alfa 159 2.0 170 cv

M

mutmunar2

21 Ago 2012
14
0
0
Buenos día a todos. Me acabo de presentar y os cuento . Voy a adquirir un 159 de ocasion del 2011 . Es el modelo 2.0 jtdm sport plus ECO con pack luxury . El coche aun no lo he visto (solo en foto ) . Mi pregunta es , que quiere decir ECO?? o en que se diferencia del que no lo es ? . Del tema pack luxury alguien sabe nada?? .
Y lo que más me tiene intrigado es el motor de 170cv . si alguien tiene uno y me quiere contar que tal funciona .... , es muy petrolero ??? o tiene un funcionamiento agradable ??

Saludos
 
Re:alfa 150 2.0 170 cv

Por cierto , enseguida que lo tenga pongo fotos !!!!!!
 
Re: Re:alfa 150 2.0 170 cv

mutmunar2 dijo:
Por cierto , enseguida que lo tenga pongo fotos !!!!!!
Hacer clic para expandir...

Bienvenido mutmunar2!!

Yo tengo el 170 y la verdad es que estoy encantado con el, en frío pues como todos los petroleros, pero en caliente tiene un comportamiento muy bueno. A mi me tiene enamorado el coche!! No te arrepentiras!

Esperamos esas fotos!!

Enviado desde mi esmarfon!
 
Y en curva , estabilidad ??? el 159 bien , no ? yo estoy acostumbrado a un Brera pero el chasis creo que es el mismo , o estoy equivocado ?
 
Re: Re:alfa 159 2.0 170 cv

mutmunar2 dijo:
Y en curva , estabilidad ??? el 159 bien , no ? yo estoy acostumbrado a un Brera pero el chasis creo que es el mismo , o estoy equivocado ?
Hacer clic para expandir...

En curva y estabilidad para mi de 10 (contando que vengo de un xantia, jeje) hace poco me metí por la carretera de cuenca y disfruté como un enano

Saludos!!

Enviado desde mi esmarfon!
 
La unica diferencia del ECO por lo que tengo entendido es que tiene los desarrollos un poco más largos para gastar menos, le costará un pelin más recuperar pero como anda bastante bien no creo que se note mucho con respecto a uno que no sea ECO, el motor es un tipico diesel JTD por sonido, no suena mal, mucho mejor que los TDI inyector-bomba, por lo demás se mueve bastante bien y por chasis es practicamente igual que el brera, lo que le notaras será que es un pelin más pesado
 
Yo puedo decirte que tenía el 1.9 de 150cv y el motor iba muy bien, dicen que el 170 va más fino, suena menos y corre más. En cuanto a comportamiento he llevado el Brera y el 159 y los dos van muy muy bien. El chasis está muy bien puesto a punto y no notarás grandes diferencias. Eso sí en espacio ganarás mucho. Yo creo que es el motor más equilibrado para el 159 en prestaciones-consumo.
Saludos y a ver esa preciosidad.
 
yo vengo de un Brera 3.2 Q4 . Esta claro que de motor no hay color , pero de comportamiento pienso que el 159 no me va a defraudar ya que comparandolo con el Brera ( q para mi era un 10 en comportamiento y paso en curvas rapidas) he perdido la traccion total pero el 159 pesa unos 200 kg menos q el Brera , eso se tiene q notar, no? . q pensais?
 
yo te puedo hablar del 2.0 de 136. NO va mal,pero le faltan esos cv que va tener el tuyo. Lo unico que me decepciona un poco es el consumo, creo que para los cv que tiene me gasta un poco mas de la cuenta, por lo demas de maravilla, el mio es el ti, ya sabes, suspension mas baja, direccion mas directa, pero lo dicho le faltan unos pocos de caballos. Estoy esperando a que le pase la garantia para hacerle una repro y disfrutar un poco mas canduciendolo. un saludo.
 
Hola.
Yo acabo de adquirir uno, el mismo que tú dices y estoy encantado. Vengo de un Seat León TDi 110CV y el ALfa es mucho más fino, silencioso y anda mucho más.
Me extraña que digas que pesa 200Kg menos que el BRERA, ¿no será al revés?
El mio también tiene el pack luxury: xenon, faros y limpias automáticos... En mi caso también llevo asientos de piel calefactados y Navegador.
 
El Brera si no voy equivocado pesaba unos 1700 kg ( un poco más creo , aunque no se notaban para nada ) y el 159 unos 1500 kg .
 
Es probable por que el brera si era Q4 pesaría bastante más, entonces lo unico que notaras será la perdida del plus del Q4, por chasis no va a ser.
Viniendo de esa maquina normal que notes que tira menos, pero vamos que el coche se mueve con soltura con el 170.
 
vitorius dijo:
Es probable por que el brera si era Q4 pesaría bastante más, entonces lo unico que notaras será la perdida del plus del Q4, por chasis no va a ser.
Viniendo de esa maquina normal que notes que tira menos, pero vamos que el coche se mueve con soltura con el 170.
Hacer clic para expandir...
+1
Opino lo mismo....de todas formas es un pepino de coche.....Bienvenido.
 
vitorius dijo:
La unica diferencia del ECO por lo que tengo entendido es que tiene los desarrollos un poco más largos para gastar menos, le costará un pelin más recuperar pero como anda bastante bien no creo que se note mucho con respecto a uno que no sea ECO, el motor es un tipico diesel JTD por sonido, no suena mal, mucho mejor que los TDI inyector-bomba, por lo demás se mueve bastante bien y por chasis es practicamente igual que el brera, lo que le notaras será que es un pelin más pesado
Hacer clic para expandir...

es verdad eso de los desarrollos??? a ver, yo tengo un 170cv eco, alguien que tenga el 170 normal puede comprobar a 2000 guiri en 5ª y en 6ª a qué velocidad va??? el eco en 5ª-->100 km/h y en 6ª-->120 km/h más o menos.
 
El mio no es ECO y a 2000 vueltas en 6ª va un pelin por encima de 110, el desarrollo de la 6ª del mio son 55km/h por lo que a 2000 vueltas vas a 110KM/h, si que es un poco más corto que en el ECO por lo que dices.
 
vitorius dijo:
El mio no es ECO y a 2000 vueltas en 6ª va un pelin por encima de 110, el desarrollo de la 6ª del mio son 55km/h por lo que a 2000 vueltas vas a 110KM/h, si que es un poco más corto que en el ECO por lo que dices.
Hacer clic para expandir...
ajá, pues entonces si tienen desarrollos distintos, aunque creo que no hay mucha diferencia. ;)
 
Hola Mutmunar2.
Yo tengo la misma versión de motor que el tuyo, con casi tres años y 83000 km, sin ningún problema (algún tironcillo en segunda al salir, pero creo que es por el carburante, cuando le pongo diesel caro, no tiene ese problema ocasional). El motor es muy robusto,pero olvidate de lo de ECO, porqué consume como los modelos normales. Muy fino en curva, estable y comodo (realizo al dia más de 300km) y la fatíga de conducir es menor que en otros coches que he tenido.
Te recomiendo cada cuatro depositos que le pongas uno de diesel caro (en realidad el caro deberia ser el normal, pero ya que el normal cada dia esta peor en calidad, pues eso), se nota en la finura del motor, pero no en el consumo.
El único problemilla, es la alineación de la dirección, si quieres tener el volante bien centrado, normalmente a la primera en pocos talleres te lo van hacer, tienes que probarlo y volver a que te lo hagan. Por lo menos por aquí en Granada.
Cuando cambies neumáticos aparte de las marcas buenas de siempre, yo llevo ahora los nuevos GT radial Champiro uhp1, con 20000 km justitos, lluvia, curvas, frenadas, asfalto en mal estado, a velocidades de 140 de media y me van muy bien y son seguros. Salen por 560 euros las 4 de 17 pulgadas. Planteatelo también para el futuro.
Que disfrutes de tu coches por muchos años.
 
Estoy seguro que no te defraudará. El motor es ruidoso en frio y la caja de cambios parece sacada de un carro de combate, pero por lo demás es perfecto!
Saludos!
 
La caja va un poco dura al principio pero luego es perfecta, necesita un pelin más de fuerza que otras pero a mi me gusta asi.
 
A mi en quinta en alguna ocasión se atranca un pelin, pero nada importante. Tambiém a mi me gusta que el cambio este un pelin duro.
¿Alguien sabe por cierto, que marca de amortiaguadores trae de serie el 159 2.0?
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie