pacman dijo:
Para 19" no hay Falken en 255/35R19.
Se reducen las opciones Run Flat en 19"....
CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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Para 19" no hay Falken en 255/35R19.
Se reducen las opciones Run Flat en 19"....
jorgeTrabancos
Alfista Veterano
RadiK-Alfa dijo:
Los que teneis Q4 como veis la relacion entre desgaste de ruedas delanteras-traseras? Se desgastan igual o se desgastan unas la mitad que las otras?
Las cross climate se las voy a poner al GT este invierno ya que es el coche qie usare a diario.
Para el Giulia me dijeron en el conce que monte run flat, pero cuando le diga a mi mujer lo que cuestan lo mismo me echa de casa.
Hola. Si te sirve de algo a mí en el Stelvio se me pulieron en 17.500km las traseras, y se puede decir que las delanteras están a 3/5 de uso afinando mucho. Me pareció que me duraron poco las traseras pero hay que decir también que le he zurrado a base de bien estos 5 mesesjorgeTrabancos dijo:
Leo que vas a montar unas CrossClimate. Me interesan para el Stelvio
¿Sabes qué tal van? ¿Duración? Me interesaría hacer un ciclo anual con ellas para poner un juego nuevo cada otoño ( hago 40-45.000 km/año )
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El mío con 18.000km las de atras al 35%, las delanteras al 60%.jorgeTrabancos dijo:
Kumho ku39(threadwear 280)(como las eagle f1 o las s001)
jorgeTrabancos dijo:
En el mío va parejo el desgaste entre ejes. TEngo unos 6 mm en las 4 ruedas.
Curioso por que no creo que se conecte mucho el Q4 ya que no voy de rallys.
Este invierno usaré los días de mucho frío y nieve el Ibiza con Crossclimate.
Se me está yendo de las manos los km en el Giulia ;D ;D
Creo que si, las mias las compré asi aposta. Nunca he rascado una llanta.pacman dijo:
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/kumho/ecsta-le-sport-ku39/235-35-r19-91y-189210?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gclid=Cj0KCQjw77TbBRDtARIsAC4l83k1NjK9Xu0-rsmfDg2670OoczzRmX7QxJjjs0jHovZ5Q1opR8pV_0MaAtMLEALw_wcB
McDan
Alfista Veterano
RadiK-Alfa dijo:
https://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=WbgTuQApCix18Lzs.127.202347223&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&Ang_pro_Seite=10&weiter=60&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=C-A-71-2&details=Ordern&typ=R-364740
jorgeTrabancos
Alfista Veterano
McDan dijo:
unas run flat por 164 euros. Menudo precio!!
McDan dijo:
Gracias, miré en Oponeo y no las tienen en esa medida.
Permitidme el reflote.
Me he decidido a comprar un par de michelín pilot super sport 255/35R19. Me salían mejor de precio que las pilot sport 4(que montaré delante en un futuro.
Las kumho ku39 como siempre, totalmente recomendables; segurísimas en todo. Ya las había llevado en el 159 y en el mito y sabía lo que me podía esperar, pero sin duda un neumático muy bueno.
Con respecto al desgaste, con 23.000 las de detrás tienen 2,5mm, asi que el mes que viene las cambiaré; las de delante van en 6mm o algo menos.
Un saludo
Me he decidido a comprar un par de michelín pilot super sport 255/35R19. Me salían mejor de precio que las pilot sport 4(que montaré delante en un futuro.
Las kumho ku39 como siempre, totalmente recomendables; segurísimas en todo. Ya las había llevado en el 159 y en el mito y sabía lo que me podía esperar, pero sin duda un neumático muy bueno.
Con respecto al desgaste, con 23.000 las de detrás tienen 2,5mm, asi que el mes que viene las cambiaré; las de delante van en 6mm o algo menos.
Un saludo
Un crack, un fenómeno, muchas gracias por la info pedazo de crack.davide dijo:
McDan
Alfista Veterano
Un pregunta a los que ya habéis cambiado o en general para cuando cambiéis y lo tengáis muy claro: ¿A los que os vienen con runflat, nobles vais a volver a poner runflat o habéis puesto normales? Si habéis puesto normales, ¿habéis comprado un kit repara pinchazos?
Si decidís poner normal, ¿no os da miedo pillar un bache y golpear la llanta y deformarla?
Un saludo
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Si decidís poner normal, ¿no os da miedo pillar un bache y golpear la llanta y deformarla?
Un saludo
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Yo, por ejemplo he cambiado de runflat a normales. Es muy personal, pero lo que me ha llevado a hacerlo a mi, es aparte del rendimiento del neumático, que cuando pinchas con un runflat salvo que sea algo tipo un clavo, y circulas sin presión sobre el flanco, deberías cambiar el neumático.McDan dijo:
Con respecto a lo de golpear la llanta en un bache, piensa que los runflar tienen los flancos "de piedra", transmiten muchísimo más a la llanta.
Tambien te digo que lo del kit antipinchazos tampoco lo veo, o voy muy apurado o llamo a la grúa; básicamente lo llevo por la multa que te meten si vas sin el.
El kit antipinchazos que compré fué el de slime.
Un buen sitio para valorar y ver test y valoraciones de neumáticos es http://www.tyrereviews.co.uk ahi tienes comparativas de runflat y normales.
Un saludo
McDan
Alfista Veterano
Carrisport dijo:
Esos flancos reforzados hace que el golpe no llegue a la llanta, y golpee la llanta con el bache. Yo tuve un modelo con perfil bajo y era una tortura: con el coche cargado un bache y las 2 ruedas de ese lado golpearon la llanta y las 2 ruedas sin aire y sin posibilidad de cambiar las gomas hasta que no se arreglaran las llantas. El resto solo pasó en una rueda y pude poner la de repuesto (de galleta) pero era pasar por un bache y rueda inservible, 3 o 4 veces más me pasó.
Por eso digo que si ponemos normales, quizá se exponga más ese riesgo de golpear las llantas dejar las ruedas sin aire, no por pinchazo, sino por llanta deformada.
Un saludo,
Los que hemos pasado de RunFlat a normales como lleváis el tema de las presiones, igual que con runflat