Cambio correa de distribucion GT

V

vuelo_nocturno

Alfista Junior
Alfista
3 Feb 2011
187
34
31
Hola a todos,

Quiero cambiarle la correa de distribucion a mi GT (80000kms) y de paso hacer una revision al coche, cambiar el aceite y los filtros que ya toca, alguien me puede decir cuanto seria un precio razonable en un taller que no sea la casa oficial.

Espero vuestras respuestas.

Gracias y saludos
 
No busco un taller, me gustaria tener una estimacion de precio actualizada.

Que razon tienes el buscador es una herramienta fantastica! ;D ;D

Saludos
 
Hola. Comentar que cuando estuve mirando precios para el cambio de correa de distribución, me llevé la sorpresa de que me salía más barato en el concesionario que en un taller generalista.
- Mano de obra ..................128,71
- Correas, tensores de ambas correas, bomba de agua, anticongelante ..........324,48
-I.V.A ........... 95,17
TOTAL:........... 548,36

En un taller generalista me salía un poco más caro. Unos veinte Euros. No era mucho, pero era más caro y había más posibilidades de que no pusieran piezas originales.
Esto fue en Noviembre de año pasado
 
A mi me salió todo sobre 480 € el mes pasado
 
el tema de los precios es muy muy relativo, he leido de gente que le ha cambiado el kit de distribucion por 250€ mano de obra incluida, y gente que ha pagado 800€ por lo mismo.

A mi la última vez que la cambié (Hace 2 años) me costó 500€, todo incluido, y cambio de filtros, aceite, etc.

Un saludo
 
Gracias!

Simplemente me quiero hacer mas o menos una idea de lo que me pueden pedir, de todas formas pediré un presupuesto antes.

Saludos
 
Yo la he cambiado en octubre en un taller ex-centro oficial, todo de la mejor marca por unos 557 euros, precio final. Eso sí, era sin la bomba del agua pero del 3.2 V6 que es bastante más cara.
En casa oficial me soplaban sobre 1.000.....

Depende de muchas cosas. En el jtd con bomba (en este si debes cambiarla) sobre 450 es un buen precio.

Saludos
 
750 aurelios me piden a mí en un taller oficial Alfa por la distribución de mi 1.8 TS. En otro taller oficial, 930.

Mí no comprrrrrrrender. ???
 
Era precisamente por eso que preguntaba sobre precios orientativos, es increible los clavos que meten algunos talleres.
 
He de decir que también va incluido en el presupuesto la sustitución del variador de fase del 916.

Yo no voy a entrar en si es mucho dinero o no (que para mí lo es) por ese tipo de trabajo para ese motor. Pero lo que me llama muy mucho la atención es la disparidad de precios de un taller a otro. Joder, que son 200 euros de diferencia por el mismo trabajo, copín.
 
Se me ha roto la correa de distribución de mi Alfa GT con 80.000 km, me han dado precio en taller sin factura de 450 euros kit distribución, dependiendo de los daños supuestos al motor el precio orientativo de 1800 euros a 2300 en el peor de los casos. Me parece una salvajada, por si alguien me pudiera ayudar o opinar por situación similar. ¿lleva el GT un sistema de protección al motor en caso de rotura de distribución?. gracias!!!
 
Silvitez dijo:
Se me ha roto la correa de distribución de mi Alfa GT con 80.000 km, me han dado precio en taller sin factura de 450 euros kit distribución, dependiendo de los daños supuestos al motor el precio orientativo de 1800 euros a 2300 en el peor de los casos. Me parece una salvajada, por si alguien me pudiera ayudar o opinar por situación similar. ¿lleva el GT un sistema de protección al motor en caso de rotura de distribución?. gracias!!!
Hacer clic para expandir...
Ni el GT ni ninguno, lo que pasa que algunos motores se ven mas afectados, y ese es un caso, deberías haberle cambiado la distribucion a los 60.000km. Ahora ese presupuesto no es caro, ten en cuenta que hay que sacar la culata, rectificarla, cambiar las válvulas, los taqués, bomba del agua, distribución, tensores...hay un compañero que le han dado hoy 3600 euros por lo mismo en taller oficial. Es que si no se siguen los mantenimientos...
 
PedritoLH dijo:
Silvitez dijo:
Se me ha roto la correa de distribución de mi Alfa GT con 80.000 km, me han dado precio en taller sin factura de 450 euros kit distribución, dependiendo de los daños supuestos al motor el precio orientativo de 1800 euros a 2300 en el peor de los casos. Me parece una salvajada, por si alguien me pudiera ayudar o opinar por situación similar. ¿lleva el GT un sistema de protección al motor en caso de rotura de distribución?. gracias!!!
Hacer clic para expandir...
Ni el GT ni ninguno, lo que pasa que algunos motores se ven mas afectados, y ese es un caso, deberías haberle cambiado la distribucion a los 60.000km. Ahora ese presupuesto no es caro, ten en cuenta que hay que sacar la culata, rectificarla, cambiar las válvulas, los taqués, bomba del agua, distribución, tensores...hay un compañero que le han dado hoy 3600 euros por lo mismo en taller oficial. Es que si no se siguen los mantenimientos...
Hacer clic para expandir...
Supongo que estas hablando de un TS claro, sino...otra cosa mariposa
 
Hay mucha diferencia si te cambian la bomba de agua o No y si te sustituyen el anticongelante.
 
no entiendo lo de TS, por aclarar más la avería, el coche se quedo parado circulando, como si no tuviera gasoil, tampoco hizo ningún ruido, por eso he preguntado lo del sistema de protección o algo similar que evite dañar al motor. gracias.
 
Hola,

En el taller oficial de Barcelona Auto 88 me hicieron la correa de distribución ya que se rompio y salio por 1.800 €.

Eso paso al cabo de 10 dias de comprarmelo en MUNDIAUTO y el concesionario se hizo cargo de toda la factura. El susto y enfado que me lleve fue para reclamarles mi coche que habia dejado a cambio, que claro esta se negaron.

En fin, por si no lo sabias es la averia mas grave de un vehiculo y por eso tiene ese coste.

Actualmente voy con el Alfa, que me gusta por su calidad de los materiales y su linea, en vez del Japones que llevaba anteriormente.

Lo que he tenido algun otro problema que del tubo intercooler que ya conte hace unos meses..

Saludos, :)
 
Hola,

Por cierto la garantia cubre 5 años o 120.000 Kms. Lo que a mi se me rompió la correo con 5 años y 1 mes.
En el taller dijeron que se habia roto la bomba de agua y que ello afecto a la correa.
Empeze a oler a quemado como de cuando se queman unos cables electricos por la parte derecha, luego cuando pare el coche oi como se caia una pieza de la zona derecha donde esta la correa y ya no arranco.
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie