Opinión Ayuda - Posible compra 159 1.9 JTD 150 cv
- Autor rn2k00
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Post de opiniones sobre un tema concreto
Hola, este motor es para viajes largos, o hacer autovia diaria! Yo compre uno como el que quieres hace 3 años y no e tenido problemas este ultimo año es cuando mas le e usado le e hecho en un año y tres meses 17000km y ni pio! Es un motor que si es para usar a diario es idoneo para autovias, en ciudad gasta algo mas y no es su habitat!
En autovia tiene buen consumo para ser tan pesado y muy buena salida y muy insonorizado!
Yo desde que le tengo averias me a dado alguna pijada como termostato abierto, rotura de un manguito de la admision, y la resistencia del climatizador que se quemo, un latiguillo obstruido y la averia un poco seria fue la bomba de la direccion!
Lo demas mantenimiento, cambio de aceite y filtros cada año, correas y bomba de agua tambien se las hice el año pasado, esto es cada 4 años o 100000km aunque en el de 16v se aconseja cada 3 años y medio!, cambio de aceite de la caja, liquido de frenos, ruedas delanteras, carga de gas del climatizador pijadas de mantenimiento como a cualquier coche!
Y como capricho y necesidad (Mas que nada porque es cuero y el calor se concentra si aparcas en la calle aparte para conservar el tapizado) Le tinte los cristales traseros!
Lo bueno de ese motor que se vendio a patadas en este modelo y tienes casi el cien por cien de recambios, pero si es para hacer trayectos cortos mira un gaoslina que fuese el mas vendido, ya que el TBI y el 2.2 JTS ya empiezan a escasear los recambios! Y del Busso ni te cuento!
Un saludo!
En autovia tiene buen consumo para ser tan pesado y muy buena salida y muy insonorizado!
Yo desde que le tengo averias me a dado alguna pijada como termostato abierto, rotura de un manguito de la admision, y la resistencia del climatizador que se quemo, un latiguillo obstruido y la averia un poco seria fue la bomba de la direccion!
Lo demas mantenimiento, cambio de aceite y filtros cada año, correas y bomba de agua tambien se las hice el año pasado, esto es cada 4 años o 100000km aunque en el de 16v se aconseja cada 3 años y medio!, cambio de aceite de la caja, liquido de frenos, ruedas delanteras, carga de gas del climatizador pijadas de mantenimiento como a cualquier coche!
Y como capricho y necesidad (Mas que nada porque es cuero y el calor se concentra si aparcas en la calle aparte para conservar el tapizado) Le tinte los cristales traseros!
Lo bueno de ese motor que se vendio a patadas en este modelo y tienes casi el cien por cien de recambios, pero si es para hacer trayectos cortos mira un gaoslina que fuese el mas vendido, ya que el TBI y el 2.2 JTS ya empiezan a escasear los recambios! Y del Busso ni te cuento!
Un saludo!
Amigo yo curro en mi ciudad y voy en patinete electrico, hay sitios donde puede tener mas o menos sentido un electrico, lo que es un sinsentido es generalizarlos.
Pd un tesla es una lavadora.
Busso era la denominación coloquial del motor V6 de Alfa anterior a los 159 (en los 75, 147, 156, 166, GT, etc). El V6 del 159 es el "Holden", y si, por estos lares también es escaso, pero en Australia abundan.
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