Aria Acondicionata

Spider85

Spider85

25 Feb 2015
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Madrid
Buenos días a todos!!

Cuando me lo compré mi spider de 1984 me dijeron que el aire acondicionado no funcionaba y aprovechando que tuve que cambiar el radiador me he puesto a ver si lo pudiera reparar. Todo funciona (relés, ventiladores, potenciómetro, etc) menos el compresor.

No sé si no funciona porque está roto o porque el circuito de gas está vacío (ya que tuve que quitar el filtro secador del AA para acceder al radiador)... alguien sabría arrojar luz sobre mi duda?

Mil gracias y TANTI SALUTTI ALFISTI!!!
 
Según comentas, no funcionaba ya antes de sacar el filtro secador, el problema va a ser encontrar el tipo de gas para rellenarlo (el ¿12? ya que ya no lo hay, podrás modificarlo al nuevo gas 134c pero vas a tener que gastarte más de 500 € me temo.
Por cierto, en un spider ¿hace falta aire acondicionado???
 
Meterle 12 voltios al positivo del compresor, con o sin carga tiene que acoplar y sonar el clack. Sin carga lógicamente no actua y tú no tienes carga, sino no sacas el filtro secador sin perderla, eso está claro.

Hay un sustituto del R12 para no tener que hacer conversión al R134a. Busca que lo tienen, en sitios especializados lo tienen. Yo en Alcalá de Henares te puedo decir un sitio, y en Villalba hay otro que también lo tienen.

Saludos
 
Chicos!

Perdonad que no os haya podido contestar antes! De momento el único "clack" que oigo es el del potenciómetro. Voy a probar lo que me decís de "meterle 12 voltios al positivo del compresor, con o sin carga tiene que acoplar y sonar el clack", porque había pensado en mirar la continuidad con un polímetro pero no sé si eso va a arrojar mucha luz sobre mi problema...

Moreno100 podrías decime los sitios esos donde tienen un sustituto del R12? Precisamente mi tío, con otro alfa clásico, anda buscando lo mismo....

PD: No es que le haga falta el aire, pero bueno si tiene y consigo arreglarlo por poco... Madrid es muy caluroso cuando quiere! :P
 
En Alcala de Henares, Radiadores ABAD, pregunta por Pedro. Es un tio honrado. En villalba no se el nombre, pero si te interesa mucho te paso un contacto por MP de un taller que si lo sabe y te lo diria. NO PROBLEM. De todas formas pregunta en tu zona, tienen que saber que hay sustitutos del R12. Creo recordar que el sustituto es el R406-A. Si no saben que hay sustituto o no lo tienen, no dejes el coche. Sitio especializado, ¿Ok?

Un apunte:

A ver si ahora me explico mejor, el compresor tiene por lo general solo un cable que es positivo, el negativo lo coge del chasis. Bueno, pues te coges un cable largo y lo pones al positivo de la bateria. te vas con el otro extremo del cable, previamente pelado a la zona del compresor, localizas el cable del positivo, tiene que ir conectado con un enchufe rapido. Lo desconectas y ahí metes el extremo del cable que has puesto en el positivo de la bateria. Tiene que acoplarse el embrague del compresor y sonar un clack, con o sin carga lo tiene que hacer, sino el compresor esta jodido. Aunque tambien es cierto que puede acoplar y estar jodido igualmente, pero al menos descartas que el embrague no acople. El motivo de hacerlo asi, es que si tiene poco o nada de carga, el preostato (sistema de seguridad) al detectar poca presión hace que no arranque el compresor para no griparlo, asi no te va a actuar. Haciendo la prueba no hay riesgo a gripar porque lo puedes hacer sin arrancar el coche. Y si quieres lo haces con el arrancado un momento y pruebas a ver si sale aire del tiempo o ligeramente frio, eso te dara pistas.

Espero haberme explicado un poco mejor.

Saludos.
 
Genial pues muchísimas gracias por los consejos y la explicación, voy a probar y ojalá tenga buenas noticias de vuelta. ..

Un abrazo fuerte!
 
Moreno100!! Mil gracias por la detallada explicación, lo he hecho esta tarde y se oye el click perfectamente al conectarle el positivo al compresor. Si eso aparentemente va, los ventiladores (el del radiador y el del habitáculo), los relés e interruptores y el filtro secador tenía presión cuando lo quitamos, yo creo que no sería una locura ponerle un filtro nuevo y cargar el gas no? Quiero decir (si no me dejo nada) que) la mayoría del sistema parece funcionar no? O me dejo algo?

Mil gracias y un abrazo
 
De nada, compi. Efectivamente, yo le metería una carga y probaría el sistema. Cuando lo hagas diles que te echen la ampolla de tinte por si tuviese fuga saber donde esta. A ver si hay suerte. Llevalo a cargar a un sitio especializado. No será caro. Mañana miro en auto data la cantidad de gas que tiene que llevar.

Un saludo compi.
 
En el auto data no viene nada de datos en cuanto al aire acondicionado. Lo siento, compi.

Saludos.
 
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