Alfa 147 fallo continuo

[Alfa101]

Hola a todos
Intentare ser breve a pesar de que hay mucho que explicar.
Mi Alfa 147 lleva un tiempo dándome fallos como Sistema motor, VDC, Alfa code... El caso es que después de revisar fusibles, batería y sensores de las ruedas conseguí ''arreglarlo''. Todo bien hasta que al utilizarlo me volvió a dar esos problemas. Decidí cambiarle las bujías. Todas nuevas, 8 NGK. Al ponerlas el coche respondió de lujo y volvió a darme TODO OK. Ningún fallo y un funcionamiento muy bueno. Lo probé varios días y todo muy bien hasta que en plena autovía me apareció fallo SISTEMA MOTOR y el coche me pego un (tirón) trompicon...el camino de vuelta a casa fue un sufrir porque me daba el fallo todo el rato hasta que finalmente se PARO...
El caso es que el fallo ocurre cuando el coche esta en marcha.
Si reseteo la centralita me sale TODO OK pero si lo pongo en marcha pasa eso tarde o temprano... No entiendo que salga el VDC.
Por supuesto después el Alfa code y ahora ya no puedo moverlo...si consigo arrancarlo se para solo enseguida.
Alguna sugerencia?? Puede que las bujías estén mal montadas??
Es problema chungo de motor??
No lo he llevado al mecánico porque no me puedo permitir una reparación cara y esta tiene pinta de serlo.
Que si no encuentro una solución tendré que llevarlo.
Gracias

 

[luis marchese]

Pues lamento decirte que 100 porciento es centralita averiada Bosh 7.3.1 está centralita del 147 se avería mucho por culpa de un condensador que lleva de color amarillo y se suele soltar por culpa del calor transmitido por la admisión te dejo una página de ecu España y te paso fotos para que sepas de qué te hablo https://ecu-espana.es/

 

[luis marchese]

Hola a todos
Intentare ser breve a pesar de que hay mucho que explicar.
Mi Alfa 147 lleva un tiempo dándome fallos como Sistema motor, VDC, Alfa code... El caso es que después de revisar fusibles, batería y sensores de las ruedas conseguí ''arreglarlo''. Todo bien hasta que al utilizarlo me volvió a dar esos problemas. Decidí cambiarle las bujías. Todas nuevas, 8 NGK. Al ponerlas el coche respondió de lujo y volvió a darme TODO OK. Ningún fallo y un funcionamiento muy bueno. Lo probé varios días y todo muy bien hasta que en plena autovía me apareció fallo SISTEMA MOTOR y el coche me pego un (tirón) trompicon...el camino de vuelta a casa fue un sufrir porque me daba el fallo todo el rato hasta que finalmente se PARO...
El caso es que el fallo ocurre cuando el coche esta en marcha.
Si reseteo la centralita me sale TODO OK pero si lo pongo en marcha pasa eso tarde o temprano... No entiendo que salga el VDC.
Por supuesto después el Alfa code y ahora ya no puedo moverlo...si consigo arrancarlo se para solo enseguida.
Alguna sugerencia?? Puede que las bujías estén mal montadas??
Es problema chungo de motor??
No lo he llevado al mecánico porque no me puedo permitir una reparación cara y esta tiene pinta de serlo.
Que si no encuentro una solución tendré que llevarlo.
Gracias

Te dejo fotos

 

[Alfa101]

Pues lamento decirte que 100 porciento es centralita averiada Bosh 7.3.1 está centralita del 147 se avería mucho por culpa de un condensador que lleva de color amarillo y se suele soltar por culpa del calor transmitido por la admisión te dejo una página de ecu España y te paso fotos para que sepas de qué te hablo https://ecu-espana.es/

En primer lugar agradecerte la respuesta Luis.
El lamento decirte...es porque tengo que cambiar la centralita?
Mas o menos unos 400 €?
Serviría de algo una maquina de diagnostico para ''aislar'' el fallo y asegurar que sea solo eso?
En la pagina de Ecu España no se que hacer cuando accedo a ella. ¿Buscar la centralita?
Muchas gracias tio y disculpa por tantas preguntas

 

[luis marchese]

En primer lugar agradecerte la respuesta Luis.
El lamento decirte...es porque tengo que cambiar la centralita?
Mas o menos unos 400 €?
Serviría de algo una maquina de diagnostico para ''aislar'' el fallo y asegurar que sea solo eso?
En la pagina de Ecu España no se que hacer cuando accedo a ella. ¿Buscar la centralita?
Muchas gracias tio y disculpa por tantas preguntas

Si tendrías que cambiarla.

Tienes 2 opciones: conseguir una centralita, la fusilera que va debajo del volante y la llave que abre el coche también del mismo modelo de tu coche.

La fusilera tendrías que cogerla porque es ella quien da la orden a la centralita para que reconozca la llave (y por eso tienes que coger también la llave) a la llave tendrías que sacarle el chip y ponérselo a la que tienes tú ahora mismo para que así no te líes a cambiar los bombines.

La otra opción es conseguir una centralita igual a la tuya y mandarla a clonar con la tuya (creo que esto sería más costoso que la 1era opción que te comento)

Lo de la página de ECU España es simplemente para que coloques allí el modelo de tu centralita que creo que es una BOSCH 7.3.1 y te saldrá como un listado de los fallos más comunes, ellos también reparan y clonan centralitas

Y no te preocupes cualquier cosa estamos para ayudar

 

[Alfa101]

Muchísimas gracias Luis.
En una situación así una respuesta como la tuya es toda luz.
Buscaré mi centralita y Contactare con ellos a ver que se puede hacer.
Me estaba volviendo loco con la causa de los fallos...

 

[triku]

Y, yo me pregunto si no se podrá comprar ese condensador y soldarla. Hablo que que la suelden en un lugar especializado, no con un poco de estaño en casa.

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

[luis marchese]

Y, yo me pregunto si no se podrá comprar ese condensador y soldarla. Hablo que que la suelden en un lugar especializado, no con un poco de estaño en casa.

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

El problema de soldar ese condensador es que eso lo hace una máquina específica ya que tiene como una capa protectora de gel especial, la única forma tendría que ser llevarlo a un especialista que contarán con las herramientas adecuadas para realizar ese tipo de soldadura, la mejor opción es buscar una de desguace idéntica a la tuya.

De donde eres?

 

[Usuario eliminado 26343]

1.- revisa lía bornes de la batería para empezar (no vaya a ser que esté mal apretado alguno)
2.- revisa cajas de fusibles (malos contactos)
3.- consíguete la centralita. Es un condensador que se desuelda, pero te cobran una pasta por abrir y reponerlo. Busca una de desguace, por menos de 150€, junto con el chip de la llave, y transplanta (plug&play).

Otra opción es chipear esa centralita nueva metiéndole el código de llave de tu antigua centralita.
Otra opción es, a partir de la matrícula de ese coche donante de ecu, ir a Alfa Romeo y conseguir el chip de la llave... Pero te van a quitar el pellejo...

Te comento lo del precio porque hay alguno en las redes que pide 300 sólo por la centralita...

 

[Alfa101]

Gracias por las respuestas
Hoy después de unos días sin batería la he vuelto a conectar y salta directamente el VDC y el ALFA CODE...(El coche esta en la calle, bien aparcado pero en la calle..)
Voy a ver si lo puedo remolcar hasta la casa y en cuanto este aquí le meteré mano.
No entiendo que sale el VDC estando el coche quieto y el ALFA CODE ya por decreto...
Tiene pinta que será ese condensador porque llevo un mes o mas con el coche mirándole varias cosas y al final respondía bien y funcionaba pero al poco volvía a dar problemas...
Así que a ver si puedo subirlo a casa y me tendré que hacer a la idea de conseguir una centralita.

 

[luis marchese]

Gracias por las respuestas
Hoy después de unos días sin batería la he vuelto a conectar y salta directamente el VDC y el ALFA CODE...(El coche esta en la calle, bien aparcado pero en la calle..)
Voy a ver si lo puedo remolcar hasta la casa y en cuanto este aquí le meteré mano.
No entiendo que sale el VDC estando el coche quieto y el ALFA CODE ya por decreto...
Tiene pinta que será ese condensador porque llevo un mes o mas con el coche mirándole varias cosas y al final respondía bien y funcionaba pero al poco volvía a dar problemas...
Así que a ver si puedo subirlo a casa y me tendré que hacer a la idea de conseguir una centralita.

Porque ya la ecu a roto del todo compi ya te ha hablado el compi cerezo que es una gran persona y muy sabia

 

[Usuario eliminado 26343]

Porque ya la ecu a roto del todo compi ya te ha hablado el compi cerezo que es una gran persona y muy sabia

Simplemente, un alfista más.