Agua limpia parabrisas

[xoker]

Buenas a todos, me presento, me llamo Emilio y hace una semana que me he comprado de segunda mano un Alfa GT 1.9 JTD Distintive, llevaba muchos años tras un Alfa GT y al fin lo he podido tener .

El caso es que he estado estos dias tocando la palanca derecha de los limpiaparabrisas buscando como echar agua, pero no lo he conseguido. He mirado el manual de usuario y ahora soy experto en el uso de los limpiaparabrisas, pero no viene nada de que hacer para que echen agua, a ver si me podeis ayudar.

Un saludo.

 

[Sonic]

Revisa:
A. Que tenga líquido el deposito ( supongo que esto ya está)
B. Que al tirar del limpia hacia a ti suene el motor
C. Que no tenga ninguna fuga o obstrucción el cable ya que es flexible y tiende a romperse.

Si está roto en el norauto venden tubo flexible transparente que te apañara.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

 

[runi]

Revisa todo lo anterior que dice sesme83. También revisa el fusible F43 que corresponde al motor del limpiaparabrisas que se encuentra en la caja de fusibles al lado de la batería, puede que lo tengas fundido, es de 30 amperios.

Saludos

 

[CACICOSIX]

Aparte de todo lo dicho anteriormente debo añadir que tienes que "tirar" de la palanca del limpia hacia ti

 

[vandyk]

revisa el tubo que a mi se me rompio , pense que se habia terminado el liquido rellene y luego al darle se iba todo por el suelo ;D

 

[xoker]

revisa el tubo que a mi se me rompio , pense que se habia terminado el liquido rellene y luego al darle se iba todo por el suelo ;D

Vale, me pasa exactamente eso. Le habia echado agua a los limpiaparabrisas y me fui, cuando intente accionarlos, pense que yo no sabia hacerlo, aunque eso no tiene ciencia ninguna y es practicamente un estandar en la industria. El caso es que ya a la tarde, comprobe si el motor del liquido funcionaba y si era asi, por lo que revise el deposito y estaba vacio, voli a echar agua y el suelo termino mojado entero .

Tengo que ir al mecanico a que le eche un ojo, aunque ya me ha dicho que no cree que sea el deposito, porque no es normal que se rajen, lo mas normal es que sea cosa de un manguito. He estado mirando para cambiarselo yo mismo, pero creo que habra que desmontar varias partes para poder acceder y ya a tanto no me atrevo. :'(

Un saludo.

 

[vandyk]

revisa el tubo que a mi se me rompio , pense que se habia terminado el liquido rellene y luego al darle se iba todo por el suelo ;D

Vale, me pasa exactamente eso. Le habia echado agua a los limpiaparabrisas y me fui, cuando intente accionarlos, pense que yo no sabia hacerlo, aunque eso no tiene ciencia ninguna y es practicamente un estandar en la industria. El caso es que ya a la tarde, comprobe si el motor del liquido funcionaba y si era asi, por lo que revise el deposito y estaba vacio, voli a echar agua y el suelo termino mojado entero .

Tengo que ir al mecanico a que le eche un ojo, aunque ya me ha dicho que no cree que sea el deposito, porque no es normal que se rajen, lo mas normal es que sea cosa de un manguito. He estado mirando para cambiarselo yo mismo, pero creo que habra que desmontar varias partes para poder acceder y ya a tanto no me atrevo. :'(

Un saludo.

yo lo tengo roto por la mitad, se veia ,, lo encinte con aislante y me sigue funcionando , aunque tambien lo tengo que cambiar.
asi lleva ya desde el año pasado

 

[Sukumber!]

A mi me pasaba lo mismo y estaba el tubo totalmente descompuesto.

Estaba rajado por la parte de la "bisagra" del capó y luego en el empalme del tubo con la/s boquilla por lo que tuve que quitar el protector del capo.

en definitiva que decidí cambiar prácticamente toda la conexión. quizás lo único es la salida del calderíin donde empalma la manguera, ya que esta escondido de coj.... ;D

 

[Sonic]

jajaja vaya cuadrilla por ayudar que no falte!!!

Espero que vuelva y lea los consejos!

 

[toniy980]

A mi me pasaba lo mismo y estaba el tubo totalmente descompuesto.

Estaba rajado por la parte de la "bisagra" del capó y luego en el empalme del tubo con la/s boquilla por lo que tuve que quitar el protector del capo.

en definitiva que decidí cambiar prácticamente toda la conexión. quizás lo único es la salida del calderíin donde empalma la manguera, ya que esta escondido de coj.... ;D

De este tema del cablecito... Soy un experto. El cable tiene a deteriorarse y romperse. El propio cable tiene unos "conectores" de doble entrada que conectan el motorcito con el conducto. Cogiendo esos conectores, empalmas un cable normal y corriente de ferreteria (fino, eso sí), le pones unas bridas a cada una de las entradas y... como nuevo!!