Averia de motor

[mch88]

Bueno pues el otro día me decidí a limpiar la EGR ya que notaba que el coche andaba menos y siguiendo uno de los tutoriales de el foro lo hice
La verdad que es bastante sencillo hacerlo,tenia muchísima carbonilla con lo que la limpie bien con kh7 y después la monte exactamente igual que estaba,bueno pues me di una vuelta para probarlo y eso y el coche bien,se notaba que iba mejor que antes y no se si es cosa mía o que pero parece que al pisarle echaba menos humo que antes le di unas cuantas vueltas a ver que tal iba pisandole un poquillo y todo perfecto hasta que aparco y al rato a los 10 minutos mas o menos al arrancar de nuevo me sale la avería de (avería en el sistema de control de motor) en el cuadro el caso es que el coche va igual que antes ni perdidas de potencia ni tirones ni nada de nada como e leido por aqui asique no se que puede ser porque e leído que normalmente a la gente que le pasa nota síntomas de algo perdida de potencia y cosas asi asique a ver si alguien me puede decir algo :-\ :-\

Muchas gracias a todos

 

[eduVALENCIA]

Si el comportamiento del coche es bueno, lo más probable es que la egr esté averiada y no abra físicamente... esto hace que la centralita detecte que la recirculación de gases no coincide con la correspondiente a los mapas de motor...

Mecanicamente no es preocupante (de hecho, mucha gente cierra la EGR a posta ;D) lo único, el incordio del testigo en el cuadro.

No obstante, para asegurarte deberías hacer una diagnosis para confirmar el fallo que es

 

[mch88]

vamos que en caso de que hiciera una diagnosis casi que antes de comprar otra la anulo mejor no?
mecánicamente ya estaría si esta rota jeje asique solo me quedaría electronicamente no? eso con una maquina de diagnosis lo hacen?
de todas maneras solo por desmontarla,limpiarla y volverla a poner puede romperse? si que son delicadas si

 

[candidom]

si antes de limpiarla no tenias la luz de averia motor, todo indica que posiblemente, has hecho algo mal; Por lo que sea ahora la tienes cerrada...

La valvula o no abre por que se ha quedado agarrada, improbable , pues la has limpiado, ,, el conector electrico no esta bien metido, los tornillos de la parte de abajo de donde recibe los humos estan flojos.

El 147 d emi hijo, le he dejado la luz fija de averia motor, pues la he puesto una chapa ciega...cuando pase la Itv antes se la quito,,, hasta anularla en el mapa.

Salud

 

[eduVALENCIA]

No necesariamente candidom... si la ha desmontado para limpiarla, es síntoma de que la válvula ya debería estar mal porque daba problemas :-\ :-\ :-\

Lo más probable es que la carbonilla haya llegado a entrar dentro del mismo actuador eléctrico y el vástago que sale apenas se pueda mover (aveces ocurre)

La válvula seguro que está cerrada, porque si no, el coche no tendría potencia... el conector suelto no creo que sea, pues el error saltaría nada más arrancar el motor y por lo que nos cuenta el compañero saltó después de recorrer varios kilómetros : : :

vamos que en caso de que hiciera una diagnosis casi que antes de comprar otra la anulo mejor no?
mecánicamente ya estaría si esta rota jeje asique solo me quedaría electronicamente no? eso con una maquina de diagnosis lo hacen?
de todas maneras solo por desmontarla,limpiarla y volverla a poner puede romperse? si que son delicadas si

No nos has comentado exactamente de qué coche hablamos, por lo que no sé si tiene filtro de partículas... Si no lo tiene, yo anulaba la válvula y a correr (a parte de electrónicamnete, con una chapita )

Si el coche si tuviera filtro de partículas... habría que hacer alguna cosa más, ya que no sé si el mal funcionamiento de la EGR afecta a la programación de las regeneraciones del filtro

...nada que no pueda resolver un buen reprogramador como Robertop o Quadrifloglioverde...

ah! y no se puede hacer con un simple cable de diagnosis... tiene que ser con uno de programar ecus

 

[mch88]

Eso es,la válvula me decidí a desmontarla porque le notaba al coche falta de potencia y me dijeron que era muy posible que viniera de ahí
tenia mucha carbonilla pero en el vástago que tu me comentas no tenia nada,es mas la parte que une la zona mecánica con la eléctrica donde esta el muelle y eso estaba muy limpia cosa que me resulto rara tras ver las que ponéis por aquí que suelen tener mucha mierda también en esa zona asique de que entre carbonilla en el actuador electrico casi lo descarto ya que ahi no tenia nada pero nada de mierda es mas lo pulse varias veces con el dedo en la parte eléctrica y entraba y salia perfectamente y en la mecanica igual aplastando el muelle ese y la valvula abría sin problemas


Lo de el conector suelto no es eduValencia porque lo e mirado varias veces y el conector esta bien pero eso si ahora nada mas arrancar ya me da ese fallo,cuando no me dio ese fallo nada mas arrancar fue nada mas de montarla que el fallo lo dio tras recorrer unos cuantos km, pararlo y volver a arrancar y ahí ya si que salio.


El coche en cuestion es un Alfa GT jtd 150 de el año 2004 creo que no lleva el filtro de particulas pero bueno eso ya sabeis vosotros que sois los expertos jeje

una ultima cosa ya no reprogramar la centralita para anular la egr pero quitar solo el fallo si que se puede con una maquina de diagnosis?

 

[eduVALENCIA]

Sí, con la de diagnosis puedes borrar el fallo... pero como el problema seguramente persiste y lo normal es que a los pocos kilómetros vuelva a salir :-\

 

[mch88]

Bueno pues vuelvo para deciros que e estado en el taller para pedir dia para el cambio de aceite filtros y demás y al salir y arrancar el coche ya no da ninguna avería de nada
no se porque a sido eso pero para el que os pase alguna vez dejarlo tranquilo un par de dias que es muy posible que se os quite igual que a mi,lo mismo vuelve a aparecer pero a saber...
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas

 

[candidom]

No tiene filtro,,de particulas , solo de gases,,( catalizadores )

raro raro,,, pero si se te ha ido el fallo,,,ya funcionara bien....ahora abre y cierra antes estaria cerrada del todo..

eso sí, fijate al poner el contacto e la llave, en la luz , que no se haya fundido ;D

salud

 

[KHERAUNOS]

Es normal que cuando limpies la egr a posteriori se encienda el testigo de avería motor... Las dos veces que he limpiado la egr en el 147 ha saltado el fallo, al andar uno km, o desconectar la batería unos segundos se borra y no vuelve a salir, suponiendo que todo este bien, y montado correctamente.

 

[eduVALENCIA]

No lo sabía :-[ :-[ :-[ la verdad es que a mi nunca me pasó... tambien es cierto que a la tercera que me dio guerra anulé la susodicha válvula ;D ;D ;D

 

[mch88]

Para otra vez que la tenga que limpiar ya no me asustare por ese fallo jeje que siempre que te sale cualquier avería en el coche...ya no sabes si pasa algo malo o cuanto te va a costar
asique nada para el que le pase eso después de limpiar la EGR ya sabe que no pasa nada que se quita solo ;D ;D

 

[Alfa_thrust]

En el 156 (1.9 16v) tengo la Egr anulada con chapa ciega y no me saltó avería en cuadro, en cambio si en el MES, pero ya se lo borré.
Respecto a la Itv, no te compliques montando la chapa. El mío la pasó y me dijeron que andaba muy bien de gases.