alineado de ruedas.

[toborochi]

eso eso eso, perdón lo siento.

Pero vamos mejor imposible.

 

[YONEYAMA66]

Muy cierto,,, la clara explicacion es del compañero SWzJONES,,,,,, Aqui estamos para intentar aclarar dudas de todos los compañeros, es la razon de ser de este foro.. Suerte.

 

[Cuore_Favorito]

gracias yoneyama66 por la aclaración..........mas de uno se habrá quedado sin comentarios.

Al contrario, tengo comentario, y es de agradecimiento a SWzJones por habernos sacado del error, el cual eramos varios los que pensabamos de esa manera. Al menos, aunque equivocados, sabíamos de qué se trataba el asunto. Todos hemos aprendido sin duda a como dejar a punto nuestro coche de cara a un próximo paralelo.

 

[YONEYAMA66]

gracias yoneyama66 por la aclaración..........mas de uno se habrá quedado sin comentarios.

Gracias compañero toborochi,!! ,,,,pero esta vez, no soy merecedor de este reconocimiento. Suerte.

 

[SWzJONES]

Gracias :-*

Cuando saque un ratin buscaré un croquis para comentaros un detalle muy importante en el montaje de los trapecios que casi siempre se pasa por alto y que es crucial para que los silent duren y no suenen a cama vieja, me lo apunto.

CHUCES BESTIAS
http://www.jtd-performance.com/en/

El resultado:
http://youtu.be/SLUZs_eVtzA

Por cierto, como repámpanos aguanta ese par el Q2 (yo se lo puse) , la caja, transmisiones y el propio motor ( pistones bielas, casquillos, muñequillas ???)

El agua bendita, digoooo wáter-metanol

http://www.coolisbetter.nl/index_e.html

Algo mas terrenal que yo llevo y es de lo mejor para el cochecillo, = BLANKING (ni chapillas ni leches, CHAPONES)

http://www.ebay.es/itm/42-2-EGR-valve-blanking-plate-gasket-kit-FIAT-ALFA-LANCIA-JTDM-1-9-16V-2-4-20V-/181365454468

http://stores.ebay.es/tafmet?_dmd=2&_nkw=alfa

http://stores.ebay.es/tafmet?_trksid=p2047675.l2563

 

[Cuore_Favorito]

Sin duda, yo llevo la semi-ciega de 4 agujeros pero porque si pongo la blanking plate da error en el cuadro y hay que anular la EGR electrónicamente.

Sobre las repros ya se sabe... o metes embrague+bimasa reforzado, transmisiones, y cuidas muy mucho la lubricación/refrigeración del motor o puede cascar por algun lado...

 

[Guerrilleiro]

iba abrir un nuevo tema pero leyendo esto ya se me aclara algunas dudas . Hoy mismo le eché un vistazo por debajo al eje trasero para mirar si tiene regulación, y no tiene. Hay que sustituir las barras, si no me equivoco las oscilantes.http://www.mister-auto.es/es/brazo-de-suspension/alfa-romeo-156-932-1-9-jtd-105cv_v8812_g273.html
Tengo abierto un tema en la sección TALLER pero no tuve muchas respuestas específicas por lo que lo dejo aquí por si me podeis echar una mano ya que es algo básico de mantenimiento de los 156.
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/zona-taller/desgaste-anormal-eje-trasero/
Como vereis, también comento que en taller me confirmaron que el eje trasero no se puede aliniar.
Gracias de antemano

 

[SWzJONES]

Sin duda, yo llevo la semi-ciega de 4 agujeros pero porque si pongo la blanking plate da error en el cuadro y hay que anular la EGR electrónicamente.

Sobre las repros ya se sabe... o metes embrague+bimasa reforzado, transmisiones, y cuidas muy mucho la lubricación/refrigeración del motor o puede cascar por algun lado...

Anímate Cuore-Favorito y remátala electrónicamente, yo así la tengo (Un chapón en el colector de escape y otro en el de admisión, el intercooler de la EGR esta de adorno), es el mejor Inistol :-X para los bronquios del abuelito 156 .

 

[Cuore_Favorito]

iba abrir un nuevo tema pero leyendo esto ya se me aclara algunas dudas . Hoy mismo le eché un vistazo por debajo al eje trasero para mirar si tiene regulación, y no tiene. Hay que sustituir las barras, si no me equivoco las oscilantes.http://www.mister-auto.es/es/brazo-de-suspension/alfa-romeo-156-932-1-9-jtd-105cv_v8812_g273.html
Tengo abierto un tema en la sección TALLER pero no tuve muchas respuestas específicas por lo que lo dejo aquí por si me podeis echar una mano ya que es algo básico de mantenimiento de los 156.
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/zona-taller/desgaste-anormal-eje-trasero/
Como vereis, también comento que en taller me confirmaron que el eje trasero no se puede aliniar.
Gracias de antemano

A mi me sigue quedando la duda sinceramente de si esas tuercas se pueden tocar y ajustar la geometria. Le enseñaré a mi taller la info que ha puesto SW a ver si es asi de factible.

 

[Cuore_Favorito]

Sin duda, yo llevo la semi-ciega de 4 agujeros pero porque si pongo la blanking plate da error en el cuadro y hay que anular la EGR electrónicamente.

Sobre las repros ya se sabe... o metes embrague+bimasa reforzado, transmisiones, y cuidas muy mucho la lubricación/refrigeración del motor o puede cascar por algun lado...

Anímate Cuore-Favorito y remátala electrónicamente, yo así la tengo (Un chapón en el colector de escape y otro en el de admisión, el intercooler de la EGR esta de adorno), es el mejor Inistol :-X para los bronquios del abuelito 156 .

jeje si, ya sabemos que si no se le ponen "negros" los bronquios.

 

[YONEYAMA66]

Casi en todos los coches que tengan suspension "independiente" en las 4 ruedas,,,se pueden alinear o corregir.(las 4 ruedas)
En los que no se puede hacer nada atras,, es en los coches que lleven puente trasero fijo.
Suerte.