cambio asientos 147

[neco196]

he buscado por el buscador lo maximo antes de poner ningun tema. pero no me ha quedado del todo claro.

resulta que tengo un 147 3 puertas con los asientos que parecen tercio pelo. y los voy a cambiar por los de otro modelo de otro 147. queria saber si es muy dificil cambiar. los traseros me imagino que es destornillar sacar colocar los nuevos y atornillar.

respecto a los delanteros. he leido que hay que desconectar la bateria 10m antes. son 4 tornillos desconectar algun cable y colocar asietnos enchufar y listo?, y despues de todo enchufo la bateria y dejo que se programa tranquilamente las cosas. como las ventanillas. que un dia cambie de bateria y se me desprogramaron las ventanillas. a los 10m lo tenia arreglado jeje.

espero que me echeis un cable. un saludoo foreros

 

[ar147ti]

Tu mismo te has contestado, el tema de la bateria es por el tema de desconectar los airbags, pero vamos que no tengas miedo que si no la desconectas tampoco pasa nada, no van a explotar.

Recomendaciones, solo 2 mueve del todo los asientos hacia detras, desenchufa y quita los tornillos, son de llave Allen, y estan bastante apretados, no lo hagas con las tipicas llaves Allen porque se te acabaran doblando, mejor usar una llave de carraca con la punta de Allen.



Antes de montar otros asientos tienes que tener en cuenta que tu coche es de 3 puertas, x lo que los asientos son reclinables hacia delante, los asientos de un 5 puertas no te permitirian acceder a los asientos traseros. tambien ten en cuenta que en el modelo restiling de 2007 se cambio la clavija de conexion de los airbags, si el tuyo es anterior tendra una clavija blanca y si es posterior tendra una blanca. si son distintas, solo tienes que cortar y empalmar.

 

[neco196]

Tu mismo te has contestado, el tema de la bateria es por el tema de desconectar los airbags, pero vamos que no tengas miedo que si no la desconectas tampoco pasa nada, no van a explotar.

Recomendaciones, solo 2 mueve del todo los asientos hacia detras, desenchufa y quita los tornillos, son de llave Allen, y estan bastante apretados, no lo hagas con las tipicas llaves Allen porque se te acabaran doblando, mejor usar una llave de carraca con la punta de Allen.



Antes de montar otros asientos tienes que tener en cuenta que tu coche es de 3 puertas, x lo que los asientos son reclinables hacia delante, los asientos de un 5 puertas no te permitirian acceder a los asientos traseros. tambien ten en cuenta que en el modelo restiling de 2007 se cambio la clavija de conexion de los airbags, si el tuyo es anterior tendra una clavija blanca y si es posterior tendra una blanca. si son distintas, solo tienes que cortar y empalmar.

Es bueno saberlo. sacare mi maletin de carracas y un poco aceite 3 en 1;

desconectare por precaucion la bateria el negativo solo 5 m antes y cuando acabe todo la pondre y la dejare que se lea todo. (simplemente el negativo va bien? el negativo es el de la clavija facil que digo yo de quitar verdad?)

sobre las 3 peurtas esta mas que mirado jeje el del que quiero adjudicarme es un modelo q2 de 3puertas. y por matricula he comprobado que es del 2007 y mi modelo coche es del 2010. tendre algun problema? con tema conexion? y luego a la hora de que esten conectados los asientos no creo que den ningun error verdad?

un saludo y perdonar la ignorancia.

 

[neco196]

hay colegas que me comenten que pregunte lo siguiente:

me dice que me informe de si al quitar bateria dejo llave de contacto quitada o eso da igual. me dice tambien que si al desconectarlo y para conectarlo todo tengo un tiempo para que no se me desprograme nada radio etc o eso daigual vamos que si puedo hacerlo tranquilamente todo y cuando acabe lo conecto la bateria y yaesta.?

eso es todo graciass

 

[alfanacleto]

No se en el 147,pero en el 156 si desconectas la batería tienes que volver a poner la fecha y la hora,lo de llave supongo que dará igual al estar la batería desconectada

 

[eduVALENCIA]

En efecto, desconecta la batería 10 minutos antes de tocar cableados que tengan relación con los airbags... y no conectes la batería hasta que hayas montado todo.

Da igual en qué posición dejes el contacto, pero lo lógico es dejarlo quitado.

Luego cuando vuelvas a conectar la batería, tendras que poner en hora el relog, tendrás a cero los registros del ordenador de abordo, el cuentakilómetros parcial y seguramente las memorias de la radio... Pero vamos : : : que todos los problemas fueran esos ;D

 

[neco196]

En efecto, desconecta la batería 10 minutos antes de tocar cableados que tengan relación con los airbags... y no conectes la batería hasta que hayas montado todo.

Da igual en qué posición dejes el contacto, pero lo lógico es dejarlo quitado.

Luego cuando vuelvas a conectar la batería, tendras que poner en hora el relog, tendrás a cero los registros del ordenador de abordo, el cuentakilómetros parcial y seguramente las memorias de la radio... Pero vamos : : : que todos los problemas fueran esos ;D

muchas gracias por las respuestas. pues si ojala fuera esos todos los problemas jaja, lo tendre en cuenta quitare la bateria 10minutos antes me pondre a cambiar asientos y no tengo que "correr" para montarlos y conectarlos? para que no se me desprograme nada?

otra duda: en el asiento del conductor aparte del airbag toma naranja que lleva en los dosasientos. hay otra toma blanca? de que puede ser? un saludo

 

[neco196]

No se en el 147,pero en el 156 si desconectas la batería tienes que volver a poner la fecha y la hora,lo de llave supongo que dará igual al estar la batería desconectada

muchas gracias por la respuesta, dejare la llave quitada y desconectare el negativo de la bateria.

 

[eduVALENCIA]

En efecto, desconecta la batería 10 minutos antes de tocar cableados que tengan relación con los airbags... y no conectes la batería hasta que hayas montado todo.

Da igual en qué posición dejes el contacto, pero lo lógico es dejarlo quitado.

Luego cuando vuelvas a conectar la batería, tendras que poner en hora el relog, tendrás a cero los registros del ordenador de abordo, el cuentakilómetros parcial y seguramente las memorias de la radio... Pero vamos : : : que todos los problemas fueran esos ;D

muchas gracias por las respuestas. pues si ojala fuera esos todos los problemas jaja, lo tendre en cuenta quitare la bateria 10minutos antes me pondre a cambiar asientos y no tengo que "correr" para montarlos y conectarlos? para que no se me desprograme nada?

otra duda: en el asiento del conductor aparte del airbag toma naranja que lleva en los dosasientos. hay otra toma blanca? de que puede ser? un saludo

Seguramente es el interruptor que detecta si hay alguien sentado... para eso de avisar del cinturón

 

[neco196]

En efecto, desconecta la batería 10 minutos antes de tocar cableados que tengan relación con los airbags... y no conectes la batería hasta que hayas montado todo.

Da igual en qué posición dejes el contacto, pero lo lógico es dejarlo quitado.

Luego cuando vuelvas a conectar la batería, tendras que poner en hora el relog, tendrás a cero los registros del ordenador de abordo, el cuentakilómetros parcial y seguramente las memorias de la radio... Pero vamos : : : que todos los problemas fueran esos ;D

muchas gracias por las respuestas. pues si ojala fuera esos todos los problemas jaja, lo tendre en cuenta quitare la bateria 10minutos antes me pondre a cambiar asientos y no tengo que "correr" para montarlos y conectarlos? para que no se me desprograme nada?

otra duda: en el asiento del conductor aparte del airbag toma naranja que lleva en los dosasientos. hay otra toma blanca? de que puede ser? un saludo

Seguramente es el interruptor que detecta si hay alguien sentado... para eso de avisar del cinturón

puede que sea eso.pero el miono pita solose enciene una luz en el salpicadero. sera la funcion que dices pero sin pitar jeje ahora que caigo

 

[sedicivalvole]

No es necesario que desconectes la batería en el 147 y GT. Los airbag del asiento no producen error por quitarlos con el coche apagado. Incluso alguna vez yo los he desenchufado con el coche en marcha y al volverlos a conectar se apaga el fallo.

Los que no se apaga solo el fallo si los desconectas con el contacto dado son los delanteros.

Y te lo digo porque cuando monté el carputer saqué los asientos delanteros como 20 veces y nunca tuve problema.

Eso sí, verifica que los asientos que vas a montar tengan los mismos conectores de airbag que los tuyos, porque hay dos tipos diferentes. En caso que no sean iguales, te tocará cortar y empalmar conectores.

 

[neco196]

No es necesario que desconectes la batería en el 147 y GT. Los airbag del asiento no producen error por quitarlos con el coche apagado. Incluso alguna vez yo los he desenchufado con el coche en marcha y al volverlos a conectar se apaga el fallo.

Los que no se apaga solo el fallo si los desconectas con el contacto dado son los delanteros.

Y te lo digo porque cuando monté el carputer saqué los asientos delanteros como 20 veces y nunca tuve problema.

Eso sí, verifica que los asientos que vas a montar tengan los mismos conectores de airbag que los tuyos, porque hay dos tipos diferentes. En caso que no sean iguales, te tocará cortar y empalmar conectores.

Gracias por la respuesta. Ayer estuve comprobando las conexiones del mio y vi las conexiones naranjas. Y tambien tngo fotos de las conexiones de los asientos que son. Y veo las mismas. Un saludo

 

[Cuore_Favorito]

Lo dicho, en el 156 de Mariohbeas asi hicimos. Llave fuera, bateria off, esperar unos minutos, hacer los cambios, volver a enchufar y esperar unos minutos antes de arrancar. El climatizador una vez enciendes de nuevas el motor hace también su propia memoria de las temperaturas y demás, hay que dejarle quieto actuar hasta que pare. Al menos es así en los 156.

 

[eduVALENCIA]

No es necesario que desconectes la batería en el 147 y GT. Los airbag del asiento no producen error por quitarlos con el coche apagado. Incluso alguna vez yo los he desenchufado con el coche en marcha y al volverlos a conectar se apaga el fallo.

Los que no se apaga solo el fallo si los desconectas con el contacto dado son los delanteros.

Y te lo digo porque cuando monté el carputer saqué los asientos delanteros como 20 veces y nunca tuve problema.

Eso sí, verifica que los asientos que vas a montar tengan los mismos conectores de airbag que los tuyos, porque hay dos tipos diferentes. En caso que no sean iguales, te tocará cortar y empalmar conectores.

No te enfades conmigo sedici, pero...

...desconectar la batería no es "imprescindible" pero sí es lo prudente y lo que indican todos los manuales al respecto de los Airbags que he leído : : : (tampoco creas que he leído muchos...eh ;D )

 

[neco196]

Sobre las clavijas. El otro coche es de septiembre 2007. Y el mio 2010
No creo que haya ningun problema con ellas?

 

[ar147ti]

No problem, per vamos, que si son distintos solo tienes que corcarlos y empalmar los de los tuyos.

 

[neco196]

gracias por las respuestas chicos.

una duda que tengo. cuando vaya a por ellos tengo pensado desmontar los mios traseros, irme con ellos quitados. luego montarle los traseros alli en un momento. dejarlos abatidos, y luego meter los dos delanteros. yo creo que me entraran los dos delanteros con los otros abatidos verdad? por caculos asi a ojo pienso que si jajaj

que opinais