Antifouler (Sonda Lambda)

sico dijo:
Decko, si la ECU tiene diferenciadas las dos sondas, el error es diferente si lo da una u otra. Si me dices que has cambiado colectores y tal, a mi eso me suena a mal contacto de la sonda o algo más típico que pasa de vez en cuando, que te lías a montar, lo montas todo y "Ohh my god!!!" error de sonda... Sonda desenchufada por olvido :)

Bueno lo lleve a k m lo miraran y me dijo k igual es k del calor se ha kedado tokada, cosa k no creo xk coincide k cambiaron la distribucion(en noviembre) y m parece mucha casualidad,lo llevo asi desde junio del año pasado y a aguantado todo el verano xD. ademas que salia mas o menos cuando keria,primero a los 30 km, luego a las 300, luego a los 400 otra a los 200 y algo(todo esto despues de hacer la distribucion). Supongo k esta bien conectada sino tendria el error continuo. Ahora desde la ultima vez que me lo miraron no ha vuelto a saltar pero kien sabe xD. me dijo k m la habian limpiado a ver si era por eso. Misterios de las sondas jeje :P. Pero bueno aunke m salga el error el coche va gual jeje


Salu2 ;)
 
sparkman_02 dijo:
fap1978 dijo:
Sera para engañar a la sombda cuando llevas supresor?

Si, para que no salte el fallo del catalizador cuando llevas supresor. Prestacionalmente dudo que afecte en algo.

Yo estoy pensando en poner uno, pero la verdad, el aviso de error ya no me molesta.

A ver si alguien sabe un poco mas y nos ilustra...


Saludos!

sparkman_02 , tienes un mail a tu correo , a ver si hablamos y te pregunto algunas cosas...

Un saludo
 
Decko dijo:
sico dijo:
Decko, si la ECU tiene diferenciadas las dos sondas, el error es diferente si lo da una u otra. Si me dices que has cambiado colectores y tal, a mi eso me suena a mal contacto de la sonda o algo más típico que pasa de vez en cuando, que te lías a montar, lo montas todo y "Ohh my god!!!" error de sonda... Sonda desenchufada por olvido :)

Bueno lo lleve a k m lo miraran y me dijo k igual es k del calor se ha kedado tokada, cosa k no creo xk coincide k cambiaron la distribucion(en noviembre) y m parece mucha casualidad,lo llevo asi desde junio del año pasado y a aguantado todo el verano xD. ademas que salia mas o menos cuando keria,primero a los 30 km, luego a las 300, luego a los 400 otra a los 200 y algo(todo esto despues de hacer la distribucion). Supongo k esta bien conectada sino tendria el error continuo. Ahora desde la ultima vez que me lo miraron no ha vuelto a saltar pero kien sabe xD. me dijo k m la habian limpiado a ver si era por eso. Misterios de las sondas jeje :P. Pero bueno aunke m salga el error el coche va gual jeje


Salu2 ;)

Se me pasó contestarte.

Pues o la sonda está haciendo mal contacto, o tiene mala masa, yo la sacaría, la limpiaría y la volvería a montar, previa limpieza de el conector, y a ver que hace.
 
sico dijo:
Decko dijo:
sico dijo:
Decko, si la ECU tiene diferenciadas las dos sondas, el error es diferente si lo da una u otra. Si me dices que has cambiado colectores y tal, a mi eso me suena a mal contacto de la sonda o algo más típico que pasa de vez en cuando, que te lías a montar, lo montas todo y "Ohh my god!!!" error de sonda... Sonda desenchufada por olvido :)

Bueno lo lleve a k m lo miraran y me dijo k igual es k del calor se ha kedado tokada, cosa k no creo xk coincide k cambiaron la distribucion(en noviembre) y m parece mucha casualidad,lo llevo asi desde junio del año pasado y a aguantado todo el verano xD. ademas que salia mas o menos cuando keria,primero a los 30 km, luego a las 300, luego a los 400 otra a los 200 y algo(todo esto despues de hacer la distribucion). Supongo k esta bien conectada sino tendria el error continuo. Ahora desde la ultima vez que me lo miraron no ha vuelto a saltar pero kien sabe xD. me dijo k m la habian limpiado a ver si era por eso. Misterios de las sondas jeje :P. Pero bueno aunke m salga el error el coche va gual jeje


Salu2 ;)

Se me pasó contestarte.

Pues o la sonda está haciendo mal contacto, o tiene mala masa, yo la sacaría, la limpiaría y la volvería a montar, previa limpieza de el conector, y a ver que hace.

Tranki ;)

la ultima vez me la sacaron y limpiaron y de momento no se ha kejado la sonda jeje. Si vuelve a dar fallo intentare hacer lo que k m comentas de limpiar el conector y limpiarla a ver. aunke no se yo si m la cargare o algo al sacarla,no se si es algo muy delicado(no la he visto) pero ya me imagino algun filamento superfino o algo que a la minima se rompe jeje

Por cierto,una vez estubo mucho tiempo encendida la luz de fallo y cuando pude llevarlo al conce para k m lo miraran con el examiner a ver que ponia,justo paro el coche en el taller,lo apago,lo enciendo, y adios fallo jajaja. Y yo diciendole al del taller "te juro que he venido todo el camino con la luz amarilla encendida" jeje. Menos mal k el examiner puede ver los fallos aunke la luz de fallo ya no aparezca


Salu2 ;)
 
Bueno , pues rescato este post , solo para comentar que me hice con un tornillo de esos separador de sonda lambda en ebay ( o2 spacer , o2 extender ) , y que el resultado es positivo , al poco tiempo de llevarlo puesto ( unos 100 km ) , la luz amarilla del cuadro de fallo motor , se apago y volvio aparecer el esperado "" OK "" , al arrancar el coche , jeje.

El tornillo me costo sobre 10 euros con los gastos de envio incluidos , y me tardo una semana en llegar. ( es igual que el de la tercera foto de la pagina 1 )

Mi coche es un alfa 147 TS 120 cv , colectores + supresor Supersprint , intermedio + silencioso trasero Raggazzon .

Un saludo ;)
 
PeTerCrasH dijo:
Bueno , pues rescato este post , solo para comentar que me hice con un tornillo de esos separador de sonda lambda en ebay ( o2 spacer , o2 extender ) , y que el resultado es positivo , al poco tiempo de llevarlo puesto ( unos 100 km ) , la luz amarilla del cuadro de fallo motor , se apago y volvio aparecer el esperado "" OK "" , al arrancar el coche , jeje.

El tornillo me costo sobre 10 euros con los gastos de envio incluidos , y me tardo una semana en llegar. ( es igual que el de la tercera foto de la pagina 1 )

Mi coche es un alfa 147 TS 120 cv , colectores + supresor Supersprint , intermedio + silencioso trasero Raggazzon .

Un saludo ;)


Gracias Peter por la info :) habra que tenerlo en cuenta ;)


Salu2 ;)
 
PeTerCrasH dijo:
Bueno , pues rescato este post , solo para comentar que me hice con un tornillo de esos separador de sonda lambda en ebay ( o2 spacer , o2 extender ) , y que el resultado es positivo , al poco tiempo de llevarlo puesto ( unos 100 km ) , la luz amarilla del cuadro de fallo motor , se apago y volvio aparecer el esperado "" OK "" , al arrancar el coche , jeje.

El tornillo me costo sobre 10 euros con los gastos de envio incluidos , y me tardo una semana en llegar. ( es igual que el de la tercera foto de la pagina 1 )

Mi coche es un alfa 147 TS 120 cv , colectores + supresor Supersprint , intermedio + silencioso trasero Raggazzon .

Un saludo ;)

Te agrego que tengo que hablar contigo ;)
 
PeTerCrasH dijo:
Bueno , pues rescato este post , solo para comentar que me hice con un tornillo de esos separador de sonda lambda en ebay ( o2 spacer , o2 extender ) , y que el resultado es positivo , al poco tiempo de llevarlo puesto ( unos 100 km ) , la luz amarilla del cuadro de fallo motor , se apago y volvio aparecer el esperado "" OK "" , al arrancar el coche , jeje.

El tornillo me costo sobre 10 euros con los gastos de envio incluidos , y me tardo una semana en llegar. ( es igual que el de la tercera foto de la pagina 1 )

Mi coche es un alfa 147 TS 120 cv , colectores + supresor Supersprint , intermedio + silencioso trasero Raggazzon .

Un saludo ;)
dnd lo piyaste?
 
Sandunga dijo:
PeTerCrasH dijo:
Bueno , pues rescato este post , solo para comentar que me hice con un tornillo de esos separador de sonda lambda en ebay ( o2 spacer , o2 extender ) , y que el resultado es positivo , al poco tiempo de llevarlo puesto ( unos 100 km ) , la luz amarilla del cuadro de fallo motor , se apago y volvio aparecer el esperado "" OK "" , al arrancar el coche , jeje.

El tornillo me costo sobre 10 euros con los gastos de envio incluidos , y me tardo una semana en llegar. ( es igual que el de la tercera foto de la pagina 1 )

Mi coche es un alfa 147 TS 120 cv , colectores + supresor Supersprint , intermedio + silencioso trasero Raggazzon .

Un saludo ;)
dnd lo piyaste?

;)
 
Es un adelanto eso de que no te salte el aviso de fallo motor.
¿Hacemos compra conjunta? ;D
 
debe de ser una como estas no peter?

http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=o2+spacer+%2C+o2+extender&_sacat=See-All-Categories


Salu2 ;)
 
Y prestacionalmente has notado algo Peter??

Un saludo!!
[/quote]

Bueno , pues no se si es el famoso efecto "" placebo "" , pero diria que en bajas ( de 2000 a 4000 ) tira un poquito mas , a vuelto a ser como era antes de que saliera el fallo motor ( la luz amarilla )
En altas revoluciones creo que va igual con fallo que sin el ... aunque no estoy muy seguro del todo.

Y tambien e detectado algo de sonsumo menor que antes , Cuando salta el fallo motor , es por que la sonda , detecta que la contaminacion de los gases es igual al principio ( primeras dos sondas ) , que al final ( sonda que esta puesta despues del catalizador o en mi caso supresor ) , vamos que no hay modificacion ninguna, entonces al detectar el fallo , creo que el coche se pone en modo de mezcla rica , por defecto , y la centralita manda mas gasolina a los inyectores para forzar la nueva mezcla , aumentado algo el consumo del coche .

Vosotros notais la diferencia entre cuando esta el fallo y cuando te lo borran despues con el examiner ??

Saludos ;)
 
Decko dijo:
debe de ser una como estas no peter?

http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=o2+spacer+%2C+o2+extender&_sacat=See-All-Categories


Salu2 ;)

no es exactamente esa , es el tornillo largo , con agujero pequeño en la zona de la rosca ...

mirate este :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140413138659&viewitem=&_trkparms=clkid%3D8071134414914977713

Saludos ;)
 
Lo que a mi me da error de sonda 1 :-\ . o sea en la que va antes del catalizador
aunque una vez en el conce me dijeron que era por el catalizador k daba fallo, usease que daba fallo de la sonda de despues del cata

en el taller donde me montaron los colectores y tal me dijo k era de la sonda delantera

Esta ultima vez k me salto, me fije yo en lo que ponia del error al conectarlo con el ordenador y ponia esto

Failed Component Code: Efficiency Catalyst Bank 1
Fault Symptom: Above Maximum Limit
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test not complete for this Error.
Fault Code Storage State: Error Present at time of request
Event Count: 36 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 2440 rpm
Environmental Condition Two: Relative Load: 21.75 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 84.75 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 30.75 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 0 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13.88 volts


por lo que entiendo es la sonda pre catalizador.
Borre el error con el coche encendido y me dio la sensacion que el motor cambiaba ligeramente de sonido. no se si es cosa mia porque no estaba muy al tanto pero ya digo k me dio la sensacion de que algo cambiaba

al dia siguiente llame al conce donde me hicieron la distribucion y como he borrrado el error me comento que cuando salga k lo vuelva a llevar a ver pero que la distribucion no tenia nada k ver con eso.
No se xk da fallo de vez en cuando,solo se que desde k puse los colectores y cata nuevos hice como 5000 km 0 fallos,despues de hacer distribucion, 2000 km 6 fallos
Digo yo k algo debe de haber influido nose


Salu2 ;)
 
PeTerCrasH dijo:
Decko dijo:
debe de ser una como estas no peter?

http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=o2+spacer+%2C+o2+extender&_sacat=See-All-Categories


Salu2 ;)

no es exactamente esa , es el tornillo largo , con agujero pequeño en la zona de la rosca ...

mirate este :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140413138659&viewitem=&_trkparms=clkid%3D8071134414914977713

Saludos ;)
pedro vale para el 2.0??
 
cuanto es eso en euros? y cuantos dias puede tardar?
saludos