Alfistas 33seros (Plataforma)
- Autor rauls3317
- Fecha de inicio
Hola a todos, acabo de presentarme y ya vengo por aqui a hacer preguntas y a molestar un poco.
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/presentaciones/me-presento-con-mi-33/
Tengo que poner a punto la carburacion de mi nuevo 33 y por ahora lo 1º que voy a hacer es cambiar todo lo del encendido. Rotor, tapa delco, cables de bujias, bujias. Despues empezare con la carburacion, asi que escucho recomendaciones y decir que ya me estoy poniendo a la busqueda de unas lodge golden 25hl que creo que son las que lleva mi coche, lo siguiente es preguntaros que me recomendais para el resto. Ahora mismo llevo unos cables de bujias FAE pero por lo que he leido lo suyo es poner unos bueno con baja resistividad, el problema es que lo unico que he encontrado son unos Breni por 44€ y no se si son mejores que los que llevo ya que nunca he oido la marca. Lo otro es el rotor que por lo que he visto es caro como el solo 35€ y luego la tapa que si es algo mas comun y cuesta poquito.
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/presentaciones/me-presento-con-mi-33/
Tengo que poner a punto la carburacion de mi nuevo 33 y por ahora lo 1º que voy a hacer es cambiar todo lo del encendido. Rotor, tapa delco, cables de bujias, bujias. Despues empezare con la carburacion, asi que escucho recomendaciones y decir que ya me estoy poniendo a la busqueda de unas lodge golden 25hl que creo que son las que lleva mi coche, lo siguiente es preguntaros que me recomendais para el resto. Ahora mismo llevo unos cables de bujias FAE pero por lo que he leido lo suyo es poner unos bueno con baja resistividad, el problema es que lo unico que he encontrado son unos Breni por 44€ y no se si son mejores que los que llevo ya que nunca he oido la marca. Lo otro es el rotor que por lo que he visto es caro como el solo 35€ y luego la tapa que si es algo mas comun y cuesta poquito.
Bienvenido,y enhorabuena por la compra
Las bujías propias son las Lodge 25hl,como bien comentas.
En cuanto a los cables,unos típicos de silicona te deberían de ir bien.
En cuanto a lo de la pipa y la tapa del delco,no deberían de ser caras,sobre todo si llevas encendido bosch.Si ves la foto de mi respuesta anterior,entre todo el pedido hay tapa y pipa del distribuidor,y todo lo que ves,han sido poco mas de 100€ (comprado en oscaro)
Las bujías propias son las Lodge 25hl,como bien comentas.
En cuanto a los cables,unos típicos de silicona te deberían de ir bien.
En cuanto a lo de la pipa y la tapa del delco,no deberían de ser caras,sobre todo si llevas encendido bosch.Si ves la foto de mi respuesta anterior,entre todo el pedido hay tapa y pipa del distribuidor,y todo lo que ves,han sido poco mas de 100€ (comprado en oscaro)
Pues cambio de todos los filtros,bujías (que ya están puestas) ,tapa y pipa del distribuidor,cambio de silentblocks delanteros ( sí,son los que ponen moog) ,pastillas para el puente trasero de disco.
Y luego los trabajos sin coste de piezas (ya las tengo de mi 33 ti) suspensión deportiva,puente trasero de discos,cambio de salpicadero (tiene un rajo),cambio de kit de distribución y bomba del agua,cambio del mueble de calefacción y manguitos,y algo más se hará.... Jeje
Y luego los trabajos sin coste de piezas (ya las tengo de mi 33 ti) suspensión deportiva,puente trasero de discos,cambio de salpicadero (tiene un rajo),cambio de kit de distribución y bomba del agua,cambio del mueble de calefacción y manguitos,y algo más se hará.... Jeje
Miguel Ti dijo:
Gracias por la respuesta, la pipa por lo visto es esta http://www.autobilon.com/rotor-del-distribuidor-de-encendido-beru-0300900078.html y es bastante rara. de todas formas mañana mirare a ver si es esa y la comprare a precio de oro. En oscaro vale tambien por el estilo. Las bujias por ahora como no he encontrado esas por aqui ire al conce a ver si tienen alguna y ver cuanto salen.
Otra cosa que necesito es una Luna delantera y la unica que he encontrado por aqui ha sido la de un imola 3º serie pero va pegada con silicona, no se si sera compatible con la mia ya que la mia es con junta de goma, aunque ambas tienen el mismo nº de referencia. Otra que vi era que ese imola tiene aire acondicionado y direccion asistida, y quisiera saber cuan de adaptable es esto al mio por que he visto que el compresor de aire no encajaria con el filtro de aire.
me parece muy extraño que llevases un encendido Ducellier,por la época de tu 33,debería de llevar la pipa Bosch típica,comprueba antes de comprar nada.
Sobre lo de las bujías,yo compré las últimas que quedaban en el concesionario de coruña a precio razonable,pero me da que hoy en día va a ser algo más complicado encontrarlas.
Desde mi humilde conocimiento,los chasis de los 907 con respecto a los 905,cambiaban en el panel trasero y en el panel delantero,pero el resto era exactamente igual,la luna pienso que te debería de valer.
Lo de la dirección asistida es fácil,pero tienes que asegurarte de que te venden el kit completo (con polea de cigueñal incluida) ,lo del aire acondicionado da algo más de trabajo,pero si que hubo 33 de 2ª serie con A/A
Sobre lo de las bujías,yo compré las últimas que quedaban en el concesionario de coruña a precio razonable,pero me da que hoy en día va a ser algo más complicado encontrarlas.
Desde mi humilde conocimiento,los chasis de los 907 con respecto a los 905,cambiaban en el panel trasero y en el panel delantero,pero el resto era exactamente igual,la luna pienso que te debería de valer.
Lo de la dirección asistida es fácil,pero tienes que asegurarte de que te venden el kit completo (con polea de cigueñal incluida) ,lo del aire acondicionado da algo más de trabajo,pero si que hubo 33 de 2ª serie con A/A
Pues si confirmado lleva un encendido ducellier con la famosa pipa super rara. La cosa ahora es que he visitado nuevamente en el desguace en imola de 3º serie que habia, y he preguntado cuando me saldria unas cosillas. Aire acondicionado entero, direccion asistida entera, luna delantera, juego de cinturones (el mio atras no tiene y ademas en el imola son colo cobre). Todo ello 300€ en principio no me parece mal precio si ademas me incluye los anti niebla delanteros pero no se si valen para el segunda serie.
He mirado bien la luna y las referencias son las mismas pero una lleva una goma super fina y el mio una muy basta, por lo demas si me ayudais a hacer una lista con las cosas que tengo que coger para luego no tener problema con todo.
He mirado bien la luna y las referencias son las mismas pero una lleva una goma super fina y el mio una muy basta, por lo demas si me ayudais a hacer una lista con las cosas que tengo que coger para luego no tener problema con todo.
Cinturones color cobre en un 33???!!!! Primera noticia que tengo.
Yo tengo unos delanteros rojos adaptados para 33, pero nunca los llegué a montar,y en el Sw ya llevo cintos traseros,así que no creo que los llegue a montar.
300€ por todo eso no me parece caro.
Un consejo,si el pomo del imola está bien,hazte con el,que están muy chulos en cuero
Yo tengo unos delanteros rojos adaptados para 33, pero nunca los llegué a montar,y en el Sw ya llevo cintos traseros,así que no creo que los llegue a montar.
300€ por todo eso no me parece caro.
Un consejo,si el pomo del imola está bien,hazte con el,que están muy chulos en cuero
Miguel Ti dijo:
Destrozado compañero. Los cinturones parecen negros de lejos pero cuando les da el sol cogen un color como chocolate con algo cobrizo, son muy raros. sabes si el cableado de los antinieblas esta puesto de serie o hay que ponerlo entero.
Trae la o preinstalación,te haría falta el relé,los antinieblas,y la botonera.
Entonces,me da que los cinturones se decolorearon
Entonces,me da que los cinturones se decolorearon
Ya tengo todas las cosas del desguace, los cintos es verdad que estaban descoloridos asi que se han quedado en el coche. me he traido aire acondicionado, direccion asistida, luna y antinieblas.
Una duda, si no es posible poner las bujias lodge, que otra bujia me recomendais, tiene que ser de 4 electrodos de platino o valen con las equivalencias de un electrodo que hay.
Una duda, si no es posible poner las bujias lodge, que otra bujia me recomendais, tiene que ser de 4 electrodos de platino o valen con las equivalencias de un electrodo que hay.
Pues aunque no te llevases los cintos,te dieron muy buen precio.
Espero que te hayas acordado de llevarte la polea de cigueñal.
Yo en los 33ses siempre he llevado las Lodge,pero normalmente recomiendan las NGK BP E6 ,no se que resultado dan,que yo nunca las he llevado
Espero que te hayas acordado de llevarte la polea de cigueñal.
Yo en los 33ses siempre he llevado las Lodge,pero normalmente recomiendan las NGK BP E6 ,no se que resultado dan,que yo nunca las he llevado
Chicos, tengo una pequeña consulta. Cuando arranco el coche en frio, no se aguanta al ralenti, y tengo que apoyar el pie en el acelerador para que no se pare. Esto se pasa en cuento andas un poco y coge temperatura, y se queda el ralenti estable a 900 vueltas. Teneis alguna ideo de porque puede ser?
Miguel Ti dijo:
Bueno en principio el muchacho que me lo desmonto me saco todo y cuando digo todo es hasta la instalacion electrica pese a que mi coche es carburacion y el otro inyeccion, la polea me la traje me asegure y todos los soportes y tornillos. De las bujias he visto unas Beru UX56SB son estas, no las he probado pero aparecen para el coche como compatibles y son de 4 electrodos tambien
http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-beru-ux56-5716872-686-p
jhavier87 dijo:
Si te digo la verdad no tengo ni idea, pero creo que mi coche es igual que el tuyo. A parte de que mi starter no funciona, esta como atascado.
