eso y aquello, - señalando el Alfetta y al GTV- son mierda pura..."
La primera respuesta que pasó por mi cerebro y que a punto estuve de trasladar a mi lengua fue:
"Quizás, los que son mierda pura son tus conocimientos de mecánica..."
Pero, teniendo en cuenta que ese hombre es un viejo conocido y cliente de toda la vida del restaurante de mi suegro, opté por tragarme los pensamientos y no liarla.
Almenos tuvo la decencia de ser sincero sobre su capacidad de meter mano a mi 156.
Le comenté que ya buscaría a alguien que supiera tocar mi coche...y ese alguien lo encontré en APT Performance...pero, claro, cada vez que he de ir son 50kms de ida y otros 50kms de vuelta.
Y sí, IMOLA, tienes toda la razón que hay mucho cliente pejillero, ultraexigente, pesado, quejica y/o tocapelotas...pero también es cierto que,
dependiendo del coche, en muchos casos el problema sí son los talleres o mecánicos en particular.
Un saludo y buen fin de semana a todos.
regreso al taller y resulta ser que mirando se dan cuenta de que no era la pinza de freno si no un manguito, a lo cual le digo al tipo del taller..... y ahora?, y me responde, pues nada, son 30 euros mas los 150 euros de antes
.
,a los 4 días me llama y me dice ya lo tienes listo, cual es mi sorpresa que me lo llevo después de pagar la factura de cerca de 800 euros y a los 10, 12 km otra vez la misma falla
