Buenas, tengo un mito 1.3 jtdm 84 cv de 2011, el caso es que lo quiero hacer un poco mejor y ganar algo de potencia.
Le quiero hacer escape recto entero en taller especializado y que me anulen el flitro de particulas en la posterior repro a stage 2.
Pues bien, el caso del filtro de particulas me da escalofrios, a la hora de pasar itv colocando el escape de serie con el fap sin funcionar, la pasaría por gases? Porque sino seria una locura volver a llevarlo a que me quiten repro y den de "alta" el fap de nuevo, para volver a hacer el mismo proceso a la inversa para poder llevar el coche como quiero una vez pasada la itv.
Además al poner el escape de serie el fap lleva sondas lambdas y demás historias no? Es dificil conectar todo? Porque sino lo conecto en la itv me lo verían todo de aquella manera.Merece la pena pues quitarlo?
Estoy muy perdido.
Le quiero hacer escape recto entero en taller especializado y que me anulen el flitro de particulas en la posterior repro a stage 2.
Pues bien, el caso del filtro de particulas me da escalofrios, a la hora de pasar itv colocando el escape de serie con el fap sin funcionar, la pasaría por gases? Porque sino seria una locura volver a llevarlo a que me quiten repro y den de "alta" el fap de nuevo, para volver a hacer el mismo proceso a la inversa para poder llevar el coche como quiero una vez pasada la itv.
Además al poner el escape de serie el fap lleva sondas lambdas y demás historias no? Es dificil conectar todo? Porque sino lo conecto en la itv me lo verían todo de aquella manera.Merece la pena pues quitarlo?
Estoy muy perdido.
