aspa turbo rota

[blanquito147]

Buenas, resulta que el ruido que hacia el coche proviene del turbo, me ha dicho que todo apunta a un aspa rota, que ha comprobado que no tiene horgura y que tiene algo roto, pero que sin desmontar no sabe decirme.

Segun el no debe pasar nada el funcionar con el aspa de la turbina rota. Esta en lo cierto? De todos modos voy a llevarlo a otro sitio para que me den un segundo diagnostico.

Un saludo y gracias

 

[ja_vi]

al ir una aspa rota quiza se desequilibre y te pueda fastidiar el rodamiento, nose lo mismo se tira asin un siglo y no se rompe

 

[sau87]

Que yo sepa un turbo desequilibrado dura segundos... te comento el ruido que escuchas no sera un chirriido metalico no? Si es asi tienes una fuga en el colector de escape por la parte de la junta, cambia esta y listo, te lo digo porque suele ser un problema comun.

 

[blanquito147]

Que yo sepa un turbo desequilibrado dura segundos... te comento el ruido que escuchas no sera un chirriido metalico no? Si es asi tienes una fuga en el colector de escape por la parte de la junta, cambia esta y listo, te lo digo porque suele ser un problema comun.

pues ya tengo el beredicto final, no tiene nada que ver con el turbo, menos mal que he pedido un segundo diagnostico, el turbo por el ruido y de donde venia cuando me lo ha dicho me ha sonado raro.

Como me temia el ruido ea causado por el tensor de plastico de la correa del alternador. de hecho este segundo mecanico ha quitado la correa del alternador y el ruido ha desaparecido.

Lo que me mosquea es como se ha aventurado a decir que era el turbo si el ruido viene de otro sitio, no humea, va bien, etc... vaya cambia piezas, ya me estaba hablando de 500€ por el turbo.

Un saludo

 

[sedicivalvole]

Por eso a muchos se nos seca la boca cuando le decimos a la gente que pida segundas opiniones.

 

[cucu]

Por eso a muchos se nos seca la boca cuando le decimos a la gente que pida segundas opiniones.

Y mas que se te va a secar...

 

[blanquito147]

Ya lo tengo arreglado y sin ruido! me ha costado 19,50€ el rodamiento y 30€ montarlo, que comparado con los 500€ que me quería soplar... estoy por ir al taller y decirle mira el turbo, y enseñarle el rodamiento fastidiado.

Menos mal que tengo el culo pelao de tontos como estos y casi siempre hago 2 diagnósticos, a no ser que me lo deje muy claro el primero.

Por fin vuelvo a tirar millas con el alfa lo meo ;D

Un saludo

 

[fap1978]

Como ha comprobado que no tiene holgura pero si dice que apunta a un aspa rota?
Si puede comprobar lo primero que afirma, antes habria visto el aspa rota, aparte que estaria desequilabrado y romperia rapidamente.

 

[fap1978]

No habia leido el post completo al responderte, pero ya he leido que el SR. Mecanico se equivoco en su "diagnostico" y ha sido un mal menor

 

[alexilou]

a las buenas:

yo oigo un ruido metalico como de aspa al pasar de las 1500 rpm, puede ser el turbo??? o la junta esa que mencionais???

gracias y saludotes

 

[ssanmor]

En estos casos tan claros yo siempre recomiendo poner en el foro el nombre y dirección del taller, para que a nadie se le ocurra acercarse.

 

[fap1978]

a las buenas:

yo oigo un ruido metalico como de aspa al pasar de las 1500 rpm, puede ser el turbo??? o la junta esa que mencionais???

gracias y saludotes

Entre 1.300rpm y unas 1.500rpm?
Metalico?
Si solo es a bajas vueltas casi seguro es el flexible del escape

 

[alexilou]

a las buenas:

yo oigo un ruido metalico como de aspa al pasar de las 1500 rpm, puede ser el turbo??? o la junta esa que mencionais???

gracias y saludotes

Entre 1.300rpm y unas 1.500rpm?
Metalico?
Si solo es a bajas vueltas casi seguro es el flexible del escape

a las buenas:

es de 1500 en adelante

saludotes

 

[sau87]

Si es un plan chirrido metalico, descarta turbo, mira el flexible como te indican o la junta del colector de escape.

 

[fap1978]

a las buenas:

yo oigo un ruido metalico como de aspa al pasar de las 1500 rpm, puede ser el turbo??? o la junta esa que mencionais???

gracias y saludotes

Entre 1.300rpm y unas 1.500rpm?
Metalico?
Si solo es a bajas vueltas casi seguro es el flexible del escape

a las buenas:

es de 1500 en adelante

saludotes

Si es como un "tintineo" fino metalico, por debajo de 2k rpm y mas acusado en frio, es el ruido que hace el flexible del escape........
No te preocupes si es eso........ chapuza temporal tiene con varias bridas metalicas abrazando ese tramo de escape.

 

[alexilou]

a las buenas:

al final era un manguito

gracias y saludotes

 

[ssanmor]

Qué síntomas tenías además del ruido, y qué manguito era?