Alfa Romeo 33 stradale y sus rivales de epoca
- Autor pablodaniel
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Re:Alfa Romeo 33 stralade y sus rivales de epoca
Ya lo he notificado al moderador Denebola. A ver si lo corrige para facilitar las búsquedas.
Salud 8)
Ya lo he notificado al moderador Denebola. A ver si lo corrige para facilitar las búsquedas.
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Re:Alfa Romeo 33 stralade y sus rivales de epoca
Me temo que los moderadores de clásicos pasan de nosotros Denebola.
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Me temo que los moderadores de clásicos pasan de nosotros Denebola.
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Doctor Hackenbush dijo:Buenos ojos te vean Pablodaniel. Cuanto tiempo ha pasado. ¿Va todo bien?
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Pues muy bien DR.A ver si me pongo un poco con el foro...................saludos
Por cierto DR. muchas gracias por mantener los post que tenia abiertos durante esta ausencia.saludos
De nada Pablodaniel, ha sido un placer mantener estas joyas de la documentación.
Celebro que las cosas vayan mejor.
Salud 8)
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Re: Alfa Romeo 33 stralade
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pablodaniel dijo:• 1976 Alfa Romeo Navajo de Carrozzeria Bertone
Casi 10 años después de la aparición del 33 Stradale, en marzo de 1976 se presentó en el Salón del Automóvil
de Ginebra el último "showcar" basado en su mecánica: El Alfa Romeo Navajo.
A partir del chasis #75033.117, Bertone realizó un ejercicio de estilo de pura ciencia ficción, que se ha convertido
en un icono y actualmente se expone en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese.
NOTA: Pregunta Los números de chasis de los Coupé 33 Stradale, según Fusi, son del tipo 10533.xxxxx, pero para
el #117 del Navajo Bertone he encontrado citada la numeración 75033.117.
Los números de serie 750.0?? corresponden a los Tipo 33 de competición, por lo que en éste caso sospecho
que pueda tratarse de un error. [Pendiente de confirmación]
[size=14pt]
Navajo: El segundo estudio de diseño de Bertone sobre el Tipo 33 .
"El Navajo simboliza la renovación del acuerdo entre Bertone y Alfa Romeo; una asociación con la carrocera de Turín
que a lo largo de los años había dado como resultado muchos coches mundialmente famosos:
Los nombres Giulietta Sprint, Canguro, Giulia GT, Carabo o Montreal evocan pasos fundamentales en la evolución
de los coches deportivos.
A pesar del exceso intencionado en su diseño, el Navajo presenta una idea muy concreta para un coupé deportivo,
basándose en la plataforma del prestigioso Alfa Tipo 33.
La carrocería, enteramente en fibra de vidrio, junto con el chasis tubular original (que fue alargado y adaptado para
crear el sitio óptimo para dos pasajeros) da un resultado excelente en términos de peso.
Dada la disponibilidad de motores de gran potencia, los diseñadores de Bertone centraron toda su atención en las
propuestas aerodinámicas relacionadas, tanto con el comportamiento en carretera, como con la velocidad pura.
El Navajo se beneficia de esa doble aproximación (generalmente contradictoria) mediante la incorporación de algunos
accesorios aerodinámicos.
El frente se afila extremadamente, reduciendo la resistencia al aire a un mínimo, y con este fin, el coche también
incorpora un alerón delantero muy original, que regula automáticamente el ángulo con tierra según la velocidad
del vehículo.
Las alas de la parte posterior (también ajustables), aparte de proporcionar un aspecto estético interesante, también
proporcionan un apoyo aerodinámica real al tren posterior.
Los faros, que se ocultan, se abren horizontalmente en el plano del coche.
En el "Motorshow" de Ginebra de 1976, el Navajo capturó la atención del público y de los expertos igualmente: las
soluciones vanguardistas eran otra demostración del estilo único del diseñador, constantemente experimentando
por delante de su tiempo".[Fuente: ]www.bertone.it]
Reportaje proporcionado por Doctor_Hackenbush
Existen contradicciones sobre las especificaciones del Navajo, según las fuentes.
Ficha técnica del Alfa Romeo Bertone Navajo de 1976
• Country of origin Italy
• Chassis number 75033.117 Pregunta ¿10533.117?
• Numbers built N/A (Prototype)
• Produced in 1976 Introduced at 1976 Geneva Motorshow
• Body design Bertone
MOTOR
• Configuration 90º V 8
• Location Mid, longitudinally mounted
• Construction light alloy block and head
• Displacement 1.995 cc
• Bore / Stroke 78.0 mm / 52.2 mm
• Compression 10.1:1 Pregunta
• Valve train 2 valves / cylinder, DOHC Pregunta
• Fuel feed Spica Fuel injection
• Aspiration Naturally Aspirated
CHASIS
• Chassis/body aluminium body on aluminium tubular chassis
• Suspension (fr/r) double wishbone, coil springs, telescopic dampers, anti-roll bar
• Steering rack-and-pinion
• Brakes vented discs, all-round
• Gearbox Colotti 6 speed Manual
• Drive Rear wheel drive
DIMENSIONES
• Weight 720 kilo Pregunta
• Length / Width / Height: 4006 mm / 1800 mm / N/A (¿1050 / 1060?) Pregunta
• Wheelbase / Track (fr/r) 2350 mm / 1300 mm / 1360 mm Pregunta
PRESTACIONES
• Power 230 CV / 172 KW @ 8800 rpm Pregunta
• Torque 200 Nm / 148 ft lbs @ 7000 rpm Pregunta
• CV/Liter 115 CV / liter
• Power to weight 0.32 CV / kg
• Top Speed 260 km/h
Según Carfolio, hay especificaciones diferentes:
Ficha técnica del Alfa Romeo Bertone Navajo de 1976
• Carfolio.com ID 19360
DIMENSIONES
• Wheelbase 2430 mm Pregunta
• Track Front 1510 mm Rear 1520 mm Pregunta
• Length 3800 mm Pregunta
• Width 1860 mm Pregunta
• Height 1050 mm Pregunta
• Length / wheelbase ratio: 1.56
• Kerb weight 870 kg Pregunta
MOTOR
• Type DOHC Double overhead camshaft 4 valves per cylinder 32 valves in total Pregunta
• Compression ratio 10.00:1 Pregunta
• Maximum power (Net) 233.2 PS (230.0 CV) (171.5 kw)@ 8800 rpm
• Maximum torque (Net) 183.0 Nm (18.7 kgm) @ 7000 rpm Pregunta
• Bmep 1152.7 kpa (167.2 psi)
• Specific torque 91.73 Nm / litre
• Bore/stroke ratio 1.49
PRESTACIONES
• Power-to-weight 264.37 CV / ton
Y según otra fuente:
Ficha técnica del Alfa Romeo Bertone Navajo de 1976
MOTOR Y TRANSMISIÓN
• Max power: 230.7 PS (170 kW ó 228 CV) a 8800 rpm Pregunta
• Max torque: 306.00 Nm (31.2 kgf-m) a 7000 rpm. Pregunta
FRENOS Y NEUMÁTICOS
• Front tire dimensions: 165/70-R13 Pregunta
• Rear tire dimensions: 165/70-R13 Pregunta
DIMENSIONES
• Weight: 870 kg Pregunta
• Overall length: 3810 mm Pregunta
• Overall width: 1870 mm Pregunta
• Overall height: 1060 mm Pregunta
• Wheelbase: 2440 mm Pregunta
Y además:
• Kilómetro desde parado: 23 segundos.[/size]
Alfa Romeo Navajo, cuando Bertone se unió a Battlestar Galactica (1976)
Salud 8)
P112 dijo:
Pequeño artículo sobre el maravilloso Navajo, que aunque sea pequeño, siempre se agradece. Con buenas fotos...
"The 1976 Alfa Romeo Navajo, when Bertone met Battlestar Galactica"
http://www.classicdriver.com/en/article/cars/1976-alfa-romeo-navajo-when-bertone-met-battlestar-galactica
