Buenas tardes, hace un par de meses empecé a notar en mi alfa 147 jtd 150cv que al salir en primera parado y con el volante recto y en marcha atrás un TAC, TAC, en la rueda delantera derecha. lo llevé a mi taller y me comentó que el palier tenía mucho juego y que había que mandarlo para que me enviasen uno rectificado que sería como ponerlo nuevo ( precio 180€ más IVA más mano de obra). Acepto el precio y me cambia el palier. No había recorrido ni 100 km cuando empiezo a notar el mismo TAC, tac, tanto en salida como con la marcha atrás e incluso al reducir bajando de marchas y desembragar. Voy otra vez a taller y me dice que eso cubre la garantía. Lo vuelven a mandar y tras 4 días en el taller me llevo el coche pero a los 50km otra vez el ruido. Esta semana volveré a ir otra vez al taller pero, sabéis cuál puede ser el problema?. Muchas gracias y un saludo.
ayuda con el Palier?
- Autor Diego
- Fecha de inicio
pues seguramente el palier no es el causante del ruido..
si te lo han cambiado dos veces y sigue...blanco y en botella...
eso de los ruidos compañero, es muy muy complicado hasta teniendo el coche aquí..los ruidos de transmiten, y es difícil, pero ese si que parece ser la homocinética del palier...
lo han rectificado entero, osea te lo han dado entero o le han cambiado solo la homocinética del lado de la rueda,, por que el palier tiene dos..una en el lado del cambio y otra en el lado de la rueda; Quizas hayan cambiado una sola, y la que hace ruido es la otra..
salud
si te lo han cambiado dos veces y sigue...blanco y en botella...
eso de los ruidos compañero, es muy muy complicado hasta teniendo el coche aquí..los ruidos de transmiten, y es difícil, pero ese si que parece ser la homocinética del palier...
lo han rectificado entero, osea te lo han dado entero o le han cambiado solo la homocinética del lado de la rueda,, por que el palier tiene dos..una en el lado del cambio y otra en el lado de la rueda; Quizas hayan cambiado una sola, y la que hace ruido es la otra..
salud
Cuando es ruido de palier suele cantar al salir girando el volante. Como te han dicho los compañeros el tema de los ruidos puede dar lugar a confusiones ya que un mismo síntoma puede tener varios orígenes. Por lo que nos has contado y descartando el palier podría ser desde un taco de motor hasta alguna rótula o silentblock cascado. En el peor de los casos el grupo diferencial de la caja de cambios pero no creo que sea el tuyo.
Saludos y suerte
Saludos y suerte