Hola compañeros , no he visto ninguno de estos por el foro , alguien podría decirme en cuanto esta el consumo y si se meuve bien , ¿que tal ese motor en general? , gracias
Alfa 159 1.9 jts SW
- Autor RulAlfa
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De fiabilidad imagino que sin problemas de ningún tipo, bloque fiable, culata Alfa...
De prestaciones, como un compacto de 110/120cv gasolina, la verdad. En la prueba de autobild, se iba a 9,6 litros de media y un 0-100 en 10,6. Sinceramente, para mover 1.500 kilos largos, mejor el JTD. Aunque el gasolina suena muy muy bien y es muy suave.
De prestaciones, como un compacto de 110/120cv gasolina, la verdad. En la prueba de autobild, se iba a 9,6 litros de media y un 0-100 en 10,6. Sinceramente, para mover 1.500 kilos largos, mejor el JTD. Aunque el gasolina suena muy muy bien y es muy suave.
Yo tengo ese motor en un sedán y estoy muy contento con él. No te engaño, el consumo es alto, 9.5 litros mas o menos. Te obliga a usar mucho el cambio, sobre todo subiendo puertos empinados en autopista,pero en uso normal es una delicia de coche. Suave, muy fiable, y lo suficientemente rapido. El único pero que le pondría es el Par motor,un poco bajo.
Saludos
Saludos
Es el motor más bajo de la gama asi que ira justito, y lo que te dicen, con lo que pesa el 159 y motor gasolina no muy grande te tocara tirar mucho de cambio, si normalmente vas tranquilo cumplira y no le pidas muchas alegrias.
Aqui no se debieron vender muchos con ese motor pero tampoco se oyen fallos asi que no creo que sea problematico como el 2.2
Aqui no se debieron vender muchos con ese motor pero tampoco se oyen fallos asi que no creo que sea problematico como el 2.2
Bien , entonces es perfecto con que sea fiable me basta , el consumo no me importa hago pocos kms y correr tampoco por que llevo niños pekeños.
Yo tengo el 1,9 JTS berlina. Es un motor suave, que suena de maravilla y un tanto gastón. Si quieres ir rápido puedes perfectamente, pero tendrás que llevarlo alto de vueltas, lo cual es una gozada.
Debo decir también que estuve sin coche casi 4 meses el año pasado por un fallo en el ralentí. Tras pasar por 3 talleres, en el primero no vieron el fallo y me lo mandaron a un oficial. En ese, el coche estuvo más de 1 mes cogiendo polvo, hasta que lo llevé a otro oficial fuera de mi provincia donde me lo dejaron como nuevo, tras cambiar la cadena de distribución y 2 electroválvulas.
Debo decir también que estuve sin coche casi 4 meses el año pasado por un fallo en el ralentí. Tras pasar por 3 talleres, en el primero no vieron el fallo y me lo mandaron a un oficial. En ese, el coche estuvo más de 1 mes cogiendo polvo, hasta que lo llevé a otro oficial fuera de mi provincia donde me lo dejaron como nuevo, tras cambiar la cadena de distribución y 2 electroválvulas.
El unico problema que conoyco es el de la cadena de distribucion...al igual que el 2.2.
Se destensa hasta que da fallo motor con el peligro de que se rompa. Por España no se conoce mucho el tema pero en los foros alemanes hay info.
Mire uno en concesionario alfa de segunda mano y no me daban garantia por ese tema.
Se destensa hasta que da fallo motor con el peligro de que se rompa. Por España no se conoce mucho el tema pero en los foros alemanes hay info.
Mire uno en concesionario alfa de segunda mano y no me daban garantia por ese tema.
No me parece el motor más recomendable para este coche. El 1.9 y 2.2 de hecho no lo son, aunque me fastidie decirlo son mucho más equilibrados los diesel, o el 1.9TBI, muy difícil de encontrar. Para tí el mejor modelo sería el 1.9JTD 8v, el más fiable y sencillo, pero que anda suficiente para el día a día y gasta poco.
ssanmor dijo:
No estoy de acuerdo , cocmo coche familiar es perfecto siempre que no busques prestaciones deportivas claro está , es especialmente suave y facil de conducir , no es nada tosco como el diesel , pide 6ª rapidamente , para viajar es de lo mejor que he probado , no sabes si es un 4 o un 6 cil , si buscas confort en marcha me atreveria a decirte que roza la perfección , 0 ruidos , 0 tirones , 0 brusquedad en cambio. En mi caso cumple los requisitos con creces , para los kms que hago no necesito un diesel , creo que es un acierto de Alfa este motor en esta versión.
Estupendo, si no hay nada como estar contento con lo que uno tiene. Pensaba yo que ese motor sería especialmente soso para este coche por el peso, pero si va bien, una opción más a considerar. Aunque seguramente el 1.8TBi consuma menos en condiciones normales con prestaciones muy superiores. Pero a ver quién encuentra uno!
Te has planteado meterle GLP?
Yo también prefiero gasolina, pero dentro de unas prestaciones mínimas, pero lo que a mí no me sirve a tí te puede ir perfecto.
Te has planteado meterle GLP?
Yo también prefiero gasolina, pero dentro de unas prestaciones mínimas, pero lo que a mí no me sirve a tí te puede ir perfecto.
Si, va super suave, para que corra tienes que ir alto de vueltas, pero es un motor muy agradecido y agradable. La pega es que es gastón y un poco torpe en ciudad.
Respecto al fallo que tuvo mi coche, el síntoma era que el ralentí era muy inestable, a partir de 1500 vueltas todo perfecto.
Respecto al fallo que tuvo mi coche, el síntoma era que el ralentí era muy inestable, a partir de 1500 vueltas todo perfecto.
Al ser un inyección directa, la broma del GLP se le puede ir a mucho más de una instalación normal, y luego el ahorro y la eficiencia según tengo entendido, no es tanta como en un inyección indirecta. No sé si compensará.
Que pregunte a nuestro compeñero instalador 145selespeed que seguro le asesora perfectamente.
Que pregunte a nuestro compeñero instalador 145selespeed que seguro le asesora perfectamente.
ssanmor dijo:
No te lo digo en réplica
. Si te digo la verdad contento contento no estoy del todo , si hubiese encontrado uno así pero 3.2 si que lo estaría y q4 más ;D. Pero el mercado de segunda no dio para más. Lo del Glp tampoco lo veo, ya que hago unos 20-30 kms al día , cuando los hago, creo que no sería muy rentable la inversión. En cuanto al Tbi no sé, creo que tampoco sería gran cosa en este coche y el consumo debe estar muy parejo , conozco ese motor , me he montado y probado , anda bien pero .... prefiero un 6 cil , creo que es la combinación perfecta para el 159 sw. Esperaré a ver que hace Alfa para el Giulia o el 169 creo que puede ser el sucesor del Brera con creces si sacan algún 6 cil con buen rendimiento.
ok gracias lo tendré en cuenta , de momento va muy bien ... Si que noto algún tironcillo al salir pero muy leve , de todas formas creo que le toca el cambio de bujías. Lo has realizado tu ? Cuanto te salio?RINGMEISTER dijo:
No se las he cambiado aún, pero no tardaré en hacerlo. Antes de verano, con el cambio de aceite y filtros, aprovecho.
Lo del ralentí no eran tironcillos, era algo similar al ralentí de los coches de competición con árbol de levas muy cruzado pero a lo bestia. De un momento a otro paracía que se iba a calar.
Lo del ralentí no eran tironcillos, era algo similar al ralentí de los coches de competición con árbol de levas muy cruzado pero a lo bestia. De un momento a otro paracía que se iba a calar.
Hola mi 159 tiene el motor JTS, aunque es un 3.2, son motores muy muy suaves. Si lo llevas alto de vueltas será suficiente para ti.
Por otro lado pregunto a quien conozca por el fallo comentado del destensado de la cadena ¿solo se da en el 2.2 o en otras versiones también?
Gracias
Por otro lado pregunto a quien conozca por el fallo comentado del destensado de la cadena ¿solo se da en el 2.2 o en otras versiones también?
Gracias
Según parece, era problema también en el mío, el 1.9. Pero fijaros qué casualidad, después del cambio de cadena, el fallo seguía igual, y al cambiar las electroválvulas quedó perfecto.