_BoXER_ dijo:¿Y el tipo de densidades no afecta? Un 10/40 supongo que dará menos presión que un 20/50... :-\
Alfasud dijo:_BoXER_ dijo:¿Y el tipo de densidades no afecta? Un 10/40 supongo que dará menos presión que un 20/50... :-\
Sastamente, aunque yo creo que una vez en caliente, la presión debe ser casi la misma. Es algo que averiguaré pronto ya que, muy a mi pesar, tengo que pasarme al 20W50. Ya he sobrepasado la barrera del litro de aceite cada 1.000 kms y las humaredas al pisarle son considerables.
ibizagti dijo:Con esos consumos de aceite, casi que habrá que abrir el motor para reparar, no?
Cuantos kms tiene el coche?
Saludos!
_BoXER_ dijo:Alfasud dijo:_BoXER_ dijo:¿Y el tipo de densidades no afecta? Un 10/40 supongo que dará menos presión que un 20/50... :-\
Sastamente, aunque yo creo que una vez en caliente, la presión debe ser casi la misma. Es algo que averiguaré pronto ya que, muy a mi pesar, tengo que pasarme al 20W50. Ya he sobrepasado la barrera del litro de aceite cada 1.000 kms y las humaredas al pisarle son considerables.
El 20/50 lo ponía en verano en un Imola y se le notaba mucho mejor en altas pero le daba por rezumarlo por si te vale de ayuda.
Raul3317 dijo:El sábado al Jarama, quien va también ???