Algui n ha pasado los 160000 km con el embrague de casa¿?

182k y de serie con repro a 165 cv aprox a 185cv me patinaba pero hay tengo el mapa para cuando cambie.
 
195.000 kms y con el gemelo izquierdo hipertrofiado .... creo que pa verano donare un riñon y pondre nuevo
 
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Reacciones: Mike__P11
En el mío, un 56 2.4, cambie el primer embrague con 323000 km, volante motor esta de origen de origen aún. Km actuales: 347.000.

Saluti.

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moreno100 dijo:
En el mío, un 56 2.4, cambie el primer embrague con 323000 km, volante motor esta de origen de origen aún. Km actuales: 347.000.

Saluti.

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y la repro a cuantos cavallos es?? ;D ;D4
 
Sesme83 dijo:
182k y de serie con repro a 165 cv aprox a 185cv me patinaba pero hay tengo el mapa para cuando cambie.
no entiendo porque han tenido que bajarte la potencia,con bajarte el par donde patinaba era suficiente ???
 
alfanacleto dijo:
moreno100 dijo:
En el mío, un 56 2.4, cambie el primer embrague con 323000 km, volante motor esta de origen de origen aún. Km actuales: 347.000.

Saluti.

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y la repro a cuantos cavallos es?? ;D ;D4
Jajaja tu lo sabes mejor que yo, que lo apepinaste tú jejeje. Menuda máquina se ha quedado mi 56.

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moreno100 dijo:
alfanacleto dijo:
moreno100 dijo:
En el mío, un 56 2.4, cambie el primer embrague con 323000 km, volante motor esta de origen de origen aún. Km actuales: 347.000.

Saluti.

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y la repro a cuantos cavallos es?? ;D ;D4
Jajaja tu lo sabes mejor que yo, que lo apsepinaste tú jejeje. Menuda máquina se ha quedado mi 56.

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yo diria que tope de inyectores unos 200

00
 
alfanacleto dijo:
moreno100 dijo:
alfanacleto dijo:
moreno100 dijo:
En el mío, un 56 2.4, cambie el primer embrague con 323000 km, volante motor esta de origen de origen aún. Km actuales: 347.000.

Saluti.

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y la repro a cuantos cavallos es?? ;D ;D4
Jajaja tu lo sabes mejor que yo, que lo apsepinaste tú jejeje. Menuda máquina se ha quedado mi 56.

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yo diria que tope de inyectores unos 200

00
Por ahí anda, eso seguro. Ya sabes que cojo muchos coches al cabo del día y simplemente comparando sé que está por esa cifra, seguro. Buen trabajo te curraste, amigo mío.

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De todas formas, en lo referente a la duración de los embragues, creo recordar que había cambios entre los primeros GT y el resto en lo referente al sistema. Los primeros son los del pedal de embrague ultra duro, que asumo que gastan más rápido el disco.

Insisto: creo recordar haber leído por ahí.
 
alfanacleto dijo:
Sesme83 dijo:
182k y de serie con repro a 165 cv aprox a 185cv me patinaba pero hay tengo el mapa para cuando cambie.
no entiendo porque han tenido que bajarte la potencia,con bajarte el par donde patinaba era suficiente ???
Díselo a Robertop yo hice lo que él me envió

Cómo sois ambos...a ver si os vais a tirar piedras el uno al otro.

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Sesme83 dijo:
alfanacleto dijo:
Sesme83 dijo:
182k y de serie con repro a 165 cv aprox a 185cv me patinaba pero hay tengo el mapa para cuando cambie.
no entiendo porque han tenido que bajarte la potencia,con bajarte el par donde patinaba era suficiente ???
Díselo a Robertop yo hice lo que él me envió

Cómo sois ambos...a ver si os vais a tirar piedras el uno al otro.

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como somos ambos que??? ???
como le voy a tirar piedras hombre con lo lejos que esta, ;D ;D
 
alfanacleto dijo:
Sesme83 dijo:
alfanacleto dijo:
Sesme83 dijo:
182k y de serie con repro a 165 cv aprox a 185cv me patinaba pero hay tengo el mapa para cuando cambie.
no entiendo porque han tenido que bajarte la potencia,con bajarte el par donde patinaba era suficiente ???
Díselo a Robertop yo hice lo que él me envió

Cómo sois ambos...a ver si os vais a tirar piedras el uno al otro.

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como somos ambos que??? ???
como le voy a tirar piedras hombre con lo lejos que esta, ;D ;D
Pues eso que yo creo que Rober hizo buen trabajo en mi caso y otro caso es el estado de mi embrague que desde que compre el coche esta dudoso... Yo lo conservo por que lo cuido muchísimo pero lo suyo sería embrague y bimasa ya

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Yo tengo 156.000 con el de serie y de momento va bien
 
Yo con casi 160k tuve que cambiarlo.se quedó hundido el pedal y no podia meter ni guna marcha
 
Mi GT que acabo de comprar de segunda mano, le cambiaron el embrague hace poco con 210k km
 
El mio, un 1.9 JTD del 2004 la semana que viene llegará a los 354000 kms con el embrague de origen.