Ayuda, neumaticos traseros me duran 3 meses(3.000 km)

14 Feb 2011
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Hola, después de presentarme les voy a comentar el problema que tengo con mi Alfa, a ver si me pueden ayudar, es un Gt 1.9 JTD del 2005, al que los neumáticos traseros le duran 3-4 meses, unos 3000km, mientras los delanteros están prácticamente nuevos con 15000km, mi conducción es normal, demasiado tranquila según mis acompañantes habituales, no es problema de gomas, ya que he probado con casi todas, el año pasado gasté 4 juegos traseros, desde michelín hasta las wanli que llevo ahora, que son rocas y me están durando un pelín más aunque ya están casi lisas, además, y esto es lo que más me preocupa, es que con el suelo mojado-húmedo el coche es intratable, pierde constantemente la estabilidad dando unos bandazos traseros impresionantes, es más, no hace falta que llueva, simplemente con el relente de la mañana ya se va de atrás, teniendo que corregir la trayectoria constantemente, los mismos síntomas tengo cuando la carretera es ligeramente bacheada(cuando paso por una junta de dilatación de un puente por ejemplo) o cuando hace viento. El coche lleva todo de serie, tiene 75000km, lo voy a llevar a la casa pero antes quisiera ir con una ligera idea de qué puede ser, a ver si me pueden echar un cable.
Gracias.
 
Gracias por contestar, la verdad que el desgaste es bastante uniforme, quizá se gasten un poco más por el exterior, eso sí, la rueda trasera derecha se gasta un poco antes que la trasera izquierda, digamos que cuando la trasera derecha llega al testigo, a la izquierda le queda un milímetro más.
 
Ha tenido golpes?

Que revisen el paralelo y silentblocks..
 
¿¿¿¿solamente 3.000km.???????
Bufff!!!! eso tiene que estar tal mal mal mal de geometria que ya solo a la vista tiene que ser dañino...
 
No tiene ningún golpe, eso de la convergencia que es?, he estado mirando por el foro para informarme y creo que puede ser el paralelo no?, no sé, si es así, la ultima vez que cambié las ruedas, (octubre 2010), el que me las puso me dijo que el paralelo sólo se hacía de las ruedas delanteras, ¿?. Por cierto, ahora que comenta doni que tiene que ser dañino a la vista, la verdad es que no lo he comentado antes, las ruedas están así / \ mirando desde atrás, pero la trasera derecha está digamos además, mirando para el asiento del conductor, no sé si me explico, va a ser que eso no es normal no?
 
Las wanli las he montado yo en el GT y despues de 10.000 kms estan mas nuevas que las potenza del 147 con 4.000 kms... ;D. Por cierto, en el GT a mi me han hecho el paralelo en las ruedas traseras en midas, y en el 147 también. Prueba las sport one, son un pelin más caras que las wanli, pero duran más. Por cierto, que wanli tienes? yo primero monte unas que eran una puta mierda, pero estás que me han costado 230€ van casi como las potenza y duran el doble (en lo de duración en las potenza porne 140 y en estas 240, en las sport one 360XD)
 
Son las Wanli s1063, lo más duro que encontré dentro de las baratas, y de momento las de delante están tal cual las puse, las traseras ya están pasando el testigo. Alguien me puede decir un taller donde mirar eso de la convergencia por la zona de Alcalá de henares, Corredor o guadalajara? gracias.
 
Búscate un taller de neumáticos que tenga una buena máquina de alinear , de esas que valen más de 40.000 euros y que la sepan usar claro

El eje trasero de tu coche se puede regular en caída y convergencia , y tiene que verse a simple vista que hay algo mal

El problema es que hace mucho tiempo que lo tienes mal y lo tendrías que haber corregido al primer síntoma , en un coche de tracción delantera las neumáticos traseros tienen que durar hasta aburrirte de ellos y si no algo falla


Yo tengo un GTV y no sé cuanto duran unos neumáticos traseros . Los delanteros me duran unos 20.000 , entonces pongo los traseros delante QUE ESTÁN NUEVOS y atrás pongo un juego nuevo . Los traseros siempre están impolutos



Salut
 
Hasta aburrirte de ellos o lo mismo que los delanteros, si no, estoy 100% de acuerdo con Fabreta, "Algo huele mal"...

Salud!
 
En el GT los traseros me durarón 50.000 kms. Unas potenza que se suponen que son blanditas.... y las quite porque se estaban cuarteando... Ahora he puesto unas wanli que a saber lo que me duraran :-X

En cambio el 147 las traseras tienen 38.000 kms y están para cambiar, las delanteras me duraron entorno a los 10.000 kms, las potenza, luego 15.000 unas dunlop SP sport y ahora con 35.000 he vuelto a las potenza RE050.... el 147 si come ruedas, pero el GT es mucho menos agresivo con las gomas.
 
Pero por qué le decis que lleve el coche a alinear?

Damos consejos sin pensar?

Si el coche pisa bien, qué razón hay para llevarlo a alinear?

A mi la verdad que se me va de mis conocimientos... pero vamos, cuando un coche pisa bien, no hay que tocar temas de alineado.

A mi se me ocurre que mires los amortiguadores.

De todas maneras estás seguro que se te funden en 3.000km? o se te ha ido un 0 y se te van en 30.000?

Un saludo
 
¿que yo sepa los sintomas de que un coche no pisa bien son desgaste prematuro o desigual de los neumaticos?

Hombre pues le dice todo el mundo lo de alinear por las impresiones que esta contando, si tienen esa caida en el eje trasero y se le gastan unforme, tiene que tener la convergencia positiva para aburrir, por lo que el coche le gastará incluso más combustible e ira peor, pues tiene que tirar más para mover el eje trasero y al ir las ruedas tan cruzadas como para que se note a simple vista, se las come echando virutas.

Un problema de amortiguadores te taquea las ruedas, te las gasta a saltos pero no uniforme como cuenta él.
 
+1

Por hablar "coloquialmente", las ruedas pueden estar perfectas en cuanto a verticalidad, lo que llamamos caidas y se gastaran igual en todo el plano, pero si tienen convergencia o divergencia, el paralelismo, y es exagerada como debe ser este caso, lo que ocurre es que las ruedas, sobre todo una de ellas, dependiendo del sentido, en las curvas, no va girando, se va arrastrando contra el suelo, resultado, es como si las lijaras,

si te fijas en las ruedas, seguro que en los tacos ves pequeñas rebarbas, pero no en la parte delantera ni trasera del taco (siguiendo el criterio del propio coche, para decir donde es la delantera y la trasera), sino en uno de los laterales....
 
Les dejo fotos que he hecho:
Derecha trasera, ésta es la que antes se desgasta, y es la que veo yo como torcida:


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Izquierda trasera


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Ésta es la delantera izquierda, como ven está como nueva:


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Estan las cuatro puetas el mismo dia.