Ayuda!!! Correa de distribucion (solucionado)

[Mariusica]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

bueno ya lo he pillado, las marcas estan en las poleas y si pones la marca del arbol de levas con el orificio donde se cala antes de desmontar automaticamente todas las demas se ponen en la posiccion correcta las marcas y ya esta. pero tambien la puedes dejar como esta, hacer marcas nuevas en la polea y montarla asi sin ningun problema, luego ya he visto que la vuelta se le da en la polea del ciguenial. Ahora otra pregunta que tengo por lo que yo he visto en mi coche la raya blanca en la correa no esta puesta en el mismo sitio que la marca en la polea,es posible que una correa venga montada de fabrica y no tener las marcas de la correa alineadas con las de la polea? por que si no es posible entonces my correa esta cambiada mas que seguro ya que la marca de la correa no estan en el mismo sitio que la marca de la polea.

 

[eduVALENCIA]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

...no, en cuanto da dos vueltas al cigüeñal las marcas de la correa ya no coinciden con las de las poleas (por lógica...la correa tiene más dientes que la polea ;D)

Con la broca del 10 bloqueas la distribución y lo único que tienes que tener cuidado es de no mover el cigüeñal hasta que esté puesta la correa nueva (va muy duro, con lo que lo normal es que no se mueva ) salvo esto, no necesitas útiles de calar.

Cuando terminas, se dan dos vueltas (no una) al cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj... de esa manera compruebas que no hay interferencia tanto con las válvulas de admisión (primera vuelta), como con las de escape (segunda vuelta).

 

[Mariusica]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Entonces cambiar la correa en nuestros jtd es lo mas facil que hay la polea del arbor de levas se cala, la des cigueñial le hases una marchita pero si se mueve tan difil se quedara en su sitio la bomba de injeccion da igual como la pongas... Bieno a todo esto cuando voy a tensar la correa hay que hacerlo con dinamometrica o es solo tensar al maximo tiene alguna posicion fija?

 

[Stuart112]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Lo de que no lleve posicion la bomba inyectora esta de pm,no lleva chavetero ni nada?

 

[Mariusica]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Lo de que no lleve posicion la bomba inyectora esta de pm,no lleva chavetero ni nada?

cinceramente no se explicartelo con detalles pero segun comentan no tiene ninguna posicion especifica como el arbol de levas o el cigüeñal la mueve la misma correa pero ella esta a su bola. Aver si Edu nos saca de dudas.

 

[eduVALENCIA]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Lo de que no lleve posicion la bomba inyectora esta de pm,no lleva chavetero ni nada?

cinceramente no se explicartelo con detalles pero segun comentan no tiene ninguna posicion especifica como el arbol de levas o el cigüeñal la mueve la misma correa pero ella esta a su bola. Aver si Edu nos saca de dudas.

Es bastante "sencillo", el problema es que no hay casi espacio para meter las llaves... la dinamométrica yo solo la uso para apretar las poleas fijas y los tensores, pero ya con la de accesorios no hay espacio para poder usarla.

Solo hay que sincronizar (calar) la polea de escape y el piñón del cigüeñal... que ya tienen muescas y veréis que deben coincidir con las marcas que ya tiene la correa. La bomba al ser motor commonrail, no hay que sincronizarla.

Tal vez, lo de mayor dificultad es ajustar el tensor de distribución si no tienes el útil específico

 

[vidalin]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Nos buscamos los problemas nosotros solitos. Compras un coche en un concesionario de dudosa fama. Ellos te aseguran con factura que la distribución se ha hecho. No agusto con eso pides una segunda opinión que te dice que lo más probable es que si estén cambiadas, las correas de distribución y accesorios. No obstante sigues dudando de los del taller que te lo vendieron y no te fías al cien por cien de la segunda opinión. No me explico como te compraste el coche en ese establecimiento y como has esperado tanto. Te estás haciendo un Santo Tomás de libro!!!!!
No quiero crear polémica y deseo de corazón que a tú 159 no le pase nada de nada pero es que algunas veces somos la leche.

 

[Mariusica]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Lo de que no lleve posicion la bomba inyectora esta de pm,no lleva chavetero ni nada?

cinceramente no se explicartelo con detalles pero segun comentan no tiene ninguna posicion especifica como el arbol de levas o el cigüeñal la mueve la misma correa pero ella esta a su bola. Aver si Edu nos saca de dudas.

Es bastante "sencillo", el problema es que no hay casi espacio para meter las llaves... la dinamométrica yo solo la uso para apretar las poleas fijas y los tensores, pero ya con la de accesorios no hay espacio para poder usarla.

Solo hay que sincronizar (calar) la polea de escape y el piñón del cigüeñal... que ya tienen muescas y veréis que deben coincidir con las marcas que ya tiene la correa. La bomba al ser motor commonrail, no hay que sincronizarla.

Tal vez, lo de mayor dificultad es ajustar el tensor de distribución si no tienes el útil específico

pues cuenta cuenta de que util estamos hablando?

 

[eduVALENCIA]

Re:Ayuda!!! Correa de distribucion

Yo me he apañado sin ella en el JTD, pero con los útiles de calado del Twin Spark (en este sí que son imprescindibles para hacerlo bien ) viene esta llave que facilita mucho el trabajo con el tensor

http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fuseaction=main.dspProduct&id=9

...no sé si en vuestro motor hay espacio suficiente para usarla :-\

 

[Mariusica]

Saludos compañeros tema solucionado!. Me puse hoy con mi amigo mecanico manos a la hobra y nos dimos cuenta que la correa esta cambiada, primero por que al guitar la tapa de arriba en la polea de escape nos encontramos con una marca blanca hecha en el soporte luego al desmontar la rueda y el guarda polvos la cabeza del tornillo del cigüeñal estaba tocado se veiia claramente huellas de que por ahy a pasado la llave y luego lo mas importante el mecanico despistao que habra hecho la ñapa ( vaya mecanicos que hay hoy dia) se le olvido apretar los 2 tornillos del soporte motor, mi colega lo vio enseguida y se quedo flipando como no se a caido el motor ya que cuando apreto el que estaba flojo el otro que parecia apretado se levanto tambien señal muy clara de que los dos estaban flojos asi que todavia no me creo la suerte que e tenido y bueno convencidos que ya estaba cambiada mi colega me dijo que no hace falta cambiarla y ya no la cambiamos eso si aunche mi colega mecanico esta convencido de que la correa estaba cambiada yo todavia tengo mis dudas espero que se me pasen. Saludos.