Debo de tener el pie pesado, yo el Bravo lo tengo en un 6,3
Cambiar BMW 320d 177cv por 159 2.0 170cv jtd.
- Autor Tonytoro
- Fecha de inicio
A ver... Sé que el Alfa le encanta, y más desde que probó el Brera de otro amigo en común.
Creo que el BMW no le a convencido desde que lo probó. No es un coche con el que él se sienta cómodo, además quiere algo más grande tipo sw, y el Alfa lo es. Que el BMW es más rápido... Pues seguro. Pero a velocidades legales... Para que se necesita más?
Teníais que probar el motor Hyundai/Kia crdi de 140cv eso sí que hasta y es poco equilibrado... Muy duro, pero poco eficiente. Costaba bajarlo de 8 litros.
Creo que el BMW no le a convencido desde que lo probó. No es un coche con el que él se sienta cómodo, además quiere algo más grande tipo sw, y el Alfa lo es. Que el BMW es más rápido... Pues seguro. Pero a velocidades legales... Para que se necesita más?
Teníais que probar el motor Hyundai/Kia crdi de 140cv eso sí que hasta y es poco equilibrado... Muy duro, pero poco eficiente. Costaba bajarlo de 8 litros.
Desde luego a nivel estético no hay color...aunque yo personalmente no haría el cambio en esas condiciones.
Un saludo
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6,1 el Giulietta?
El de mi mujer que es un 1.6 jtd de 120 cv esta en 5,2 haciendo un uso mixto ( mas o menos 50-50) de ciudad ( Madrid) y autopista.
Dicho esto no cambiaba un 320d por un 159 por mucho TI que fuera, ni loco y menos dando encima 1500 euros.No creo que sea menos fiable el BMW que el 159, mas bien al contrario.
Si estuviera tan interesado en ese 159, venderia el BMW por mi cuenta y compraría el 159 después. Seguro que saldría ganando.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Mi hermana, Fiat Bravo 1.9 jtd 120cv, con llanta 17", también le hace un 6,3.... Y ya tuvo que limpiar 2 veces la EGR...
alfanacleto
Titán Alfista
Traetelo a casa anda y le sacamos los problemas de egr
Al Giulietta se le da chicha, de ahí el consumo.... En el Punto por ejemplo lo tenía en 4,8-4,5, mechero total.
Salu2
No sé cuánto serán las cifras oficiales pero si te puedo decir que un 2.0d 177cv de BMW consume como 1,5 litros menos de media que un 159 JTD 1.9 150cv y lo se porque he tenido los dos en casa.
En el bmw no es difícil ver consumos medios por debajo de los 6 litros
Los 2.2 JTD de la giulia si tienen unos consumos muy buenos a la misma altura que los diesel de BMW
Que pruebe muyyyy bien probado el 159... Y que de verdad le encaje y le guste. Yo no he probado el 159 2.0 170, pero si he probado el 320d de 177 cv y si tengo que compararlo con el 159 1.9 JTD, la sensación de calidad, suavidad, y funcionamiento del 320 es muy pero que muy superior al Alfa.
Aunque es sabido por todos que el 2.0 es mucho mas suave y refinado que el 1.9, me estraña que lo sea hasta el nivel del 320.
Lo dicho, que lo pruebe bien... Porque salvo por estética, en el resto de apartados empeoraria con ese cambio...
Saludos.
Aunque es sabido por todos que el 2.0 es mucho mas suave y refinado que el 1.9, me estraña que lo sea hasta el nivel del 320.
Lo dicho, que lo pruebe bien... Porque salvo por estética, en el resto de apartados empeoraria con ese cambio...
Saludos.
No lo dudo, pero estos motores son más nuevos que los 2.0D de BMW de los que hablamos y mucho más que los JTD del 159.... Si encima haces una evolución y consumen más, apaga y vámonos.
Salu2
Yo tengo que quitarle EGR y rehacer la repro de una vez con @alfanacleto ... También le tengo que anular la EGR al Delta que mi madre que cantidad de carbonilla que acumula, le saque el Map y Jesús...
Un saludo
A ver, yo lo máximo ha sido 6,1-6,2 reales (el ordenador miente en 0,2-0,3) y fue una época que era algo más de 80% autovía diaria (70 día) sin tráfico y en modo Flanders a tope.
En el SW ahora está entre 6,9 y 6,7 ( unos 6,5 reales) y conduciendo muy suave y apenas ciudad.
Desde luego que si vas con cierta alegría y un poco de ciudad, de los 7,0 no se baja ni de coña.
Salu2
El mercado de segunda mano ha subido mucho en 2 años, muchísimo.
Podría vender mi Bravo hoy por más de lo que lo compré hace dos años justo.
Salu2
También influye mucho llevar el filtro de aire limpito, el aceite y su filtro en condiciones, el termostato a pleno pulmón y las presiones correctas en los neumáticos.
Con todo eso en orden es fácil bajar medio litro haciendo la misma conducción.
Salu2