AUTO PEREZ DEL SUR, S.A

J

JAVIER PEREZ

29 Ene 2016
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Hola quisiera compartir nuestra experiencia , tenemos un ALFA ROMEO 159, arranca mal en frío y como además teníamos que reparar unos golpes me recomendaron que lo llevase a AUTO PEREZ DEL SUR, S.A. en Fuenlabrada, mi mujer tenía que dejar el coche a las 8:30 horas de la mañana (teóricamente era la hora de apertura del concesionario)en las instalaciones de chapa, el Jefe de Taller llegó casi a las nueve menos cuarto los trabajadores estaban en la puerta esperando para poder entrar a trabajar y le dijeron a mi mujer que eso era así todos los días... cuando el buen Sr. llegó lejos de invitarle a entrar o de disculparse por la tardanza le dijo que se quedase afuera hasta que abrieran las puertas.

Una vez dentro el "recepcionista" no tenía ni idea de cómo tramitar los partes no se levanto de la silla para ver los daños del vehículo una verdadera vergüenza.

El viernes de esa misma semana llamo para ver cuándo podemos recoger el coche me dicen que no lo tiene terminado y que me lo entregan a lo largo de la siguiente pero que no saben cuándo...

Por fin me dicen al viernes de la siguiente semana que lo puedo recoger y que tengo que pagar 1200 € por una reparación de inyectores Y NADIE ME DIO ANTES PRESUPUESTO !!!!!!!!!!! llegamos a recoger el coche con un cabreo de mil demonios y nos dicen que el coche no está allí que lo tienen lavando en otras instalaciones que tienen en Carretera de Toledo que tenemos que ir allí a recogerlo el supuesto recepcionista, que dudo mucho que lo sea, nos dice que no tienen forma de traerlo ni de llevarnos allí, llamo a mi cuñado que se de la vuelta y nos recoja de nuevo, nos lleva a las otras instalaciones y cuando llegamos allí el coche no está lavado además como era tarde ya no tenían quién lo lavase, el JEFE de Taller un tal Jorge un niñato pasando de todo... pagamos el dineral y cuando veo el coche al día siguiente resulta que me han pintado el coche de otro color diferente al rojo mío... podría seguir y seguir pero os aburriríais sólo diré que día de hoy el coche sigue a dos colores y sigue arrancando mal.

Recordad AUTO PEREZ DEL SUR NOOOOOOOOO
 
Pues creo que parte de culpa la tienes tú, me explico, por lo que entiendo pagaste antes de ver el coche, si lo hubieras visto antes y no te gusta como ha quedado porque lo han dejado mal, no pagas. Segundo, si yo dejo el coche en Autos PErez, lo voy a recoger a Autos Perez, se ponga quien se ponga, además que es eso de andar con mi coche de una lado para otro sin mi consentimiento? Si el coche sigue arrancando mal, ya estas tardando en llevarlo a Autos Perez. Es concesionario oficial?
 
Pues si....

Yo lo llevaba a donde lo llevaste inicialmente (Fuenlabrada)... Y:

1. Exigía que arrancase PERFECTO. 1.200€ deberían servir para algo.

Y sino se pide libro de reclamaciones, y se contacta con el servicio de atención al cliente del grupo Fiat y se pone reclamación.

Y a la hora de recoger mi coche, lo recogeré donde lo dejé. Si o si. Y me da igual si tiene que ir a por el un recepcionista, o el botones Sacarino.
Eso de hacer kilómetros por Madrid de un sitio a otro sin mi consentimiento, y con mi coche... Yo dejaba MUY CLARO, que de ningún modo.

El tema de la pintura.....habría que verlo. Si tu coche llevaba tiempo sin pintarse, es posible que la pintura que llevabas ya estuviera 'gastada' (el sol, la lluvia...). Ahora al pintar algunas partes, es normal que se vea distinto tono en lo pintado y lo que ya estaba pintado.
Aún siendo misma pintura, el tono irremediablemente será distinto.

A mi me pintaron un coche (rojo también) que tenía 4 años. Se pintó TODO excepto capó. Pues se veía diferencia clara (la de veces q me he arrepentido de no decir que también hubieran pintado el capó).
El caso es que a los dos meses de pintarlo, me araña la vecina de parking el paragolpes delantero. Pensé, que al estar pintado solo hacía 2 meses, no se notaría.
Pues si se nota. Y llevo ahora el coche con 3 rojos: el mas intenso/brillante el de paragolpes delantero. El menos intenso y tirando a anaranjado el del capó... Y el resto del coche un toni intermedio.

Si alguna vez lo vuelvo a pintar, será el coche entero.... Que los parchazos de pintura en el rojo, se notan siempre.

Suerte.

Saludos
 
Ya mínimo reclamación al teléfono de FIAT, hablándole de todo lo que te han hecho. Que vergüenza que haya gente así dedicándose a esto. De modo que se llevan tu coche de una punta a otra porque sí y encima te buscas la vida para ir a por él. Que sinvergüenzas y encima sigue igual, pon la hoja de reclamaciones y llama a FIAT que para que haya talleres de estos mejor que no haya ninguno >:(
 
Como dicen los compañeros el tema de pintura es delicado, nunca pueden sacar el tono exacto si se pinta por partes.
Sobre la reparacion del arranque si que tienes derecho de una reclamacion pero no tardes que se lavan las manos.
 
Buenas.
Yo ahi compre un 33 y un 156,de eso hace mucho tiempo,y el trato fue bueno.Pero es cierto que ya he escuchado algunas cosas raras sobre ellos.Esta claro que tienes que reclamar,pero yo desde el momento que el personaje de recepcion me trata de esa manera,ya han visto ahi mi coche.
En mi opinion aguantaste demasiado.....ahora sin piedad.

Un saludo y suerte
 
Siento mucho lo que te ha pasado compañero, sitios asi deberían estar cerrados. Como te dicen por aquí reclama ya y exige lo que deberían haber hecho desde un principio, que el coche arranque perfectamente y que lo pinten del color que es, ni mas ni menos, ya que tu ya has cumplido pagando la factura.
Nos vas contando como avanza la cosa y espero todo se solucione como es debido.

Un saludo.
 
No os rompáis mucho la cabeza respondiendo al compañero....

Parece que es uno de esos que tras sufrir una mala atención/injusticia o llamadlo como queráis.... Tiene un cabreo de cojo...nes y mira en internet como descargar su ira.
Se registra a las 17:00 horas, tras leer un poco (y bien poco, pues aquí hay temas y datos para leer durante semanas) y a las 17:30 decide escribir 'la bomba'.

Y nunca mais se volvió a saber de él.

Desconozco como funciona Auto Perez del Sur.... (Y me da igual, pues yo ya tengo mi servicio oficial que no cambio) Pero lo que está claro es que los usuarios contentos dudo que vengan aquí a alabar el gran servicio prestado. Pero basta uno descontento/cabreado.... Para que haya un post como este, que suena mucho.

En fin, a ver si me equivoco y el amigo Javier Perez vuelve...

Saludos
 
¿quien te recomendo Perez del Sur? ;D ;D ;D ;D
No voy a contar mi historia (si hay alguien que quiera saber que me mande privado), pero si añadiré, NO VUELVO.
 
Estoy de acuerdo con la segunda opinión de Jaspe, por eso no voy a entrar en criticas al taller, pero si lo voy hacer con el tema de la pintura.

Donde llevo yo los coches, es uno de los mejores talleres de chapa y pintura de la zona y un día me explicó que tienen una maquina que da la tonalidad de la pintura de como está en ese momento, mas o menos opaca o gastada. Una vez que le da la tonalidad, lo pasan a un ordenador y una maquina hace la pintura.
Os puedo asegurar que a mi padre le pintaron una aleta y una puerta del Rover con 10 años y la pintura que ya no estaba nueva, no se nota distinta tonalidad en absoluto. No se como hacen, pero también es verdad que es el taller que mas trabaja en chapa y pintura de la zona con lista de espera incluso, pero si es verdad que ves coches pintados de otros talleres que salen a 50 colores.

Un saludo.
 
bimbo dijo:
Estoy de acuerdo con la segunda opinión de Jaspe, por eso no voy a entrar en criticas al taller, pero si lo voy hacer con el tema de la pintura.

Donde llevo yo los coches, es uno de los mejores talleres de chapa y pintura de la zona y un día me explicó que tienen una maquina que da la tonalidad de la pintura de como está en ese momento, mas o menos opaca o gastada. Una vez que le da la tonalidad, lo pasan a un ordenador y una maquina hace la pintura.
Os puedo asegurar que a mi padre le pintaron una aleta y una puerta del Rover con 10 años y la pintura que ya no estaba nueva, no se nota distinta tonalidad en absoluto. No se como hacen, pero también es verdad que es el taller que mas trabaja en chapa y pintura de la zona con lista de espera incluso, pero si es verdad que ves coches pintados de otros talleres que salen a 50 colores.

Un saludo.
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Correcto. Doy fe como el notario. Yo pinte mi 47 del 2000 por fases por mi economía y esta unicolor pese que se pintó en varias fases.
 
bimbo dijo:
Estoy de acuerdo con la segunda opinión de Jaspe, por eso no voy a entrar en criticas al taller, pero si lo voy hacer con el tema de la pintura.

Donde llevo yo los coches, es uno de los mejores talleres de chapa y pintura de la zona y un día me explicó que tienen una maquina que da la tonalidad de la pintura de como está en ese momento, mas o menos opaca o gastada. Una vez que le da la tonalidad, lo pasan a un ordenador y una maquina hace la pintura.
Os puedo asegurar que a mi padre le pintaron una aleta y una puerta del Rover con 10 años y la pintura que ya no estaba nueva, no se nota distinta tonalidad en absoluto. No se como hacen, pero también es verdad que es el taller que mas trabaja en chapa y pintura de la zona con lista de espera incluso, pero si es verdad que ves coches pintados de otros talleres que salen a 50 colores.

Un saludo.
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Bimbo, estoy de acuerdo que así es como mejor queda.... Pero (abro debate), es lo correcto???

Mi coche, rosso alfa, lleva un código de color (pegatina en el portón de maletero que indica el color y tono EXACTO que debe tener. Hasta la marca de la pintura: basf, dupont, etc)

Tras 8 años, el color INEVITABLEMENTE pierde. Mas apagado y los rojos tienden a anaranjarse.

Si a mi mañana me da un golpe en una puerta y hay q pintar. Qué color poner??? El DE VERDAD... Que pone en el coche, y evidentemente no será igual que el resto.
O me invento un color distinto, para que parezca homogéneo....

Puesahí cada uno llevará su opinión.

La mia.... Llevo zonas 'tocadas' desde hace tiempo y por no parchear, asi va hasta que lo pinte entero: con el tono que pone en la pegatina para el rosso alfa (eso si... Pintura bicapa, y no la mierrrrr-coles de pintura monocapa que viene de fábrica).

Saludos
 
Yo ya comente en su dia mi problema con Auto Perez del Sur, pero con la parte comercial y "él" comercial que me atendio en su dia y que por tonto yo o por las ansia de tener elgiulietta se lo compre a él (error mio por no haberme esperado) ya expuse en su dia mis problemas en el hilo oficial de los concesionarios sobre ese tema.

Por otra parte he ido varias veces al taller por defectos de mi coche (expuesto en el hilo de defecto/problemas ...etc del foro de Giulietta) y el trato con el taller a sido bueno, Jorge por lo menos conmigo se ha portado bien y todo lo que han cambiado del coche (cualquier sonidito lo llevo al taller) sin problemas claro mi coche esta en garantia total a ver que pasa luego, espero que nada y la primera revision la hice alli y lo unico q falta fue sellar el libro de mantenimiento por lo que tuve que ir alli, se disculparon y me lo sellaron.

En resumen mi experiencia en taller con el coche en garantia comprado alli y los cambios que se me han realizado siempre a sido de piezas en plan quitar y poner, a sido buena.

Tiene dos "tiendas" digamos, chapa y pintura por un lado y el otra la parte de mecanica varias y comercial al lado de la A-42

Un saludo.
 
Jaspe77 dijo:
bimbo dijo:
Estoy de acuerdo con la segunda opinión de Jaspe, por eso no voy a entrar en criticas al taller, pero si lo voy hacer con el tema de la pintura.

Donde llevo yo los coches, es uno de los mejores talleres de chapa y pintura de la zona y un día me explicó que tienen una maquina que da la tonalidad de la pintura de como está en ese momento, mas o menos opaca o gastada. Una vez que le da la tonalidad, lo pasan a un ordenador y una maquina hace la pintura.
Os puedo asegurar que a mi padre le pintaron una aleta y una puerta del Rover con 10 años y la pintura que ya no estaba nueva, no se nota distinta tonalidad en absoluto. No se como hacen, pero también es verdad que es el taller que mas trabaja en chapa y pintura de la zona con lista de espera incluso, pero si es verdad que ves coches pintados de otros talleres que salen a 50 colores.

Un saludo.
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Bimbo, estoy de acuerdo que así es como mejor queda.... Pero (abro debate), es lo correcto???

Mi coche, rosso alfa, lleva un código de color (pegatina en el portón de maletero que indica el color y tono EXACTO que debe tener. Hasta la marca de la pintura: basf, dupont, etc)

Tras 8 años, el color INEVITABLEMENTE pierde. Mas apagado y los rojos tienden a anaranjarse.

Si a mi mañana me da un golpe en una puerta y hay q pintar. Qué color poner??? El DE VERDAD... Que pone en el coche, y evidentemente no será igual que el resto.
O me invento un color distinto, para que parezca homogéneo....

Puesahí cada uno llevará su opinión.

La mia.... Llevo zonas 'tocadas' desde hace tiempo y por no parchear, asi va hasta que lo pinte entero: con el tono que pone en la pegatina para el rosso alfa (eso si... Pintura bicapa, y no la mierrrrr-coles de pintura monocapa que viene de fábrica).

Saludos
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Jaspe, pues claro que no es lo correcto, pero hoy dia los seguros aunque tengas la pintura quemada del coche y te dan un golpe en una puerta, te reparan y pintan esa puerta, pero no todo el coche. Si queda desigual al seguro le da exactamente igual, el cumplió reparando la puerta y pintarla, el resto no es problema suyo, los seguros hacen eso.
Ahora bien, imagínate que el rayazo o golpe de la puerta lo tiene que pagar el propietario y no puede pintar todo el coche, pues es mejor que te dejen la puerta como el resto de la pintura y tener que todo el coche igual, que te pinten la puerta por el código del coche y vaya en plan dálmata ;D ;D.

Yo te doy la razón que deberían de pintar todo el coche para igualarlo, pero no es lo que sucede en la vida real y menos hoy en día.

Un saludo.
 
El rosso Alfa es un color preciso, posiblemente el más bonito de los rojos normales que se ven, pero delicado hasta decir basta. Hay que estar más pendiente de el que con otros.

Mi C4 es rojo metalizado, y lo he pintado varias veces por gracias propias y ajenas, por partes, nunca entero, y quitando una chapuza que me hicieron el tercer o cuarto año, el resto de las veces el color era el mismo de fábrica y no veias diferencia con el resto del coche. Ahora ves el coche entero, y salvo un poco la zona delantera de los faros que acumulan el resto de mierdas, mosquitos, cacas...etc, etc y son 10 años, el resto es imposible saber que parte ha sido pintada hasta 3 veces, cual 2 y cual es original. Si son buenos y la pintura de origen es buena, estos problemas se minimizan.

El GT lleva 5 años con la pintura intacta con la que lo compré, excepto una aleta pintada por un rozón de parking hace 2 años. Y porque lo digo aquí, que si no nadie sabe que zona sería, solo hay que ver las fotos. Es totalmente imposible saber cual es.

Los rojos no metalizados pierden color y como bien decís tienden al naranja. Pero en el caso del rosso Alfa esto es muy acusado. En el rojo fórmula de Seat o el rojo sport/loeb de PSA, no pasa tanto, aguantan mejor el tiempo y el uso.

Hay cosas evitables y cosas que no. Como todo habría que verlo in situ y valorar lo que han hecho y como lo han hecho.
 
Yo comparando mi Rosso Alfa y mi ex coche un corsa de casi 10 años un gris metalizado no se cual, el del Giu lo veo bastante delicado tengo alguna que otra picaditas pequeñas en el morro de piedridas que saltan en la autovia, en el corsa no le veia tanto, cierto que el Giu al ser mi primer coche nuevo de concesionario lo veo todo al detalle. El corsa lleva de sus años de vida, 6años en la calle sufriendo de todo y las veces que le hago el favor a mi madre de lavarle el coche como dios manda a mano, la virgen el coche de lejos (de cerca se le ven las picadas de puertas etc) parece nuevo el color y brillo muy buenos, mucha gente sin saber mucho de coches le pregunta si es nuevo :D.

Pero si creo que el Rojo este de mi giu es muy delicado miedo me da :( a la minima salta sobretodo en los paragolpes.

Consejos para mantener el color vivo y protegerlo?, yo de 5 veces que puedo lavarlo, lo lavo a mano y con productos para ello guante de lana etc, el resto por tiempo o prisa con la lanza y con cuidado.

Saludos
 
Las pinturas de antes, aguantaban mucho mas que las de ahora, porque creo que ahora pues cuestiones ambientales son pinturas al aguan o algo así, cosa que antes se usaban disolventes y aguantaban mas los roces.
Por eso mi 156, que lleva la pintura de origen, sigue aguantando y no ha perdido el brillo y tiene que ser una pedrada considerable para que salga un desconchón y de momento no lo pinto hasta que aguante.
Si no es así que alguien me corrija, pero creo que es así que lo leí en alguna parte :D :D

Un saludo.
 
Que envidia Bimbo jeje, si el mio no se si a los demas compis con giuliettas rojos o el mismo rosso alfa le pasa lo mismo pero lo veo delicado no lo siguiente, segun cae un mosquito arañazo jaja (exagero pero casi casi)
 
Bimbo, estoy de acuerdo contigo en el tema de repintar por partes y lo que cubren los seguros.

Por ese motivo yo llevo el Fiat Bravo (tambien rojo pastel) a 3 colores: capó que nunca se pintó, el resto del coche pintado entero, paragolpes delantes vuelto a pintar....

Sobre pinturas..... Los 3 últimos coches de mi propiedad han sido rojos (tengo autentica obsesión por ese color....)
Un peugeot 206gti, que tras 10 años y 250.000 kms, tenía la pintura perfecta (mas anaranjada, por el sol.... Pero sin pintura saltada ni desconchones) y nunca se pintó.
El Fiat Bravo, con 7 años y 116.000 kms. El capó que es lo que sigue de fábrica. Ligeramente con tono menos vivo, y tendrá como 3 o 4 puntitos de pintura saltada (si no te acercas a 20 cms. ni los ves.
El 159 rosso alfa: 80.000 kms y 5 años. Mejor trato q a los anteriores si cabe, y picotazos incontables en el morro. Una porquería de pintura.

Saludos
 
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