Alfa Romeo 1900

[Doctor Hackenbush]

¡Y que lo digas Bimbo!

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Y falta comentar que un compañero me dijo que estaba expuesto también el Alfa Romeo 1900 S con el que Sebastià Salvadó (actual presidente del RACC) se proclamó vencedor del primer Rally de Cataluña en 1957.

 

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Un proyecto de restauración padre/hijo por unos módicos 135.000 €. ;D

Alfa Romeo 1900 Lungo Farina Cabriolet (1953)

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Alfa Romeo 1900 SSC Touring

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Alfa Romeo 1900 Barchetta (1957)

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Alfa Romeo 1900 C SS Cabriolet Ghia Aigle (1954)

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Alfa Romeo 1900 SS Cabrio de Carrozzeria Touring (1957)

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Alfa Romeo 1900 SSZ Super Sprint Zagato (1955)

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http://www.classicdriver.com/en/car/alfa-romeo/1900/1955/286690

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Alfa Romeo 1900 SS Super Sprint Cabrio Ghia Aigle

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Alfa Romeo 1900 SS Barchetta

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Alfa Romeo 1900 Sprint

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Alfa Romeo 1900 SS Zagato

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Miss Italia y la "1900"

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Alfa Romeo 1900 CSS Touring

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Alfa Romeo 1900 Sport Spider de Bertone (1954)

Será uno de los dos Alfa Romeo que participarán en la Mille Miglia 2015 (el otro será un 750 Competizione)

Esta "barchetta biposto" de 1954 formada por Bertone se fabricó a partir del chásis y la mecánica de la berlina 1900 con la que comparte el motor 4C DOHC de casi dos litros, aunque profundamente afinado y mejorado, con la adopción de la lubricación por cárter seco y cambio de cinco velocidades, por ejemplo, llegando asi a entregar 138 CV capaces de empujar hasta los 220 km/h sus 880 kg de peso.

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Alfa Romeo 1900 Super 'Primavera' en la Coppa Borzacchini 2015

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Alfa Romeo 1900 C SS de Carrozzeria Touring Superleggera (1956)

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