Alfa según los nuevos diseñadores
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Doctor Hackenbush dijo:
Por desgracia, creo que tienes mucha razón en esto. Todos los compactos acabarán siendo "mini suv" y Alfa Romeo, con sus nulos planes de sustitución del Giulietta, se quedará fuera.
Aunque casi preferiría que, si finalmente llega la moda suv a los compactos, Alfa Romeo se desmarque por hacer un compacto deportivo, no suv.
Doctor Hackenbush dijo:
Aunque he de reconocer que FIAT ha hecho un muy buen trabajo con el 124 Spider, creo que Alfa Romeo necesita un descapotable en su gama de modelos (un descapotable más generalista que el 4C Spider, claro).
Una pena que el proyecto del que se habló al principio de Mazda MX-5/Alfa Romeo Spider no llegase a buen fin.
enguidanos dijo:El sustituto del Alfa MITO se rumorea que seria un SUV llamado KAMAL.
Recreacion
Doctor Hackenbush dijo:enguidanos dijo:El sustituto del Alfa MITO se rumorea que seria un SUV llamado KAMAL.
Recreacion
Se me abren las carnes sólo de pensar en esa posibilidad.
Si, será bueno para la marca por que subirán sus ventas, pero yo me pregunto una cosa: tanto les costaba haber hecho un utilitario como el MiTo con cinco puertas?
Cuando tuve que buscar uno, deseché a la primera el MiTo precisamente por eso. Y qué sentido tiene pasar de un utilitario de tres puertas a un mini-suv?
El 124 me gusta, pero este seria una pasada, mi próximo coche sin duda alguna.Doctor Hackenbush dijo:
[size=14pt]Nuova Alfa Romeo Giulietta: al primo posto sportività e trazione posteriore
La prossima generazione dell’Alfa Romeo Giulietta adotterà la trazione posteriore e i potenti motori derivati da quelli di Giulia e Stelvio
In commercio ormai dal lontano 2010 e forte di due restyling, l’attuale generazione dell’ Alfa Romeo Giulietta ormai ha fatto il proprio corso e presto – si spera – verrà sostituita da un modello completamente nuovo che seguirà il family-feeling delle recenti Giulia Stelvio.
Secondo indiscrezioni e seguendo i piani di FCA, la nuova generazione della Giulietta dovrebbe debuttare nel 2019 o al più tardi nel 2020 portando con se una piccola grande rivoluzione. Se l’aspetto seguirà il linguaggio stilistico attuale della Casa del Biscione, l’aspetto tecnico sarà decisamente più spinto e sportivo dell’attuale versione.
Per prima cosa la Giulietta dovrebbe sfruttare finalmente la trazione posteriore, grazie all’uso della piattaforma modulare Giorgio che equipaggia le moderne Alfa. Anche da punto di vista delle motorizzazioni, per quanto riguarda le cilindrate più generose, la Giulietta dovrebbe adottare quasi certamente propulsori come il 2.2 litri Diesel da 150 CV e 180 CV e il 2.0 benzina da 200 CV, mentre le versioni entry-level potrebbero attingere le proprie unità dalla grande offerta proposta dagli altri modelli del Gruppo FCA. L’immagine che vi proponiamo in copertina è un rendering del designer A. Matera postato in rete.
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