Buenas, me acabo de comprar un Alfa Romeo Brera 2.4 200cv diésel, en casa ya tengo un Alfa Romeo Giulia pero ahora me he comprado el Brera. El caso es que he leído que anulando EGR y palomillas el coche va bastante mejor. Alguien me podría ayudar con este tema? Aún ni lo he estrenado pero quiero anularlo antes de que de problemas, este miércoles lo voy a buscar.
Brera 2.4 200cv 2007
- Autor Sich82
- Fecha de inicio
A ver... Las palomillas de la admisión son problematicas por culpa de toda la mierda que entra por la egr.
Por lo tanto, primero de todo seria anular por software la Egr.
Luego ya te planteas sacar admisión para limpiarla, extirpar palomillas y poner unos tapones en los huecos de los ejes que las mueven.
Después te puedes poner con el Fap. Por culpa de las regeneraciones, la culata se lleva bastantes calentones y con los km acaban rajando. Asi que tambien puedes anularlo ( software y hardware )
Una repo suave para mejorar el rendimiento general
Y a partir de ahi, ya te olvidarias de problemas de motor casi para siempre
Hay mucho escrito sobre este tema
Suerte
Por lo tanto, primero de todo seria anular por software la Egr.
Luego ya te planteas sacar admisión para limpiarla, extirpar palomillas y poner unos tapones en los huecos de los ejes que las mueven.
Después te puedes poner con el Fap. Por culpa de las regeneraciones, la culata se lleva bastantes calentones y con los km acaban rajando. Asi que tambien puedes anularlo ( software y hardware )
Una repo suave para mejorar el rendimiento general
Y a partir de ahi, ya te olvidarias de problemas de motor casi para siempre
Hay mucho escrito sobre este tema
Suerte
La cosa es que casi siempre nos planteamos anular estas mierdas cuando ya los coches tienen bastantes años y varios de cientos de miles de kilómetros... Pero si se anularan cuando el coche es prácticamente nuevo, lo que se alargaría la vida del motor... incluso se provendría el tema de las culatas de los 2.4...
Un lastre toda esta mierda.
Un lastre toda esta mierda.
Eso mismo pensaba yo mientras leía el mensaje de @Sam Mer
Ahora me surge una duda... Se que con la EGR anulada se pasa la ITV sin ningún tipo de problemas, pero, ocurre lo mismo con el FAP anulado?
Si, se pasa sin problemas.
Depende de como sea de avispado el de la Itv te puede dar cuenta si llevas fap o no, pero por gases no hay problema.
Si no pues ya sabes, montar y desmontar cada año.
Mi última itv ha sido hace 1 mes y Dio 0,17
Esta vez me dio pereza y fue con la Repo a +/-180, precat out, fap out, egr out y todo a la primera.
Ni siquiera iba muy caliente el coche.
Eso si, mi coche se lleva zurra de vez en cuando que tengo claro que es la mejor forma de prevenir averias
Y compré mi Brera hace po o más d un año y lo primero que hice fue anular física y electronicamente la egr. De seguido quité las palomillas, aprovechando para limpiar colector de admisión.
Lo último que le he hecho es ponerle un downpipe y así anulo el precatalizador.
Un poco más adelante anulare física y electronicamente el filtro d partículas.
Ni q decir q voy ya más tranquilo,sobre todo por el tema d las palomillas.
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Lo último que le he hecho es ponerle un downpipe y así anulo el precatalizador.
Un poco más adelante anulare física y electronicamente el filtro d partículas.
Ni q decir q voy ya más tranquilo,sobre todo por el tema d las palomillas.
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