Alfa Romeo Mito con cambio de doble embrague
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Alguien me explica como funciona el doble embrague....es que no entiendo por mas que me explica mi padre como va el mecanismo :
alfista_gt dijo:Alguien me explica como funciona el doble embrague....es que no entiendo por mas que me explica mi padre como va el mecanismo :
Un embrague va soltando la marcha que dejas mientras otro engrana la que cojes, de esta maner el cambio es instantáneo y casi no se pierte tiempo de transmisión, ganando en aceleración. Todo el proceso se realiza de forma automatizada (cambio robotizado), con lo que el cambio es automático (no precisa intervención de conductor para cambiar y decidir el momento del cambio)
Como además el sistema es de engranajes, y no de convertidor hidráulico de par (el más habitual entre los cambios automáticos de siempre), tiene menos pérdidas (mejores prestaciones y consumos), y es más duradero (al menos en teoría)
http://www.km77.com/00/volkswagen/tecnica/dsg7/t01.asp
Bertolucci
Con l' "alfa" rossa fa quello che vuole dentro...
Empezar a instalarse a finales de 2010... un poco lejano ¿no?
Deberían haberse puesto las pilas hace más tiempo en este tema y ya podríamos haber estado disfrutandolo en nuestras máquinas.
Deberían haberse puesto las pilas hace más tiempo en este tema y ya podríamos haber estado disfrutandolo en nuestras máquinas.
Ayer lleve un Tiguan 2.0 tsi 200cv con DSG y es una gozada, no se notan apenas los cambios de marcha en conduccion normal, y si le pisaas a fondo la reaccion es mucho mas rapida que en cualquiera de los automaticos que he llevado. Baja de 6º a 3º en un momento. No pude probar el modo secuencial.
Yo tengo una cosa muy clara, mi proximo coche sera automatico.
Bien por ese doble-embrague
Yo tengo una cosa muy clara, mi proximo coche sera automatico.
Bien por ese doble-embrague
gracias por la infocompra159 dijo:alfista_gt dijo:Alguien me explica como funciona el doble embrague....es que no entiendo por mas que me explica mi padre como va el mecanismo :
Un embrague va soltando la marcha que dejas mientras otro engrana la que cojes, de esta maner el cambio es instantáneo y casi no se pierte tiempo de transmisión, ganando en aceleración. Todo el proceso se realiza de forma automatizada (cambio robotizado), con lo que el cambio es automático (no precisa intervención de conductor para cambiar y decidir el momento del cambio)
Como además el sistema es de engranajes, y no de convertidor hidráulico de par (el más habitual entre los cambios automáticos de siempre), tiene menos pérdidas (mejores prestaciones y consumos), y es más duradero (al menos en teoría)
http://www.km77.com/00/volkswagen/tecnica/dsg7/t01.asp
Nispero dijo:gracias por la infocompra159 dijo:alfista_gt dijo:Alguien me explica como funciona el doble embrague....es que no entiendo por mas que me explica mi padre como va el mecanismo :
Un embrague va soltando la marcha que dejas mientras otro engrana la que cojes, de esta maner el cambio es instantáneo y casi no se pierte tiempo de transmisión, ganando en aceleración. Todo el proceso se realiza de forma automatizada (cambio robotizado), con lo que el cambio es automático (no precisa intervención de conductor para cambiar y decidir el momento del cambio)
Como además el sistema es de engranajes, y no de convertidor hidráulico de par (el más habitual entre los cambios automáticos de siempre), tiene menos pérdidas (mejores prestaciones y consumos), y es más duradero (al menos en teoría)
http://www.km77.com/00/volkswagen/tecnica/dsg7/t01.asp
Pues si, que hasta yo ahora lo entiendo...
Pero en reducciones es efectivo..... No sé pero creo que leí que no........ Pero no estoy seguro
Bertolucci
Con l' "alfa" rossa fa quello che vuole dentro...
Yo desde que tuve el selespeed ya no quiero manual,(antes habia cojido otros automaticos) pero lo que espero es que no den problemas y si los dan que no sean tan costosos de reparar y que al menso SEPAN arreglaro y no basarse en intuir y en cambiar piezas como hacen hoy día al menos Alfa en lo referente al seles.
Bertolucci
Con l' "alfa" rossa fa quello che vuole dentro...
lozano147 dijo:
yo tambien tengo claro ke mi proximo coche sera automatico!
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yo también.... :
ah bueno, que ahora ya lo tengo! ;Dla verdad es que en cuanto "aprendes" a llevarlo con el pie derecho, es una gozada.. eso sí, secuencial para poder "divertirte" un poco más cuando te apetezca cambiar a mano.
caballero dijo:
yo también.... :
ah bueno, que ahora ya lo tengo! ;Dla verdad es que en cuanto "aprendes" a llevarlo con el pie derecho, es una gozada.. eso sí, secuencial para poder "divertirte" un poco más cuando te apetezca cambiar a mano.
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Y con levas en el volante, para emular a Fernando Alonso ;D