Muy buenas, alfistas:
Llevo ya tiempo por aquí y, aunque no he participado mucho, suelo leeros con frecuencia y aprendo muchísimo de todos vosotros. Así que, antes de nada, gracias a todos los que mantenéis este foro vivo con vuestros conocimientos y experiencia sobre esta maravillosa marca
Desde hace años llevo detrás de un Brera. Al principio tenía unas especificaciones muy claras: tenía que ser manual, rojo, versión post-restyling, con llantas de 19” y el motor TBi de 200 cv.
Pero con el tiempo me he dado cuenta de que, evidentemente, o cedo en algunas cosas… o me quedo sin Brera.
Con el color rojo no cedo. Que sea de 2008 en adelante, tampoco. Y el cambio manual es imprescindible para mí. Las llantas de 19” me preocupan menos: sé que, aunque son caras, hay opciones en otros mercados y con paciencia se pueden conseguir. Pero a partir de ahí vienen los problemas… el motor.
Ya sabemos que el 1.8 TBi es un unicornio. Apenas salen a la venta, y cuando lo hacen, el precio los convierte en inviables. La siguiente opción era mantenerme en gasolina y mirar el V6, pero hay muy pocas unidades y, entre las críticas por su peso y que morrea bastante, hace que no me compense el extra de potencia.
El 2.4 JTD también lo he considerado, pero he leído que puede dar problemas. Así que, pensando en la practicidad, he acabado abriéndome al 2.0 JTDm de 170 cv… que suena a tractor, sí, pero al menos es uno de los motores más fiables de Fiat. Eso me da cierta tranquilidad, sabiendo además que no hay problemas de recambios.
He encontrado una unidad en Madrid, nacional, de 2012. Está bastante cuidada, es roja, manual… pero con unas llantas feas, levantado como un SUV, y con el 2.0 JTDm de 170 cv con 180.000 km. Le hicieron la distribución a los 150.000 km. Ha pasado por varias manos, pero el taller ofrece un año de garantía mecánica (aunque ya sabemos cómo suelen ser estas garantías…). Piden 9.500 €, que me parece mucho por los kilómetros y años, pero viendo cómo está el mercado de los últimos Brera, ya tengo asumido que toca pagar si quiero uno.
Y aquí viene mi dilema: ¿sigo esperando a que aparezca una unidad con el 1.8 TBi, aunque sea algo más cara? ¿O que salga un 3.2 V6, que aunque no sea un Busso, seguro que suena mejor que el diésel?
A esto se suma el tema de las etiquetas medioambientales. Soy de Barcelona, y aunque no vaya a usar el coche a diario, sí me gustaría poder moverlo libremente cuando me apetezca.
En fin… este es mi dilema. Cualquier opinión o consejo será más que bienvenido.
¡Un saludo a todos y gracias por leerme!
