Batería
- Autor Frati
- Fecha de inicio
No debería pasar nada..... Pero 'puede pasar'.
Ya lo comentaba en un post de la zona de mecánica, sobre cambiar batería a un Giulietta -si no recuerdo mal-, que a mi en su día me dijeron que en los coches con tanta electrónica, dejar abierto el circuito electrico (esto es, dejar borne positivo por un lado y negativo por otro, sin batería en medio) podía acarrear problemas.
Los problemas: que alguna centralita, al quedarse sin tensión.... Muera! Y luego ya no sea posible recuperarla.
Los elevalunas, parciales del ordenador y esas cosas no hay problema.... Pues se configuran de nuevo o resetean.
No se sinceramente esta info que me dieron si es cierta o no... Pero yo me curo en salud y utilizo unas pinzas para conectar la batería nueva a los bornes antes de soltar la vieja... O si puedo y más fácil, alimento el circuito con las pinzas y la batería de un coche de apoyo.
Que seguramente si quitas una y pones otra no pase nada.... Pero, ¿y si pasa?.... Yo lo hago así, para que si tiene que pasar, no sea a mi.
Saludos
Ya lo comentaba en un post de la zona de mecánica, sobre cambiar batería a un Giulietta -si no recuerdo mal-, que a mi en su día me dijeron que en los coches con tanta electrónica, dejar abierto el circuito electrico (esto es, dejar borne positivo por un lado y negativo por otro, sin batería en medio) podía acarrear problemas.
Los problemas: que alguna centralita, al quedarse sin tensión.... Muera! Y luego ya no sea posible recuperarla.
Los elevalunas, parciales del ordenador y esas cosas no hay problema.... Pues se configuran de nuevo o resetean.
No se sinceramente esta info que me dieron si es cierta o no... Pero yo me curo en salud y utilizo unas pinzas para conectar la batería nueva a los bornes antes de soltar la vieja... O si puedo y más fácil, alimento el circuito con las pinzas y la batería de un coche de apoyo.
Que seguramente si quitas una y pones otra no pase nada.... Pero, ¿y si pasa?.... Yo lo hago así, para que si tiene que pasar, no sea a mi.
Saludos
En el propio manual del coche pone que NUNCA conectar negativo con negativo. Conectar siempre el negativo del la batería del "coche de apoyo" con un punto de masa del coche. Me refiero a cuando te quedas sin batería y quieres arrancar con la ayuda de la batería de otro coche, no se si es exactamente lo que tú estás comentando.Jaspe77 dijo:
alaintxo dijo:
Toooda la razón Alaintxo. Página 182 del manual.
Ni idea tenía yo de esto. Conectaba positivos y luego negativos.
Así lo hice siempre.
Pero tengo en cuenta esto del manual. Positivos entre si, negativo del coche de apoyo a masa del coche a arrancar.
Gracias
alaintxo dijo:
Jaspe77 dijo:
Pero eso es porque al cerrar el circuito se pueden producir chispas, y con los vapores de la batería se podría producir un incendio. En la realidad, esto puede ocurrir 1 de cada varios millones de veces que lo conectes.
Cerrar el circuito conectando a masa o al borne, a efectos de electricidad, es lo mismo. El motivo de hacerlo a masa es hacerlo alejado de la batería por el chispazo.
Dicho esto, en el 159 no pasa nada por dejarlo sin batería. De hecho hay quien "resetea" problemas del blue&me y cosas así desconectando la batería minutos u horas.
Yo siempre lo había hecho uniendo positivo con positivo y negativo con negativo, pero con todo ese tema de que en los coches "modernos" no es recomendable cargar las baterías así o arrancar así si no tienes batería por el tema de picos que se pueden producir y cargarte parte de la electrónica, lo miré en el manual a ver que decían. Y ponía eso de que nunca unir negativos. En teoría, como dices, debería ser lo mismo, aunque en electrónica no suele ser recomendable unir negativos en circuitos diferentes, aunque estando la batería de por medio tampoco debería haber problema, ya que estás uniendo las fuentes además de que la batería siempre hace de "colchón de seguridad"...KaMiKaZe dijo:
El caso es que si lo pone, yo, por si acaso, lo haré así cuando toque y si puedo evitarlo, mejor!
Si si.... Yo me sumo al tema de poner un negativo a batería y el otro a masa... Cada día se aprende algo nuevo!!
Y tiene razón lo que dice KaMiKaZe... Para resetear el B&M cuando le dan locuras (a mi hace mucho que no me ocurre.... Toco madera) la solución es desconectar batería un rato; y yo el primero que lo hace!!
Saludos
Y tiene razón lo que dice KaMiKaZe... Para resetear el B&M cuando le dan locuras (a mi hace mucho que no me ocurre.... Toco madera) la solución es desconectar batería un rato; y yo el primero que lo hace!!
Saludos