Cambiar arbol de levas

Interesante.. gracias por la info!

Entonces, en un 1.6 TS de 120cv, ¿cuántos cv por litro se obtienen? si son 90, la ganancia sería 90x1.6-120 = 24cv? Es solo por curiosidad, pero quién sabe si algún día me da por potenciar algo el motor.. esta sería una de las posibilidades (además me gustan los motores puntiagudos).

Una duda, dices que con estas modificaciones se gana en la parte alta de rpm, pero se pierde algo de bajos.. ¿cómo afecta eso al consumo en bajas rpm? es el mismo? sube? baja?.. en altas supongo que subirá ;D

Gracias!
 
Para el 1.6 TS no tengo estudio realizado pero bien puedes extrapolar lo del 2.0 pues el motor es muy similar ylas normas antocintaminación también (no así el 1.6 ECO de 105) que puede dar mucho más de si porque está literalmente castrado)

La ventana de la válvula de admisión en el árbol de levas estandar del 2.0 TS de 1910 cc es de 228 Con eso salen unos 75 CV/l
En Autocorse Parts tenemos dos árboles de levas de Colombo&Bariani:

El Stradale medio que son 278 y se sacan 90CV/l y es por el que me han preguntado inicialmente.
El Stradale massimo que son 280 y se sacan unos 95 CV/l. Ese ya pide realizar un equilibrado de motor.

Para escoger siempre hay que valorar la relación calidad y precio de las intervenciones que hay que realizar. Nadie olvide que los árboles no se montan solos. Es conveniente aprovechar el momento del cambio de distribución para ello porque eso que te ahorras de mano de obra. Además hay que tener en cuenta la reprogramación/Chip para eñlevar en régimen de giro ahora que el motor ya puede subir de vueltas .

En fin, ya se que no digo nada nuevo porque esgtá todo escrito tropecientas veces en internet y son aspectos generales básicos de la preparación de un motor pero bueno es refrescarlo.

Para qeu os hagais una idea, uno de competición, El corsa massimo está en 110 CV/l y más de 8000 vueltas claro

Saludos
 
lozano147 dijo:
macchinaqv dijo:
Ah si? ganas 15 CV? joder con todo lo que hemos escrito macho y sacas esa conclusión :-( tié huevos... pero vamos que con una GTA sales ganado eso seguro que si :-) jejejejeje
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hombre si decis ke a un 2.0ts le habeis sacao 165cv! mas todo lo ke llevo ya, pos 170reales! no esta nada mal la verdad! aré cuentas este mes jejeje si me pongo eso me regalais el arreglo del escape? ;D ;D ;D ;D
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Si queires, cuandol hables con Félix en ACP BCN comentaselo y que te diga lo que te lleva por lo de montar los árboles y yo casi seguro creo que si, que lo del escape te lo cuela en "el todo". Yo, al menos, lo haría. Habla con él.

Saludos
 
Yo ando un poco perdido cuando hablais de ACP, se que os referis a auto corse parts, pero me da la inpresión de que hay o teneis una serie de talleres donde montais lo que os pidan ya que vosotros conseguis las piezas. Si mis tiros van bien, aqui en galicia teneis algo por el estilo? en donde?(en el caso de tenerlo).
 
FrAn_147ts2.0 dijo:
Yo ando un poco perdido cuando hablais de ACP, se que os referis a auto corse parts, pero me da la inpresión de que hay o teneis una serie de talleres donde montais lo que os pidan ya que vosotros conseguis las piezas. Si mis tiros van bien, aqui en galicia teneis algo por el estilo? en donde?(en el caso de tenerlo).
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hola fran, yo soy ricardo, y en este caso el delegado de ACP para galicia, para cualquier cosa que necesites ponte en contacto conmigo y te gestiono tod lo necesario incluido el montaje en el coche de la spiezas necesarias,
escuchamos lo que quieres, analizamos tecnica y economicamente una solucion y la ejecutamos sobre el coche.
el taller de montaje esta en ferrol y es de un socio mio, yo llevo la parte tecnica y de fabricacion de determinadas piezas especiales para ACP y el la mecanica general y montaje de elemantos de potenciacion.
cualquier pregunta que tengas no te la guardes, como veras tanto desde ACP galicia como desde la sede central en madrid estamso muy implicados en estos temas y ademas de ser un trabajo es un vicio para nosotros ;D ;D ;D
asi que atenderemos con gusto y de manera objetiva cualquier consulta, no hay nada mas gratificante que un compañero entusiasmado con el trabajo que le podamos hacer.
 
Hola Fernando, simplemente suscribir al 100% las palabras del "vicioso" de Ricardo, nuestro Delegado en Galicia.

Efectivamente, tal y como apuntas, ACp es Autocorse Parts y tenemos Delegaciones en varios sitios de España y más que vamos a tener.

Las delegaciones las teneis indicadas en nuestra web:

http://www.autocorse.es/portal/network.htm

Pinchad en al mapa buscando vuetra zona. Por supuesto podeis mandar todas vuestras consultas a autocorse@idasal.com y os encaminamos o contactar directamente con la que os pille más cerca, lo mismo da que da lo mismo.

Así que en este caso habla con Ricardo, le llamas o escribes a galicia@autocorse.es y listo

Un saludete.
 
pues sale mas rentable que una repro en un atmosferico. por 800 € 30 vaballos. yo es una de las cosas que hare cuandi este el motor rodado
 
dmetal dijo:
tenias que haberlo hecho cuando rehicistes el motor te hubieses ahorrado toda la mano de obra
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pero con un motor nuevo eso no hubiera sido malo. sin esperar rodaje ni nada??
de todas formas no lo sbaia en ese momento
 
dmetal dijo:
no es malo, montas todo y le haces el rodaje normalmente!
los coches de carreras no nacen usados! ;D ;D ;D ;D
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;D. canto cobrais por el montaje a parte de los 800€
lo meteis en banco antes y despues para ver que de verda aumentas esos 30 cvs?
que garantias dais?
 
Yo lo meteria en mi GTA, lastima que para el GTA cueste 3.000 euros y no 800 ::)
 
Palacio dijo:
Yo lo meteria en mi GTA, lastima que para el GTA cueste 3.000 euros y no 800 ::)
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http://www.autocorse.es/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=v6+3200

A ver estos son los arboles para GTA. 3 de calle y uno de carreras. Mira que eres difícil torpedo ;D has ido a mirar el único de carreras. Los de calle cuestan 1959€ no 3000€ :P
 
3316V dijo:
Julio, ¿con equilibrado del motor a qué te refieres? ¿a pesar cada pieza del motor y dejarlas iguales?
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Que las masas móviles estén balanceadas entre si.

http://es.wikipedia.org/wiki/Equilibrado_de_motores

Bueno eso era para dar por saco jeje

En serio este está bien:

http://www.enginebuildermag.com/Article/15023/balance_of_power_and_profit.aspx
Otro

http://www.rpmmachine.com/engine-balancing.shtml

Como siempre google es la pera y ayuda mucho ;D jeje
 
Sandunga dijo:
dmetal dijo:
no es malo, montas todo y le haces el rodaje normalmente!
los coches de carreras no nacen usados! ;D ;D ;D ;D
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;D. canto cobrais por el montaje a parte de los 800€
lo meteis en banco antes y despues para ver que de verda aumentas esos 30 cvs?
que garantias dais?
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No voy a ser yo quien ponga precios aquí para una intervención personalizada como es preparar un motor a una persona (nunca lo hago) y menos cuando es algo que depende y mucho de lo que se quiera hacer con el montaje. Me explico:

Solo montar dos árboles de lavas sin mas cuesta lo que diga el Tempario que creo, de memoria que son entre 3 y 4 horas. Hacer la reprogramación adecuada que cada cual quiera, si se quiere hacer culata junta reforzada, no, equilibro del motor o no, que aceite le pongo etc etc.

Ya sabes lo que digo siempre autocorse@idasal.com y luego cuenta tu historia en particular para hacer un presupuesto en particular.

Por otro lado, cada Delegación de ACP, cobra lo que estima oportuno en función del entorno de trabajo ya que no son iguales todos ellos, me temo.
 
ah vale, pero bueno, 2000 euros sigue siendo mucho + instalacion y tal.... uf......


Pasa con todo, los colectores, arboles de levas y cosas interesantes para ponerle. En el GTA cuesta el triple que en el resto de modelos.
 
macchinaqv dijo:
3316V dijo:
Julio, ¿con equilibrado del motor a qué te refieres? ¿a pesar cada pieza del motor y dejarlas iguales?
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Que las masas móviles estén balanceadas entre si.

http://es.wikipedia.org/wiki/Equilibrado_de_motores

Bueno eso era para dar por saco jeje

En serio este está bien:

http://www.enginebuildermag.com/Article/15023/balance_of_power_and_profit.aspx
Otro

http://www.rpmmachine.com/engine-balancing.shtml

Como siempre google es la pera y ayuda mucho ;D jeje
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Mala leche la tuya xD. Sólo quería asegurarme de que te referias a eso. ¿Os encargais vosotros o enviais el motor a alguna empresa que trabajen motores? ¿existe algún precio aproximado para un boxer como el mio?
 
macchinaqv dijo:
Sandunga dijo:
dmetal dijo:
no es malo, montas todo y le haces el rodaje normalmente!
los coches de carreras no nacen usados! ;D ;D ;D ;D
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;D. canto cobrais por el montaje a parte de los 800€
lo meteis en banco antes y despues para ver que de verda aumentas esos 30 cvs?
que garantias dais?
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No voy a ser yo quien ponga precios aquí para una intervención personalizada como es preparar un motor a una persona (nunca lo hago) y menos cuando es algo que depende y mucho de lo que se quiera hacer con el montaje. Me explico:

Solo montar dos árboles de lavas sin mas cuesta lo que diga el Tempario que creo, de memoria que son entre 3 y 4 horas. Hacer la reprogramación adecuada que cada cual quiera, si se quiere hacer culata junta reforzada, no, equilibro del motor o no, que aceite le pongo etc etc.

Ya sabes lo que digo siempre autocorse@idasal.com y luego cuenta tu historia en particular para hacer un presupuesto en particular.

Por otro lado, cada Delegación de ACP, cobra lo que estima oportuno en función del entorno de trabajo ya que no son iguales todos ellos, me temo.
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ok si me decido ha hacerlo a algun dia ya miramos mi caso via email para ajustar precios y tal. gracias por la info
 
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