AYUDA AVERIA DEL SELESPEED

33quadrifoglio

33quadrifoglio

Alfista Junior
31 Dic 2009
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22
avila
hola a todos el otro dia circulando con el 147 de mi hermano se le encendio el testigo de averia del selespeed.
le miramos el nivel y lo tenia bajo, lo volvi a ponmer en marcha y al irnos solo podiamos meter segunda y a los pokos metros se volvio loco el selespees, metiendo las marchas solo incluso sin yave, le tuve que quitar la bateria para que parase.
le han metido la makina y sale el rele pero le he cambiado y sigue igual.
A alguien le ha pasado algo similar?
creo ke voy a necesitar un grupo selespeed.
 
Los problemas del selespeed se presentan de lo más variado y sus soluciones pueden ser de lo más simple a lo más grave,al igual que sus fallos.Primero si dices que te ha aparecido el mensaje en el ordenador,cosa que no a todo el mundo le ha sucedido, lo primero es que lo llevases a algun taller en el que te puedan hacer una diagnosis para así saber con un poco mas de certeza de dodne puede venir el fallo.

Ya como primera acción que puedes realizar sería revisar el famoso conector de 21 pines que a veces suele ser causante de fallos (tal vez no como el que dices) o aparición de chivatos.

Busca un poco por el foro sobre este tema ya que hay cientos de hilos abiertos.


PD: Propongo que se haga un hilo fijo que recopile todos los problemas sobre el selespeed y que cada uno exponga sus casos y soluciones,así siempre estará algo más ordenado el foro.

Saludos!!!
 
Hola

En mi caso, me salio el mensaje de averia, y mi problema era que aleatoriamente dejaba de hacer los cambios de marcha, el coche se qudaba en la misma ,hasta que paraba y tenia que apagarlo.

La solucion fue, llevarlo al taller cambiar un conector y 110 euros de factura.

Salu2!
 
Txema el tuyo era un 147 o 156?. Es curioso las veces que aparece el mensaje en el display casi siempre es en los 147, y no en los 156,aunque los sintomas sean iguales, aún no conozco a nadie ni por foro ni nada que haya tenido problemas con el seles en un 156 y le haya saltado el mensaje.
 
Yo he tenido menos suerte, para empezar como aquel que dice del día a la noche, el problema de los tirones en caliente, que con el tiempo se fue agravando, y al al final me toco cambiar el grupo selespeed, 2200€ de factura. Después del cambio nuevo y solucionado los tirones, ahora lo que me pasa es que aleatoriamente, se queda una marcha pillada, y no sube ni baja marchas, asta que se pone la N, entonces tengo que apagar el motor y esperar un rato, después de eso vuelve a funcionar como si nada.

PD: mi problema siempre ocurre en ciudad y con circulación densa, nunca en auto pista autovia o tramo recto (imagínate que me salta la N en un adelantamiento justo….).

Saludos
 
gracias por las respuestas, estoy intentando dar con el fallo, pero de momento nose si es el grupo o el acumulador.
 
Mi coche es un GT JTS 2.0.

Ya reporte por aqui el problema, y era el maldito conector, uno que esta detras de la bateria, que es mas cara la mano de obra q el coste del conector.

Saludos,
 
Txema60 dijo:
Mi coche es un GT JTS 2.0.

Ya reporte por aqui el problema, y era el maldito conector, uno que esta detras de la bateria, que es mas cara la mano de obra que el coste del conector.

Saludos,
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Puedes decirme que te pasaba exactamente?
 
Yo iba con el coche en 4 marcha, de repente se me encendia la averia del seleesped y no podia cambiar ni a 3 ni a 5 y autimaticamnte me entraba el modo ctiy. Paraba el coche, se ponia en punto muerto, apagaba encendia 2 veces, y ya a funcionar.

Era aleatorio e intermitente. Segun me dijeron en la casa, el conector de las marchas pares estaba mal, me lo cambiaron y ya funciona perfectamente.

Es un conector que esta detras de la bateria y debe costar bastante tiempo para cambiarlo de ahi, la mano de obra, porque creo que el conector vale 3 o 4 € y la factura era de 110 €

Saludos,
 
Txema60 dijo:
Yo iba con el coche en 4 marcha, de repente se me encendia la averia del seleesped y no podia cambiar ni a 3 ni a 5 y autimaticamnte me entraba el modo ctiy. Paraba el coche, se ponia en punto muerto, apagaba encendia 2 veces, y ya a funcionar.

Era aleatorio e intermitente. Segun me dijeron en la casa, el conector de las marchas pares estaba mal, me lo cambiaron y ya funciona perfectamente.

Es un conector que esta detras de la bateria y debe costar bastante tiempo para cambiarlo de ahi, la mano de obra, porque creo que el conector vale 3 o 4 € y la factura era de 110 €

Saludos,
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Gracias por contestar, por desgracia mi fallo no creo que venga de ai, nunca me ha encendido el aviso de avería, lo mio debe de ser algo mecánico, posiblemente ya la electro bomba por eliminación.

Saludos
 
a nadie le ha pasado que con el contacto solo puede meter hasta segunda. y con el coche arrancado tambien. si le intentas meter tercera da como golpes.
 
33quadrifoglio dijo:
a nadie le ha pasado que con el contacto solo puede meter hasta segunda. y con el coche arrancado tambien. si le intentas meter tercera da como golpes.
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Ami solo me deja meter la máximo la 2º, y no me da ningún tipo de golpe.

Saludos
 
hola, con el contacto de encendido puesto y el motor apagado se deben de poder meter todas las marchas,y hacen un ruido como un clic,y con el motor encendido sin rodar nada mas pudes meter 1, 2, R porque hasta que el velocimetro no mande señal de que el coche esta avanzando ,no puedes meter 3 ,4 y 5 . kasnicof no has solucionado el problema del selees, una pregunta tienes el grupo hidraulico del selees que le cambiaste porque te lo compro si esta completo,para repararlo gracias saludos.
 
dagart dijo:
hola, con el contacto de encendido puesto y el motor apagado se deben de poder meter todas las marchas,y hacen un ruido como un clic,y con el motor encendido sin rodar nada mas pudes meter 1, 2, R porque hasta que el velocimetro no mande señal de que el coche esta avanzando ,no puedes meter 3 ,4 y 5 . kasnicof no has solucionado el problema del selees, una pregunta tienes el grupo hidraulico del selees que le cambiaste porque te lo compro si esta completo,para repararlo gracias saludos.
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No, ya no lo tengo, lo vendi a un forero.

Saludos
 
bueno pues sigo con el problema del selespeed. No se atreve ninguno a mirar que es lo que falla. La verdad que es una cosa un poko rara. hasta segunda va bien,, si le das a meter 3ª se vuelve loko el robot y da tirones.
ha nadie le ha pasado algo parecido?
nos han dixo ke le pongamos nuevo
 
33quadrifoglio dijo:
bueno pues sigo con el problema del selespeed. No se atreve ninguno a mirar que es lo que falla. La verdad que es una cosa un poko rara. hasta segunda va bien,, si le das a meter 3ª se vuelve loko el robot y da tirones.
ha nadie le ha pasado algo parecido?
nos han dixo ke le pongamos nuevo
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Eso de que no se atrevan a tocar y te digan que nuevo me suena mucho, es exactamente lo que me pasa ami.

Diles que se mojen el culo y consulten a fabrica, que pueden y deben hacerlo. Aun que tu problema me suena mas a te electrico que otra cosa, tene n cuenta que el selespeed es un sistema electro hidraulico, tiene parte de electronica y marte hidraulica, que revisen bien la centralita, que prueben otra a ser posible, no te quedes solo con el que digan que la maquina de dignosis no da fallo, que se mojen y busquen que para eso llevas un alfaromeo a la casa oficial.

Saludos
 
en el tester sale averia del rele de la bomba del selespeed.
Le hemos cambiado pero sigue saltando la averia y el coche no coge la tercera. pienso ke pueda ser el acumulador de presion. Estoy buscando las piezas para demontarle y probar suerte.
 
33quadrifoglio dijo:
en el tester sale averia del rele de la bomba del selespeed.
Le hemos cambiado pero sigue saltando la averia y el coche no coge la tercera. pienso ke pueda ser el acumulador de presion. Estoy buscando las piezas para demontarle y probar suerte.
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Imagino que por desguace no?

Saludos
 
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