Buenas tardes,
Tengo un alfa 159 jtdm de 150cv del año 2006. El otro día, una vez puesto el coche al día con 162.00km (correa de distribución + bomba de agua, las 4 gomas, los 4 amortiguadores, los 4 discos y las 4 pastillas), total una pasta..
Habían pasado unos +/-5.000km, que el coche, cuando iba a 110km/h, empezó a dar una serie de fallos, que si fallo motor, que si fallo sensor estabilidad, fallo de control de tracción, total, que se volvió loco... Se puso en modo "protección", y no me dejaba pasar de 80km/h, y a los 5 km se cortó la inyección y tuve que parar en el arcén de la autopista...
Lo llevé al mecánico de siempre, y no encontraba el fallo, según Él, no se comunicaban la centralitas... y por lo tanto no podía entender que era, según Él era un fallo de la centralita... Que lo llevara a Alfa Romeo...
Total, acojonado, lo llevé a Alfa Romeo, y el fallo era el cableado del tercer inyector, que anda un poco tocado, pero que de momento funciona.
Según Alfa Romeo, cuando falla un inyector, empiezan a darse una serie de fallos en cadena, desde el fallo motor al resto, y no se comunican las centralitas.
Os lo comento, por si a alguno de vosotros os ocurre, que no os alarméis, que lo mejor es ir al concesionario oficial y que lo arreglen, los mecánicos habituales de todos los talleres, nos pueden arreglar muchas cosas de mecánica... pero si el tema o fallo es de centralita, merece la pena ir a que te lo revisen los que realmente conocen el coche.
Al final con mano de obra y todo, fueron 110€.... y Yo que pensaba que me iba a costar no menos de 1500€....
Tengo un alfa 159 jtdm de 150cv del año 2006. El otro día, una vez puesto el coche al día con 162.00km (correa de distribución + bomba de agua, las 4 gomas, los 4 amortiguadores, los 4 discos y las 4 pastillas), total una pasta..
Habían pasado unos +/-5.000km, que el coche, cuando iba a 110km/h, empezó a dar una serie de fallos, que si fallo motor, que si fallo sensor estabilidad, fallo de control de tracción, total, que se volvió loco... Se puso en modo "protección", y no me dejaba pasar de 80km/h, y a los 5 km se cortó la inyección y tuve que parar en el arcén de la autopista...
Lo llevé al mecánico de siempre, y no encontraba el fallo, según Él, no se comunicaban la centralitas... y por lo tanto no podía entender que era, según Él era un fallo de la centralita... Que lo llevara a Alfa Romeo...
Total, acojonado, lo llevé a Alfa Romeo, y el fallo era el cableado del tercer inyector, que anda un poco tocado, pero que de momento funciona.
Según Alfa Romeo, cuando falla un inyector, empiezan a darse una serie de fallos en cadena, desde el fallo motor al resto, y no se comunican las centralitas.
Os lo comento, por si a alguno de vosotros os ocurre, que no os alarméis, que lo mejor es ir al concesionario oficial y que lo arreglen, los mecánicos habituales de todos los talleres, nos pueden arreglar muchas cosas de mecánica... pero si el tema o fallo es de centralita, merece la pena ir a que te lo revisen los que realmente conocen el coche.
Al final con mano de obra y todo, fueron 110€.... y Yo que pensaba que me iba a costar no menos de 1500€....
